[汽车之家 轮胎评测] 最近雨水频繁光顾，不知道各位在湿滑路面行驶时爱车的制动效果如何呢？前段时间我们又进行了一次轮胎横评，没想到在比较常见的湿地刹车项目上不同品牌的轮胎刹车距离竟然有20米的差距，这是怎么回事？且听我慢慢道来。
今年汽车之家又与AUTOBILD联合，在德国策勒的马牌Contidrom测试场测试了10款运动型轮胎。测试项目包含了干湿地操控、干湿地制动、直线排水、滚动阻力、主观舒适性、车内外噪音、湿地圆周、湿地侧滑共计十一个项目，最终按项目权重得出相应分数。（点击下方视频观看视频版内容）
我们看到的轮胎都会被贴上节能、运动、耐磨、湿地性能等标签，但对于消费者来讲，他们在更换轮胎时并不能了解标签之外的性能，甚至对于这些标签所代表的性能到底如何又知之甚少，而汽车之家与AUTOBILD联合做轮胎测试的目的就是通过我们的数据、综合评价，为各位选购轮胎时提供一个全面客观的参考。心急的朋友可忽略测试过程，直接跳到文章末尾看购买建议。（点击下方链接回顾往期测试，查看同规格轮胎表现）
《2018德国235/65 R17轮胎横评》 《2017德国245/45R18轮胎横评》
《2016德国205/55R16轮胎横评》 《2017芬兰205/55R16轮胎横评》
《2017法国245/45R18轮胎横评》 《2017芬兰235/60R18冬季轮胎横评》
有哪些轮胎参与评测
在以往的几期测试中，我们对于16英寸、18英寸的轿车都进行过测试，今年我们将目标瞄准了17英寸的轿车轮胎，依据汽车之家车型库数据我们统计到轮胎规格为225/45 R17的在产在售车型共计70余款，主要集中在德系、日系、美系等热门中型车上，所以我们最终将测试轮胎的规格定为225/45 R17。
规格确定了，下面就是选择品牌与花纹类型。现阶段，轮胎品牌为了避免恶性竞争，很难在同一规格凑全位列同一阵营的所有轮胎品牌，既然这样我们就来一次比较特别的横评中国品牌VS合资品牌，即在规格确定的情况下，从一线合资品牌中挑选出5款轮胎，再从中国品牌轮胎中挑选出5款，总计10款轮胎，送往Contidrom进行测试。
在我们挑选出的10款轮胎中，有9款的产品定位都高度一致，运动型、适用于高端轿车是这9款轮胎的共性，而只有米其林浩悦4作为新产品入围，其主打湿地性能与静音舒适的驾驶感受。不过从测试结果来看，这款轮胎的性能表现几乎与定位相悖。
关于测试项目文章开篇已经简单介绍过，与往年一样，今年的测试项目依旧是湿地项目占有50%的比重。这与近些年轮胎研发的大趋势相符，几乎所有的轮胎厂商都热衷于在轮胎湿地性能上的研发投入，同时也更乐意通过湿地表现也突显自己的实力。
[汽车之家 轮胎评测] 最近雨水频繁光顾，不知道各位在湿滑路面行驶时爱车的制动效果如何呢？前段时间我们又进行了一次轮胎横评，没想到在比较常见的湿地刹车项目上不同品牌的轮胎刹车距离竟然有20米的差距，这是怎么回事？且听我慢慢道来。
今年汽车之家又与AUTOBILD联合，在德国策勒的马牌Contidrom测试场测试了10款运动型轮胎。测试项目包含了干湿地操控、干湿地制动、直线排水、滚动阻力、主观舒适性、车内外噪音、湿地圆周、湿地侧滑共计十一个项目，最终按项目权重得出相应分数。（点击下方视频观看视频版内容）
我们看到的轮胎都会被贴上节能、运动、耐磨、湿地性能等标签，但对于消费者来讲，他们在更换轮胎时并不能了解标签之外的性能，甚至对于这些标签所代表的性能到底如何又知之甚少，而汽车之家与AUTOBILD联合做轮胎测试的目的就是通过我们的数据、综合评价，为各位选购轮胎时提供一个全面客观的参考。心急的朋友可忽略测试过程，直接跳到文章末尾看购买建议。（点击下方链接回顾往期测试，查看同规格轮胎表现）
《2018德国235/65 R17轮胎横评》 《2017德国245/45R18轮胎横评》
《2016德国205/55R16轮胎横评》 《2017芬兰205/55R16轮胎横评》
《2017法国245/45R18轮胎横评》 《2017芬兰235/60R18冬季轮胎横评》
有哪些轮胎参与评测
在以往的几期测试中，我们对于16英寸、18英寸的轿车都进行过测试，今年我们将目标瞄准了17英寸的轿车轮胎，依据汽车之家车型库数据我们统计到轮胎规格为225/45 R17的在产在售车型共计70余款，主要集中在德系、日系、美系等热门中型车上，所以我们最终将测试轮胎的规格定为225/45 R17。
规格确定了，下面就是选择品牌与花纹类型。现阶段，轮胎品牌为了避免恶性竞争，很难在同一规格凑全位列同一阵营的所有轮胎品牌，既然这样我们就来一次比较特别的横评中国品牌VS合资品牌，即在规格确定的情况下，从一线合资品牌中挑选出5款轮胎，再从中国品牌轮胎中挑选出5款，总计10款轮胎，送往Contidrom进行测试。
在我们挑选出的10款轮胎中，有9款的产品定位都高度一致，运动型、适用于高端轿车是这9款轮胎的共性，而只有米其林浩悦4作为新产品入围，其主打湿地性能与静音舒适的驾驶感受。不过从测试结果来看，这款轮胎的性能表现几乎与定位相悖。
关于测试项目文章开篇已经简单介绍过，与往年一样，今年的测试项目依旧是湿地项目占有50%的比重。这与近些年轮胎研发的大趋势相符，几乎所有的轮胎厂商都热衷于在轮胎湿地性能上的研发投入，同时也更乐意通过湿地表现也突显自己的实力。
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