双门跑车多少都会牺牲掉一些舒适性，而实用性就更不必多说了，既然如此为什么还要开它呢？它的优势又在哪？我想除了出色的性能外，“装X”也是个非常重要的原因。那么问题来了，既然要装，何不装的更彻底一些呢？
此前，易车网针对宝马435i Coupe进行过测试，如果想要回顾请点击《轿跑版“3系” 评测宝马4系Coupe》，其双门轿跑车的形象和3.0T的出色动力给人留下了深刻印象。不过既然要装X就要装的更彻底一些，这不435i敞篷版来了，如果你问我它和coupe版最大的区别是什么，我会毫不犹豫的回答：更骚气！更贵！
435i敞篷版的售价为80.8万元，比coupe版车型贵了整10万元。该车共有三款设计套装，分别为风尚设计套装、豪华设计套装和运动设计套装。这次测试的为豪华设计套装型，车身上的“Luxury”标识说明了其身份。现在问题也接踵而来，完全相同的动力总成和配置，只是为了一个“篷儿”却要多花10万，这到底值不值呢？别急，咱们接着往下看。
435i敞篷版和coupe版最大区别就是多了一个可以打开的车顶，并且这辆测试车选装了19寸的轮圈，当然这需要你额外付出9500元。敞篷版的车身高度为1406mm，相比coupe版车型高了19mm。此外，该车整备质量相比coupe版也增加了225kg，其它车身尺寸和数据与coupe版车型完全一致。
从外观上看，敞篷版车型和coupe版车型其实没有什么太大的差别，只是在车尾部存在细节上的一些不同，个人认为coupe版车型的车尾设计相比敞篷版反而更加协调一些。此外，该车还可以加装很多选装配置，从而提升性能和外观的侵略性。
双门跑车多少都会牺牲掉一些舒适性，而实用性就更不必多说了，既然如此为什么还要开它呢？它的优势又在哪？我想除了出色的性能外，“装X”也是个非常重要的原因。那么问题来了，既然要装，何不装的更彻底一些呢？
此前，易车网针对宝马435i Coupe进行过测试，如果想要回顾请点击《轿跑版“3系” 评测宝马4系Coupe》，其双门轿跑车的形象和3.0T的出色动力给人留下了深刻印象。不过既然要装X就要装的更彻底一些，这不435i敞篷版来了，如果你问我它和coupe版最大的区别是什么，我会毫不犹豫的回答：更骚气！更贵！
435i敞篷版的售价为80.8万元，比coupe版车型贵了整10万元。该车共有三款设计套装，分别为风尚设计套装、豪华设计套装和运动设计套装。这次测试的为豪华设计套装型，车身上的“Luxury”标识说明了其身份。现在问题也接踵而来，完全相同的动力总成和配置，只是为了一个“篷儿”却要多花10万，这到底值不值呢？别急，咱们接着往下看。
435i敞篷版和coupe版最大区别就是多了一个可以打开的车顶，并且这辆测试车选装了19寸的轮圈，当然这需要你额外付出9500元。敞篷版的车身高度为1406mm，相比coupe版车型高了19mm。此外，该车整备质量相比coupe版也增加了225kg，其它车身尺寸和数据与coupe版车型完全一致。
从外观上看，敞篷版车型和coupe版车型其实没有什么太大的差别，只是在车尾部存在细节上的一些不同，个人认为coupe版车型的车尾设计相比敞篷版反而更加协调一些。此外，该车还可以加装很多选装配置，从而提升性能和外观的侵略性。
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