当编辑部将评测新款速腾的任务交给我的时候，说实话我的心里比较打鼓。这款在过去的一年中被推至舆论风口浪尖的车型，如今推出了改款，虽然早已改用了独立后悬架，但是人们还是对它曾经的地位产生了质疑。不过此次新速腾可谓有备而来，除了悬架系统，它内外也都进行了调整，并且换装了新款的引擎，那么就让我们一起来看看它此次重装而来是否具有诚意。
作为此代速腾的改款车型，2015款速腾在2014年的广州车展上正式亮相，并定于2015年3月正式上市。此次厂家对这款车进行了很大程度的升级，除了内外表面的改变以外，还增加了诸如一键启动、无钥匙进入以及自动启停等丰富配置，并且换装了全新的EA211发动机。这些改动甚至超越了以往中期改款车型的幅度，希望此次速腾不要再令我们失望。
从上表我们可以看出，新款速腾的车长较老款增加了11mm，通过我们实际比对，其主要是在外观套件的改变所造成的，由于轴距并未有变化，所以这个长度的增长可以在实用性上忽略不计。
在前年厂家组织的速腾家族三车试驾会上，我就是因为GLI那漂亮的前灯而霸道的将其抢到手上，毕竟它让我在普通速腾车面前有很强的优越感。不过如今又轮到GLI车主羡慕普通速腾车主了，因为新款速腾不但换装了GLI款的前灯，并且拥有更大气的前上下格栅造型，其实我认为新款速腾的外观更像高一级别的迈腾靠拢，变得更加大气。
如果说前部分的改变是速腾在向GLI与迈腾靠拢的话，那么我认为新款速腾的后半部分则在向奥迪的A4L靠拢。新款的尾灯造型新颖大气，而且在夜晚的辨识度超高。而牌照区域的改变则是之前A4L所用的手段。一下提高了新款速腾整车的B格。
外观方面，新款速腾的变化是喜人的，其实厂家也明白，为了弥补之前在人们脑海中留下的“坏印象”，提高新车的颜值是一个很好的方法。而在外观上最吸引我的除了前后大灯外，还有就是那跑车味十足的轮圈造型。可以看出速腾在改款后变得年轻了，更有活力了。不过有一点值得吐槽一下，就是大众家族全新的车尾标识序列，280的编号足够让人用心记一下了，不过没关系，你只要记住“数字越大越厉害”就可以了。
当编辑部将评测新款速腾的任务交给我的时候，说实话我的心里比较打鼓。这款在过去的一年中被推至舆论风口浪尖的车型，如今推出了改款，虽然早已改用了独立后悬架，但是人们还是对它曾经的地位产生了质疑。不过此次新速腾可谓有备而来，除了悬架系统，它内外也都进行了调整，并且换装了新款的引擎，那么就让我们一起来看看它此次重装而来是否具有诚意。
作为此代速腾的改款车型，2015款速腾在2014年的广州车展上正式亮相，并定于2015年3月正式上市。此次厂家对这款车进行了很大程度的升级，除了内外表面的改变以外，还增加了诸如一键启动、无钥匙进入以及自动启停等丰富配置，并且换装了全新的EA211发动机。这些改动甚至超越了以往中期改款车型的幅度，希望此次速腾不要再令我们失望。
从上表我们可以看出，新款速腾的车长较老款增加了11mm，通过我们实际比对，其主要是在外观套件的改变所造成的，由于轴距并未有变化，所以这个长度的增长可以在实用性上忽略不计。
在前年厂家组织的速腾家族三车试驾会上，我就是因为GLI那漂亮的前灯而霸道的将其抢到手上，毕竟它让我在普通速腾车面前有很强的优越感。不过如今又轮到GLI车主羡慕普通速腾车主了，因为新款速腾不但换装了GLI款的前灯，并且拥有更大气的前上下格栅造型，其实我认为新款速腾的外观更像高一级别的迈腾靠拢，变得更加大气。
如果说前部分的改变是速腾在向GLI与迈腾靠拢的话，那么我认为新款速腾的后半部分则在向奥迪的A4L靠拢。新款的尾灯造型新颖大气，而且在夜晚的辨识度超高。而牌照区域的改变则是之前A4L所用的手段。一下提高了新款速腾整车的B格。
外观方面，新款速腾的变化是喜人的，其实厂家也明白，为了弥补之前在人们脑海中留下的“坏印象”，提高新车的颜值是一个很好的方法。而在外观上最吸引我的除了前后大灯外，还有就是那跑车味十足的轮圈造型。可以看出速腾在改款后变得年轻了，更有活力了。不过有一点值得吐槽一下，就是大众家族全新的车尾标识序列，280的编号足够让人用心记一下了，不过没关系，你只要记住“数字越大越厉害”就可以了。
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