高尔夫是大众的拳头产品，大约一年半以前刚刚换代的时候，我们就为大家评测过这款车了，当时是售价接近20万元的1.4TSI自动旗舰型，过去了这么长时间，大家已经对它足够熟悉了。因此，我们今天的主角是刚刚上市的高尔夫1.2TSI，它的光环是成为了国产大众首款搭载1.2TSI发动机的产品。
节能环保是高尔夫1.2TSI最大的卖点，不过15万元的售价仅比相同配置的高尔夫1.4TSI便宜了4000元，不过好在多了自动启停系统，也算增加了点配置。现在高尔夫的动力选择比竞争对手福克斯、马自达3 昂克赛拉和标致308S更多了。
由于高尔夫1.2TSI的外观、内饰和空间都没有本质性的变化，因此接下来的文章我会简单的为大家介绍一下，接下来的重点还将围绕动力系统、性能测试和油耗成绩展开。如果您有兴趣了解高尔夫外观、内饰和空间方面的详细表现可以点击下方大图，查看单车评测文章。
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高尔夫同样出自大众的MQB模块化平台，与奥迪A3就像一对亲兄弟，不过它的外观设计保持了大众独有的传统，车身线条不仅更加硬朗，前脸也采用了最新的家族脸谱。就外观设计来说，高尔夫1.2TSI与其他在售的高尔夫车型没有特别明显的区别。
高尔夫1.2TSI车型的内饰也与常规车型没有本质区别，中控台依然采用了略微偏向左侧的设计，方便驾驶员对车内的各项功能进行控制。内饰采用了软质材料覆盖，细节处有镀铬装饰和高光钢琴烤漆材质点缀，整体的质感非常出色。
高尔夫的车内足够满足日常使用，相较于福克斯和马自达3 昂克赛拉两个时下正火的竞争对手而言，它的各项指标都不逊色。就实际体验来说，它的前后排头部空间、后排腿部空间和行李厢空间的综合表现与福克斯和马自达3 昂克赛拉都差不多。
高尔夫是大众的拳头产品，大约一年半以前刚刚换代的时候，我们就为大家评测过这款车了，当时是售价接近20万元的1.4TSI自动旗舰型，过去了这么长时间，大家已经对它足够熟悉了。因此，我们今天的主角是刚刚上市的高尔夫1.2TSI，它的光环是成为了国产大众首款搭载1.2TSI发动机的产品。
节能环保是高尔夫1.2TSI最大的卖点，不过15万元的售价仅比相同配置的高尔夫1.4TSI便宜了4000元，不过好在多了自动启停系统，也算增加了点配置。现在高尔夫的动力选择比竞争对手福克斯、马自达3 昂克赛拉和标致308S更多了。
由于高尔夫1.2TSI的外观、内饰和空间都没有本质性的变化，因此接下来的文章我会简单的为大家介绍一下，接下来的重点还将围绕动力系统、性能测试和油耗成绩展开。如果您有兴趣了解高尔夫外观、内饰和空间方面的详细表现可以点击下方大图，查看单车评测文章。
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高尔夫1.2TSI车型的内饰也与常规车型没有本质区别，中控台依然采用了略微偏向左侧的设计，方便驾驶员对车内的各项功能进行控制。内饰采用了软质材料覆盖，细节处有镀铬装饰和高光钢琴烤漆材质点缀，整体的质感非常出色。
高尔夫的车内足够满足日常使用，相较于福克斯和马自达3 昂克赛拉两个时下正火的竞争对手而言，它的各项指标都不逊色。就实际体验来说，它的前后排头部空间、后排腿部空间和行李厢空间的综合表现与福克斯和马自达3 昂克赛拉都差不多。
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