当我开着这辆奇瑞路虎极光（以下简称“国产极光”）穿街过巷时，虽然它够漂亮，但也不会招惹来更多的目光，因为它太普遍了，但当路人有机会看到“奇瑞路虎”那个尾标时，便马上有了兴趣，很多人就是这么过来跟我打招呼的。
“小伙子，这车奇瑞造的？多少钱？”当我说出价格时，他们的眼神仿佛在看一个说谎的孩子，心里100万个“不能够”奔腾而过，本想打算30来万也买辆路虎过过瘾，结果一盆冷水直奔面门而去，当缓过神来了一句“这么贵不如买进口极光了”，然后满脑子都是“这小伙子有病”的想法骑着电动车绝尘而去。所以，我们这次聊的重点就是国产后的极光到底值不值。
| 国产极光官方降价表 | |||
|---|---|---|---|
| 车型 | 调整前售价（万元） | ↓降价（万元） | 调整后售价（万元） |
| 2.0T 5门 风尚版 | 44.8 | 5 | 39.8 |
| 2.0T 5门 智耀版 | 49.8 | 3 | 46.8 |
| 2.0T 5门 锐动版 | 55.28 | 3.08 | 52.2 |
| 2.0T 5门 致享版 | 58.28 | 3.08 | 55.2 |
今年2月，国产极光正式上市销售，而就在5个月后，官方就下调了指导价，入门版车型降幅甚至到了5万元，相当于打了9折，不过你并不用担心“缩水”问题，调价只是策略问题，并不涉及产品本身。不过，大家更关心的是它比进口车到底便宜多少钱。
外观：原汁原味的保留了进口版设计
外观绝对是它最吸引人的地方，相当值得欣慰的是国产后它完全没有本土化的改变，仅仅是尾标不同而已，这是大家都期待的结果，而从表面做工来看，至少你用肉眼看不出它与进口极光有什么差异，有些地方例如车尾灯的接缝等处的细腻程度甚至要比进口极光还要强一些，这十分让人欣慰。
当我开着这辆奇瑞路虎极光（以下简称“国产极光”）穿街过巷时，虽然它够漂亮，但也不会招惹来更多的目光，因为它太普遍了，但当路人有机会看到“奇瑞路虎”那个尾标时，便马上有了兴趣，很多人就是这么过来跟我打招呼的。
“小伙子，这车奇瑞造的？多少钱？”当我说出价格时，他们的眼神仿佛在看一个说谎的孩子，心里100万个“不能够”奔腾而过，本想打算30来万也买辆路虎过过瘾，结果一盆冷水直奔面门而去，当缓过神来了一句“这么贵不如买进口极光了”，然后满脑子都是“这小伙子有病”的想法骑着电动车绝尘而去。所以，我们这次聊的重点就是国产后的极光到底值不值。
| 国产极光官方降价表 | |||
|---|---|---|---|
| 车型 | 调整前售价（万元） | ↓降价（万元） | 调整后售价（万元） |
| 2.0T 5门 风尚版 | 44.8 | 5 | 39.8 |
| 2.0T 5门 智耀版 | 49.8 | 3 | 46.8 |
| 2.0T 5门 锐动版 | 55.28 | 3.08 | 52.2 |
| 2.0T 5门 致享版 | 58.28 | 3.08 | 55.2 |
今年2月，国产极光正式上市销售，而就在5个月后，官方就下调了指导价，入门版车型降幅甚至到了5万元，相当于打了9折，不过你并不用担心“缩水”问题，调价只是策略问题，并不涉及产品本身。不过，大家更关心的是它比进口车到底便宜多少钱。
外观：原汁原味的保留了进口版设计
外观绝对是它最吸引人的地方，相当值得欣慰的是国产后它完全没有本土化的改变，仅仅是尾标不同而已，这是大家都期待的结果，而从表面做工来看，至少你用肉眼看不出它与进口极光有什么差异，有些地方例如车尾灯的接缝等处的细腻程度甚至要比进口极光还要强一些，这十分让人欣慰。
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