[汽车之家 新闻] 在广州车展开幕之际，汽车之家的前方报道团队拍摄到一组新款捷途X70S EV(参数|询价)的实车图片，同时我们也从爱卡汽车处获得了该车的尾部照片。和在售车型相比，新款捷途X70S EV在前脸部分造型变化较大，使之看起来更符合新能源车型的定位。
造型方面，新款捷途X70S EV前脸融入了新家族式设计元素，最明显的变化在于前格栅采用了封闭设计，搭配两侧四点式日行灯，前脸辨识度进一步提升，看上去时尚感更为强烈。此外，新车还采用了熏黑式轮圈并在车身四周加装了蓝色拉花装饰进行点缀，硕大的蓝色EV标识则彰显出自身与众不同的身份。内饰方面，新车采用了大量的蓝色元素来凸显纯电动车的身份，并且采用了旋钮换挡形式。
动力系统部分，新车有望继续搭载最大功率125kW（170马力），峰值扭矩300Nm的永磁同步电机，电池组容量预计为56kWh，NEDC续航里程分为401km和450km两种版本，并同时支持交流慢充和直流快充。（文/汽车之家 黄正桥 图/汽车之家前方报道团队）
[汽车之家 新闻] 在广州车展开幕之际，汽车之家的前方报道团队拍摄到一组新款捷途X70S EV(参数|询价)的实车图片，同时我们也从爱卡汽车处获得了该车的尾部照片。和在售车型相比，新款捷途X70S EV在前脸部分造型变化较大，使之看起来更符合新能源车型的定位。
造型方面，新款捷途X70S EV前脸融入了新家族式设计元素，最明显的变化在于前格栅采用了封闭设计，搭配两侧四点式日行灯，前脸辨识度进一步提升，看上去时尚感更为强烈。此外，新车还采用了熏黑式轮圈并在车身四周加装了蓝色拉花装饰进行点缀，硕大的蓝色EV标识则彰显出自身与众不同的身份。内饰方面，新车采用了大量的蓝色元素来凸显纯电动车的身份，并且采用了旋钮换挡形式。
动力系统部分，新车有望继续搭载最大功率125kW（170马力），峰值扭矩300Nm的永磁同步电机，电池组容量预计为56kWh，NEDC续航里程分为401km和450km两种版本，并同时支持交流慢充和直流快充。（文/汽车之家 黄正桥 图/汽车之家前方报道团队）
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