[汽车之家 新车首发] 日前，日产在海外发布了2021款Micra的官图。据悉，这是该车自2016年9月首次亮相至今首次迎来改款，而且这一次改款将会取消柴油发动机。
在外观方面，这一代日产Micra的外观设计已经几年没有变化。话虽如此，但新款车型仍然没有把外观改进视为重点，因此它在整体上看着与老款没有太大的差别，只是通过一些细节的修改来增加新鲜感。
但话说回来，作为一款在欧洲市场颇受欢迎的两厢掀背车，其实日产Micra现在的颜值仍然很能打，也确实没有大改的必要。它采用了日产的家族式设计风格，以年轻、时尚为设计主调，整套造型不乏动感。
内饰同样没有太多的变化，但配置有一定的调整或升级，其中主动安全装备既有标配的，同时还提供了选装。此外，在它身上还可以看到上坡辅助、自适应巡航系统、智能自动远近光、主动刹车系统等配置。
动力的变化是其重点，老款车型搭载的来自雷诺的1.5L柴油发动机将会被1.0L三缸涡轮增压发动机取代，以便符合欧洲更严格的排放标准。（文/汽车之家 何家荣）
[汽车之家 新车首发] 日前，日产在海外发布了2021款Micra的官图。据悉，这是该车自2016年9月首次亮相至今首次迎来改款，而且这一次改款将会取消柴油发动机。
在外观方面，这一代日产Micra的外观设计已经几年没有变化。话虽如此，但新款车型仍然没有把外观改进视为重点，因此它在整体上看着与老款没有太大的差别，只是通过一些细节的修改来增加新鲜感。
但话说回来，作为一款在欧洲市场颇受欢迎的两厢掀背车，其实日产Micra现在的颜值仍然很能打，也确实没有大改的必要。它采用了日产的家族式设计风格，以年轻、时尚为设计主调，整套造型不乏动感。
内饰同样没有太多的变化，但配置有一定的调整或升级，其中主动安全装备既有标配的，同时还提供了选装。此外，在它身上还可以看到上坡辅助、自适应巡航系统、智能自动远近光、主动刹车系统等配置。
动力的变化是其重点，老款车型搭载的来自雷诺的1.5L柴油发动机将会被1.0L三缸涡轮增压发动机取代，以便符合欧洲更严格的排放标准。（文/汽车之家 何家荣）
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