[汽车之家 行业] 近年来，随着中国经济整体放缓以及中美贸易冲突等影响，中国汽车市场在2017年产销量触顶后持续回落。再加上年初的“新冠”疫情不期而至，使得本已疲软汽车市场雪上加霜，中国汽车市场现状与3年前已大相径庭。身在市场中的中国消费者结构也发生了巨大变化。下面让我们来一起了解一下近年来中国汽车市场用户结构的变迁以及未来发展趋势。
《2020中国汽车消费指南》报告将以《市场趋势篇》、《品牌竞争格局篇》、《品牌消费动向篇》、《产品趋势篇》、《用户结构变迁篇》、《用户特征与偏好篇》等六个篇章进行解读，将会在行业频道陆续发布。
30秒了解全文核心观点：
1、购车人群日趋年轻化，且重心进一步向高线城市偏移；
2、年收入10~30万的“中产”购车人群快速崛起；
3、人群整体结构进一步向“品质&形象”迁移。
【用户结构变迁】
■ 购车人群日趋年轻化，且重心进一步向高线城市偏移。
35岁及以下人群线索占比从2017年的63.8%上升至2020H1的67.1%，36岁及以上各人群线索占比均有小幅下降。用户结构重心向35岁以下年轻人群偏移。
三级及以上城市人群线索占比从2017年的53.1%上升至2020H1的54.9%，三级以下城市人群线索占比均有小幅下降。用户结构重心向高线城市偏移。
■ 年收入10~30万的“中产”购车人群快速崛起。
大学本科及以上学历用户线索占比略有上升，2020年上半年较2017年上升1.4%。高中及中专学历人群线索占比下降最多，2020年上半年较2017年下降7.8%。购车人群中高学历用户占比呈现微增态势。
10-30万收入用户线索占比快速升高，2020年上半年较2017年上升22.3%。30万及以上收入用户线索占比从2017年的62.6%下降为2020H1的39.9%。购车人群中等偏高收入用户占比呈现快速上升趋势。
■ 人群整体结构进一步向“品质&形象”迁移。
根据汽车之家UVN-B用户画像模型，购车人群中，“注重品质与自我形象的商业精英”占比上升最快，2020H1增幅达到4.6%。“注重形象的富裕青年”、“追求品质的殷实中产”占比同样具备一定上升幅度。而关注“功能性”和“实用性”的购车人群占比下降。
■ 中国品牌人群更注重“性价比”，品质中产用户回潮。
中国品牌购车人群中，“追求性价比的中低城市上班族”人群份额上升最多，2020H1较2018H1上升了3.8%。同时“为生活品质奋斗的中产”人群份额也呈现触底回升趋势。而中国品牌中“注重功能性的成熟上班族”人群占比下降最多，达到2.8%。
■ 海外主流品牌用户更注重“品质”和“性价比”，下沉城市用户崛起。
海外主流品牌购车人群中，“追求性价比的中低城市上班族”人群份额增长最多，为2.9%。同时，“注重品质”的中产人群占比也实现小幅升高。而注重“质量”和“功能性”的海外主流品牌用户占比下降明显。
■ 豪华品牌人群更注重“品质”和“形象”，商业精英成亮点。
豪华品牌购车人群中，“注重品质与自我形象的商业精英”占比上升最快，上升幅度达到6.6%。“注重形象的富裕青年”和“追求品质的殷实中产”占比同样呈现上升态势。而追求“性价比”和“质量”的豪华品牌购车人群占比呈下降趋势。
小结：
目前，中国汽车市场用户结构呈现：日趋年轻化、重心向一、二线城市集中、年收入10~30万的“中产”人群崛起且更加重视“品质和形象”等几大特点，这就要求各大汽车厂针对用户结构和偏好的变迁调整研发战略和产品调性，才能推出适合未来用户喜爱的畅销产品，在激烈的市场竞争中突出重围。（文/汽车之家 刘翔宇）
[汽车之家 行业] 近年来，随着中国经济整体放缓以及中美贸易冲突等影响，中国汽车市场在2017年产销量触顶后持续回落。再加上年初的“新冠”疫情不期而至，使得本已疲软汽车市场雪上加霜，中国汽车市场现状与3年前已大相径庭。身在市场中的中国消费者结构也发生了巨大变化。下面让我们来一起了解一下近年来中国汽车市场用户结构的变迁以及未来发展趋势。
《2020中国汽车消费指南》报告将以《市场趋势篇》、《品牌竞争格局篇》、《品牌消费动向篇》、《产品趋势篇》、《用户结构变迁篇》、《用户特征与偏好篇》等六个篇章进行解读，将会在行业频道陆续发布。
30秒了解全文核心观点：
1、购车人群日趋年轻化，且重心进一步向高线城市偏移；
2、年收入10~30万的“中产”购车人群快速崛起；
3、人群整体结构进一步向“品质&形象”迁移。
【用户结构变迁】
■ 购车人群日趋年轻化，且重心进一步向高线城市偏移。
35岁及以下人群线索占比从2017年的63.8%上升至2020H1的67.1%，36岁及以上各人群线索占比均有小幅下降。用户结构重心向35岁以下年轻人群偏移。
三级及以上城市人群线索占比从2017年的53.1%上升至2020H1的54.9%，三级以下城市人群线索占比均有小幅下降。用户结构重心向高线城市偏移。
■ 年收入10~30万的“中产”购车人群快速崛起。
大学本科及以上学历用户线索占比略有上升，2020年上半年较2017年上升1.4%。高中及中专学历人群线索占比下降最多，2020年上半年较2017年下降7.8%。购车人群中高学历用户占比呈现微增态势。
10-30万收入用户线索占比快速升高，2020年上半年较2017年上升22.3%。30万及以上收入用户线索占比从2017年的62.6%下降为2020H1的39.9%。购车人群中等偏高收入用户占比呈现快速上升趋势。
■ 人群整体结构进一步向“品质&形象”迁移。
根据汽车之家UVN-B用户画像模型，购车人群中，“注重品质与自我形象的商业精英”占比上升最快，2020H1增幅达到4.6%。“注重形象的富裕青年”、“追求品质的殷实中产”占比同样具备一定上升幅度。而关注“功能性”和“实用性”的购车人群占比下降。
■ 中国品牌人群更注重“性价比”，品质中产用户回潮。
中国品牌购车人群中，“追求性价比的中低城市上班族”人群份额上升最多，2020H1较2018H1上升了3.8%。同时“为生活品质奋斗的中产”人群份额也呈现触底回升趋势。而中国品牌中“注重功能性的成熟上班族”人群占比下降最多，达到2.8%。
■ 海外主流品牌用户更注重“品质”和“性价比”，下沉城市用户崛起。
海外主流品牌购车人群中，“追求性价比的中低城市上班族”人群份额增长最多，为2.9%。同时，“注重品质”的中产人群占比也实现小幅升高。而注重“质量”和“功能性”的海外主流品牌用户占比下降明显。
■ 豪华品牌人群更注重“品质”和“形象”，商业精英成亮点。
豪华品牌购车人群中，“注重品质与自我形象的商业精英”占比上升最快，上升幅度达到6.6%。“注重形象的富裕青年”和“追求品质的殷实中产”占比同样呈现上升态势。而追求“性价比”和“质量”的豪华品牌购车人群占比呈下降趋势。
小结：
目前，中国汽车市场用户结构呈现：日趋年轻化、重心向一、二线城市集中、年收入10~30万的“中产”人群崛起且更加重视“品质和形象”等几大特点，这就要求各大汽车厂针对用户结构和偏好的变迁调整研发战略和产品调性，才能推出适合未来用户喜爱的畅销产品，在激烈的市场竞争中突出重围。（文/汽车之家 刘翔宇）
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