[汽车之家 新能源] 超级播报，每周都有料。本周有件圈内话题热度较高的新闻，那就是美国电动车企Lucid Motors正式发布了旗下首款纯电动车型Lucid Air(参数|询价)。该车技术参数非常厉害，动力系统最大功率超千匹马力，0-96km/h加速成绩仅为2.5秒，整车风阻系数0.21Cd，拥有最高约合832km的EPA标准纯电续航里程，采用900V电气架构，直流快充功率可达300kW，电池容量最高113kWh。
除了加速成绩，Lucid Air的其它动力参数几乎全面碾压特斯拉现款旗舰车型Model S。在硅谷该车还有一个绰号——复仇之车（vengeance car），而复仇的对象正是特斯拉亦或者说是马斯克。Lucid Motors究竟与特斯拉有何渊源？产品上又是否如官方宣称的那么厉害？本周超级播报，为您揭晓答案。
◆Lucid Motors的前世今生
马斯克加入特斯拉并成为董事长后，拥有最高决策权，由于不满当时的管理团队，发动了一轮“清洗运动”。其中一位名叫谢家鹏(Sam Weng)的特斯拉董事会成员兼电池研发负责人在这期间离开特斯拉，而原因是与马斯克理念不合。
2007年谢家鹏创立了Atieva公司（后来更名为Lucid Motors），该公司主要致力于电动车三电系统的研发，并服务于车企。表面上看，它与特斯拉不存在直接竞争，但实际上没过几年，这家公司就开始酝酿推出一款与特斯拉当时唯一在售车型Model S相竞争的全新车型。
2012年，有两位重量级人物加入Atieva，其中一位是丹尼丝·格蕾（Denise Gray），曾在通用汽车担任Volt项目主管。另一位叫做彼得·罗林森(Peter Rawlinson)，曾经在莲花汽车和捷豹担任多年首席工程师的职务，后来就职于特斯拉，负责Model S的工程设计，同时也建立了相应的研发团队。二人的加入，似乎正是为了酝酿推出全新车型。
在随后的几年，不断有传出特斯拉员工加入Atieva的消息，而其中有一部分人在离职时，似乎都与特斯拉亦或者马斯克存在一定的过节。在硅谷，Atieva团队甚至已经被称为针对特斯拉的“复仇者联盟”。
后来北汽撤资，将部分股票转给了乐视汽车，使贾跃亭的持股比例一度接近40%。然而随后因为贾跃亭的资金链断裂，乐视汽车与Atieva的合作被搁置了，有消息称贾跃亭也在后期售出了大部分股票。
该车原计划2018年底正式量产，但后来由于该车采用的400V电气架构在能效方面表现不理想，已经不能满足该公司对于豪华纯电动车的定义。因此后来该车经过较大改进后，变成了如今拥有900V电器架构的车型，名称依然为Lucid Air，但电池已经由18650规格升级到21700规格，供应商也从三星SDI换成了LG化学（国产Model 3的21700电池供应商）。
尽管2016年更换了公司名称，并发布了新车，但这并没有让Lucid Motors的公司运营状况有所好转。相反它陷入了较为严重的财务危机，甚至在2017年传出将被福特公司收购的消息。据了解，当时两公司的高层已经进行过接触，但后来却不了了之了。
不过，幸运女神还是眷顾了这家想要“复仇”的硅谷汽车公司。同年9月份，沙特阿拉伯主权财富基金PIF向Lucid Motors提供了10亿美元的投资。要知道，当时业界一直盛传本来这份投资是准备给特斯拉的，以至于马斯克当时提前公布了特斯拉私有化的消息。然而不知后来发生了什么，这笔钱却给了特斯拉的竞争对手Lucid Motors，还使马斯克因为操控股价而丢掉了特斯拉董事长的职位，并交了一大笔罚金。
总算有钱了的Lucid Motors，在接下来几个月中动作频频。先是2019年2月曝出了将于同年夏季亮相旗下第二款SUV全新车型的消息，随后又在同年7月挖走了特斯拉身兼重职的生产副总裁彼得·霍赫丁格（Peter Hochholdinger）。
值得一提的是，此时在该公司的12名高管里，有6名曾在特斯拉就职。他们分别是首席执行官兼首席技术官彼得·罗林森、硬件工程副总裁埃里克·巴赫、制造副总裁彼得·霍赫丁格、供应链副总裁彼得·哈森坎普、销售总监多琳·艾伦以及法律顾问副总裁乔纳森·巴特勒。这些人才都有一个清晰的目标，那就是助力公司生产出比特斯拉更优秀的车型。那么事实真的如此吗？下面，让我们再来通过Lucid Air这款车了解一下该公司的技术实力。
[汽车之家 新能源] 超级播报，每周都有料。本周有件圈内话题热度较高的新闻，那就是美国电动车企Lucid Motors正式发布了旗下首款纯电动车型Lucid Air(参数|询价)。该车技术参数非常厉害，动力系统最大功率超千匹马力，0-96km/h加速成绩仅为2.5秒，整车风阻系数0.21Cd，拥有最高约合832km的EPA标准纯电续航里程，采用900V电气架构，直流快充功率可达300kW，电池容量最高113kWh。
除了加速成绩，Lucid Air的其它动力参数几乎全面碾压特斯拉现款旗舰车型Model S。在硅谷该车还有一个绰号——复仇之车（vengeance car），而复仇的对象正是特斯拉亦或者说是马斯克。Lucid Motors究竟与特斯拉有何渊源？产品上又是否如官方宣称的那么厉害？本周超级播报，为您揭晓答案。
◆Lucid Motors的前世今生
马斯克加入特斯拉并成为董事长后，拥有最高决策权，由于不满当时的管理团队，发动了一轮“清洗运动”。其中一位名叫谢家鹏(Sam Weng)的特斯拉董事会成员兼电池研发负责人在这期间离开特斯拉，而原因是与马斯克理念不合。
2007年谢家鹏创立了Atieva公司（后来更名为Lucid Motors），该公司主要致力于电动车三电系统的研发，并服务于车企。表面上看，它与特斯拉不存在直接竞争，但实际上没过几年，这家公司就开始酝酿推出一款与特斯拉当时唯一在售车型Model S相竞争的全新车型。
2012年，有两位重量级人物加入Atieva，其中一位是丹尼丝·格蕾（Denise Gray），曾在通用汽车担任Volt项目主管。另一位叫做彼得·罗林森(Peter Rawlinson)，曾经在莲花汽车和捷豹担任多年首席工程师的职务，后来就职于特斯拉，负责Model S的工程设计，同时也建立了相应的研发团队。二人的加入，似乎正是为了酝酿推出全新车型。
在随后的几年，不断有传出特斯拉员工加入Atieva的消息，而其中有一部分人在离职时，似乎都与特斯拉亦或者马斯克存在一定的过节。在硅谷，Atieva团队甚至已经被称为针对特斯拉的“复仇者联盟”。
后来北汽撤资，将部分股票转给了乐视汽车，使贾跃亭的持股比例一度接近40%。然而随后因为贾跃亭的资金链断裂，乐视汽车与Atieva的合作被搁置了，有消息称贾跃亭也在后期售出了大部分股票。
该车原计划2018年底正式量产，但后来由于该车采用的400V电气架构在能效方面表现不理想，已经不能满足该公司对于豪华纯电动车的定义。因此后来该车经过较大改进后，变成了如今拥有900V电器架构的车型，名称依然为Lucid Air，但电池已经由18650规格升级到21700规格，供应商也从三星SDI换成了LG化学（国产Model 3的21700电池供应商）。
尽管2016年更换了公司名称，并发布了新车，但这并没有让Lucid Motors的公司运营状况有所好转。相反它陷入了较为严重的财务危机，甚至在2017年传出将被福特公司收购的消息。据了解，当时两公司的高层已经进行过接触，但后来却不了了之了。
不过，幸运女神还是眷顾了这家想要“复仇”的硅谷汽车公司。同年9月份，沙特阿拉伯主权财富基金PIF向Lucid Motors提供了10亿美元的投资。要知道，当时业界一直盛传本来这份投资是准备给特斯拉的，以至于马斯克当时提前公布了特斯拉私有化的消息。然而不知后来发生了什么，这笔钱却给了特斯拉的竞争对手Lucid Motors，还使马斯克因为操控股价而丢掉了特斯拉董事长的职位，并交了一大笔罚金。
总算有钱了的Lucid Motors，在接下来几个月中动作频频。先是2019年2月曝出了将于同年夏季亮相旗下第二款SUV全新车型的消息，随后又在同年7月挖走了特斯拉身兼重职的生产副总裁彼得·霍赫丁格（Peter Hochholdinger）。
值得一提的是，此时在该公司的12名高管里，有6名曾在特斯拉就职。他们分别是首席执行官兼首席技术官彼得·罗林森、硬件工程副总裁埃里克·巴赫、制造副总裁彼得·霍赫丁格、供应链副总裁彼得·哈森坎普、销售总监多琳·艾伦以及法律顾问副总裁乔纳森·巴特勒。这些人才都有一个清晰的目标，那就是助力公司生产出比特斯拉更优秀的车型。那么事实真的如此吗？下面，让我们再来通过Lucid Air这款车了解一下该公司的技术实力。
《兴义之窗》简介|联系方式|免责声明|广告服务|
|布苗之乡|手机客户端
运维：黔西南州金州在线信息科技有限责任公司法律顾问 黔西南州天生律师事务所杜兴开 李梅 电话：0859-3244148
技术咨询：0859-3112359|投稿热线：0859-3114520|频道合作：18985992826|广告热线：0859-3554999
互联网违法和不良信息举报电话：18985992826
公安机关备案号：黔52230102000079号
Copyright 1999 - 2019 Xyzc.Cn All Rights Reserved
黔ICP备07001096号-6
