[汽车之家 购车手册] 哈弗F5(参数|询价)作为10万级紧凑型SUV，是哈弗F系列的入门级车型，最早于2018年上市。经历两年更迭，今年车辆再度进行了年度改款，跟之前相比外观和内饰的变化不大，主要的改变在配置及车机内部的功能上。新车共推出7款车型，售价在7.98-12.58万元之间。小改款后的F5买哪款更划算呢？咱一起来瞧瞧。
车身颜色跟上一款车型一样，以动物为名，2020款车型新增了棕狼配色，让车辆多了一种稳重的选择。
内饰方面车辆主要为四种色彩，整体样式非常年轻化。由于现在四种颜色的图片不全，只有车型页上的图片，清晰度不是太高，还请各位读者谅解。
车辆在动力上增加了低功率版本，也拉低了最低配车型的价格。让其最低配车型从2019款的10万元降低至如今的7.98万元。不过，最低配车型由于配置较为简陋，一般都不会成为我们最推荐的车型。从这款车来看也是如此。
1.5T手动i秀车型作为车型的最低配，虽然有车联网、LED大灯、GPS导航等实用的配置，不过低功率、手动挡外加没有前后驻车雷达还是会比较影响日常的驾驶感受。因此这里只推荐给注重性价比、驾驶技术高且预算有限的消费者。
选购这款车的人应该对于手挡车型比较情有独钟，因此无需考虑手动车型在城市中的不便。 跟手动i秀版相比，增加一万元可以增加如此多的实用配置，整体来说更加划算。
跟手动i酷版车型相比，这款车的性价比就比较一般了。多花一万元，只买到了自动变速箱和一些基本的功能，相比之下并不划算，因此不予推荐。
跟上一款车型相比，这款车多花的7000元就显得格外划算了，360°全景影像对于SUV车型来说比较实用，可以降低盲区带来的安全隐患，而全液晶仪表、自动头灯、主动刹车等功能不仅在科技感上有提升，在安全性上也有提升。因此予以五星推荐。
这款车多花的8000元主要花在了发动机上。峰值马力增加15Ps，扭矩增加75N·m，可以明显感觉到重点放在了扭矩上。对于一款只有前驱的城市紧凑型SUV来说，单多买这些动力是否划算就看个人的买车着重点了。
多花五千元，多买了两项配置和一套外观套件，这样的操作在这个级别的车型当中属于比较任性的选择了。而这款车型的样式设计是否符合用户的心意，也是仁者见仁。因此这里只予以三星推荐，喜欢的人自然喜欢。
作为顶配车型，DCT i范版车型在增加6000元的基础上增加了很多舒适便利的配置，给人的友好度比较高。无论是电动座椅调节、8扬声器音响还是单色氛围灯对于质感的提升都有一定帮助，而车窗一键升降、双温区空调以及后排杯架，对于一款城市型SUV来说，都是很实用的。因此，虽然它是顶配车型，却意外地有四星的实力。
总结：
整体来说2019款哈弗F5车型配置级之间的价差相对比较均匀，增加了低功率版本之后价格区间明显增加，也能迎合更多的受众群体。从市场来看，新车的主要对手为广汽传祺GS4以及长安CS55 PLUS等车型，而这些竞品如今都有过改款/换代，作为至今只有年度改款的车型，哈弗F5注定将面对严峻的市场竞争。（图/文 汽车之家 徐澄）
[汽车之家 购车手册] 哈弗F5(参数|询价)作为10万级紧凑型SUV，是哈弗F系列的入门级车型，最早于2018年上市。经历两年更迭，今年车辆再度进行了年度改款，跟之前相比外观和内饰的变化不大，主要的改变在配置及车机内部的功能上。新车共推出7款车型，售价在7.98-12.58万元之间。小改款后的F5买哪款更划算呢？咱一起来瞧瞧。
车身颜色跟上一款车型一样，以动物为名，2020款车型新增了棕狼配色，让车辆多了一种稳重的选择。
内饰方面车辆主要为四种色彩，整体样式非常年轻化。由于现在四种颜色的图片不全，只有车型页上的图片，清晰度不是太高，还请各位读者谅解。
车辆在动力上增加了低功率版本，也拉低了最低配车型的价格。让其最低配车型从2019款的10万元降低至如今的7.98万元。不过，最低配车型由于配置较为简陋，一般都不会成为我们最推荐的车型。从这款车来看也是如此。
1.5T手动i秀车型作为车型的最低配，虽然有车联网、LED大灯、GPS导航等实用的配置，不过低功率、手动挡外加没有前后驻车雷达还是会比较影响日常的驾驶感受。因此这里只推荐给注重性价比、驾驶技术高且预算有限的消费者。
选购这款车的人应该对于手挡车型比较情有独钟，因此无需考虑手动车型在城市中的不便。 跟手动i秀版相比，增加一万元可以增加如此多的实用配置，整体来说更加划算。
跟手动i酷版车型相比，这款车的性价比就比较一般了。多花一万元，只买到了自动变速箱和一些基本的功能，相比之下并不划算，因此不予推荐。
跟上一款车型相比，这款车多花的7000元就显得格外划算了，360°全景影像对于SUV车型来说比较实用，可以降低盲区带来的安全隐患，而全液晶仪表、自动头灯、主动刹车等功能不仅在科技感上有提升，在安全性上也有提升。因此予以五星推荐。
这款车多花的8000元主要花在了发动机上。峰值马力增加15Ps，扭矩增加75N·m，可以明显感觉到重点放在了扭矩上。对于一款只有前驱的城市紧凑型SUV来说，单多买这些动力是否划算就看个人的买车着重点了。
多花五千元，多买了两项配置和一套外观套件，这样的操作在这个级别的车型当中属于比较任性的选择了。而这款车型的样式设计是否符合用户的心意，也是仁者见仁。因此这里只予以三星推荐，喜欢的人自然喜欢。
作为顶配车型，DCT i范版车型在增加6000元的基础上增加了很多舒适便利的配置，给人的友好度比较高。无论是电动座椅调节、8扬声器音响还是单色氛围灯对于质感的提升都有一定帮助，而车窗一键升降、双温区空调以及后排杯架，对于一款城市型SUV来说，都是很实用的。因此，虽然它是顶配车型，却意外地有四星的实力。
总结：
整体来说2019款哈弗F5车型配置级之间的价差相对比较均匀，增加了低功率版本之后价格区间明显增加，也能迎合更多的受众群体。从市场来看，新车的主要对手为广汽传祺GS4以及长安CS55 PLUS等车型，而这些竞品如今都有过改款/换代，作为至今只有年度改款的车型，哈弗F5注定将面对严峻的市场竞争。（图/文 汽车之家 徐澄）
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