截止至2014年10月底累积销量已突破20万辆，这是长安福特翼虎自2003年1月上市以来获得的成绩，而这一数字标志着翼虎在紧凑级SUV中已具有了一定的地位。在2015年初，搭载了全新1.5L Gtdi引擎的翼虎重新回到了我们视线当中，作为替代老款1.6T的车型，除了在动力性方面的变化以外，我想消费者同样关心配置上是否会有缩水的现象。
对于翼虎这款车型而言，我想没有大费周章的再介绍一番设计了，因为此次除了新的1.5T引擎外，外观和内饰都与此前的1.6T和2.0T无异，而这款1.5T也是为了替代1.6T引擎而来。
电子助力以及多连杆后悬挂其实是两个完全不沾边的部件，专门一起拿出来说是因为在翼虎身上它们的共性都是为舒适性而准备的，手感细腻的真皮方向盘令你驾驶全程舒适倍增，而悬架系统也趋向于为乘客舒适性而调校，可以很好的过滤到路面当中的细小颠簸。
目前翼虎1.5L Gtdi车型的指导价与此前的1.6T车型完全相同，新的动力总成在动力性方面其实没有特别明显的变化，主要还是提高了排放标准以及节油性。而在细化方面，我们也能够看到长安福特已针对此前消费者提出的用车问题做了一些改善，例如重新设计的座椅更加舒适，后排座椅放倒拉手的位置变更，更便于操作等等，如果你无需激进的驾驶感，那么这款1.5T车型是个不错的选择。
截止至2014年10月底累积销量已突破20万辆，这是长安福特翼虎自2003年1月上市以来获得的成绩，而这一数字标志着翼虎在紧凑级SUV中已具有了一定的地位。在2015年初，搭载了全新1.5L Gtdi引擎的翼虎重新回到了我们视线当中，作为替代老款1.6T的车型，除了在动力性方面的变化以外，我想消费者同样关心配置上是否会有缩水的现象。
对于翼虎这款车型而言，我想没有大费周章的再介绍一番设计了，因为此次除了新的1.5T引擎外，外观和内饰都与此前的1.6T和2.0T无异，而这款1.5T也是为了替代1.6T引擎而来。
电子助力以及多连杆后悬挂其实是两个完全不沾边的部件，专门一起拿出来说是因为在翼虎身上它们的共性都是为舒适性而准备的，手感细腻的真皮方向盘令你驾驶全程舒适倍增，而悬架系统也趋向于为乘客舒适性而调校，可以很好的过滤到路面当中的细小颠簸。
目前翼虎1.5L Gtdi车型的指导价与此前的1.6T车型完全相同，新的动力总成在动力性方面其实没有特别明显的变化，主要还是提高了排放标准以及节油性。而在细化方面，我们也能够看到长安福特已针对此前消费者提出的用车问题做了一些改善，例如重新设计的座椅更加舒适，后排座椅放倒拉手的位置变更，更便于操作等等，如果你无需激进的驾驶感，那么这款1.5T车型是个不错的选择。
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