而Jeep却并不甘心只让人们记住它四驱性能的出众，而对于让车辆也拥有公路的舒适性也是非常看重的。所以，本次Jeep品牌体验日的重头戏都放在了Jeep家族中的大切诺基以及自由光身上。而牧马人只是轻松地展示了它的攀爬能力，45度的坡度对于牧马人来说基本就是整个体验环节的一个助兴表演而已。
其实这次体验日活动的主要目的是为了展现Jeep品牌的trail Rated四驱能力评级体系。trail Rated（越野道路评级体系）由2003年诞生，与如今更多定位于城市SUV更加关注公路性能不同，来自于越野世家的Jeep品牌当然更加看重一台SUV车型越野能力。所以在并不算大的场地中的项目中涵盖了考验车辆的牵引力、涉水能力、通过性、机动性、循迹性、通过性等五个项目。
在一段模拟上坡路段上，配以间隔的滚轮设计模拟低附着力路面(交叉轴测试)，以此考验车辆的攀爬能力、稳定性以及动力分配。面对左右对角线车轮打滑的情 况，爬上坡顶，这个难度应该说是相当大的，在后轴差速器锁止功能的自由光高配车型在这个过程轻松登顶，大切诺基除了车轮略有打滑之外，也依然成功完成此项 任务。
写在最后：
尽管这次的体验活动规模并不大，体验项目的时间以及路程都不算长，但是一直专注于SUV车型的Jeep品牌在越野能力上也没并没有让人失望。这次参与活动的自由光、大切诺基以及牧马人等车型在这几项越野道路评级体系中的项目的表现也同样在人们意料之中。
而且，因为目前全球范围内并没有一套权威的越野能力评级体系，SUV品牌繁多且定位各不相同，并没有第三方机构针对目前市场中的SUV车型进行权威的测试
评价。那么，Jeep这套通过车辆的牵引力、涉水能力、机动性、循迹性、通过性五大标准来评判。根据最终的得到的数据曲线，将车辆的越野能力将被分为
1-10级的trail Rated（越野道路评级体系）就相对客观一些了。
而Jeep却并不甘心只让人们记住它四驱性能的出众，而对于让车辆也拥有公路的舒适性也是非常看重的。所以，本次Jeep品牌体验日的重头戏都放在了Jeep家族中的大切诺基以及自由光身上。而牧马人只是轻松地展示了它的攀爬能力，45度的坡度对于牧马人来说基本就是整个体验环节的一个助兴表演而已。
其实这次体验日活动的主要目的是为了展现Jeep品牌的trail Rated四驱能力评级体系。trail Rated（越野道路评级体系）由2003年诞生，与如今更多定位于城市SUV更加关注公路性能不同，来自于越野世家的Jeep品牌当然更加看重一台SUV车型越野能力。所以在并不算大的场地中的项目中涵盖了考验车辆的牵引力、涉水能力、通过性、机动性、循迹性、通过性等五个项目。
在一段模拟上坡路段上，配以间隔的滚轮设计模拟低附着力路面(交叉轴测试)，以此考验车辆的攀爬能力、稳定性以及动力分配。面对左右对角线车轮打滑的情 况，爬上坡顶，这个难度应该说是相当大的，在后轴差速器锁止功能的自由光高配车型在这个过程轻松登顶，大切诺基除了车轮略有打滑之外，也依然成功完成此项 任务。
写在最后：
尽管这次的体验活动规模并不大，体验项目的时间以及路程都不算长，但是一直专注于SUV车型的Jeep品牌在越野能力上也没并没有让人失望。这次参与活动的自由光、大切诺基以及牧马人等车型在这几项越野道路评级体系中的项目的表现也同样在人们意料之中。
而且，因为目前全球范围内并没有一套权威的越野能力评级体系，SUV品牌繁多且定位各不相同，并没有第三方机构针对目前市场中的SUV车型进行权威的测试
评价。那么，Jeep这套通过车辆的牵引力、涉水能力、机动性、循迹性、通过性五大标准来评判。根据最终的得到的数据曲线，将车辆的越野能力将被分为
1-10级的trail Rated（越野道路评级体系）就相对客观一些了。
《兴义之窗》简介|联系方式|免责声明|广告服务|
|布苗之乡|手机客户端
运维：黔西南州金州在线信息科技有限责任公司法律顾问 黔西南州天生律师事务所杜兴开 李梅 电话：0859-3244148
技术咨询：0859-3112359|投稿热线：0859-3114520|频道合作：18985992826|广告热线：0859-3554999
互联网违法和不良信息举报电话：18985992826
公安机关备案号：黔52230102000079号
Copyright 1999 - 2019 Xyzc.Cn All Rights Reserved
黔ICP备07001096号-6
