资深车迷爆料 安全车身这样选
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- 摘要：核心提示|已有12年驾龄的周先生最近给爱人新买了一台车。他告诉记者：“开车时间越长越胆小，我十几年的驾龄要做个总结那就是安全第一。给爱人选车时，考虑到她要经常带孩子出门，安全必须是首要考虑的因素。”那么 ...
核心提示|已有12年驾龄的周先生最近给爱人新买了一台车。他告诉记者：“开车时间越长越胆小，我十几年的驾龄要做个总结那就是安全第一。给爱人选车时，考虑到她要经常带孩子出门，安全必须是首要考虑的因素。”那么周先生究竟买了一台什么车呢？
五星安全单项、 “学霸”：总分遥遥领先
周先生买的车，就是近期在中国汽车技术研究中心发布的2015年最新一批C-NCAP碰撞车型成绩中，以59.2分（满分62分）的成绩获得C-NCAP五星桂冠的雷凌。
周先生说：“我查了资料，雷凌在这次C-NCAP碰撞中创下B类乘用车（长度大于4.5m且排量大于1.6L）最高分纪录。而且，这款车在我的朋友圈里口碑也很不错。我爱人也很喜欢，觉得雷凌很帅气，空间又大。我就没有犹豫，直接定下。”
周先生还告诉记者他了解到的一个细节——雷凌采用全进口螺栓螺母。“进口材料表面伤痕管理标准为小于0.05mm，而国产材料表面伤痕管理标准为小 于0.1mm。雷凌100%采用进口原材料，意味着抗疲劳性提升25%。而且雷凌的螺栓螺母全部使用摩擦稳定剂，可以有效避免装配后螺栓松弛、断裂、破 损，其他车高强度螺栓螺母未全部使用摩擦稳定剂。”周先生显然已经成了雷凌的半个专家。
独门秘籍：GOA车身造就顶级安全
周先生认为，真正安全的车，关键还在于事故中对人的保护：“铁皮厚也并不一定安全。发生碰撞后，即使可能车本身看上去没坏，但车里的人受到过高的冲击力会严重受伤。从设计上来说，要保护车里面的人不受伤害，比保证车辆本身不容易撞烂难度更大。”
据了解，雷凌此次以高分轻松摘取五星，与其所采用的丰田GOA车身密不可分。GOA车身在确保驾乘空间的强度及坚固性的前提下，采用在发生碰撞时能 够及时吸收碰撞能量的溃缩结构，将碰撞能量分散至车身各部位结构中，大幅降低能量传递到乘员身上的可能性，将驾驶室变形减少到最小程度，从而为驾乘人员提 供更多的安全保障。
周先生还分享了他的一个发现:“广汽丰田所有的车型都获得了五星评价，凯美瑞、汉兰达、逸致、致炫，全都是五星安全，这在国内可是唯一五星家族车企！”
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