一个月前，我对着刚发布的宝马2系官图意淫；一个月后，我手里拿着M235i的钥匙。身为车迷，人生喜乐不过如此。而且，在宝马1系M之后，真的想对M235i这种三厢小钢炮说一句，久违了！
虽然2系是宝马全新车型，但其实可以把它理解为1系三厢版。在海外发布之后，2系以迅雷之势进入国内，价格32万-51.7万元，用2.0T和3.0T发动机。和1系相比，在性能占优的情况下，这个定价并不高。因为用1.6T发动机的118i运动型就指导价已经是31.1万元了。对于这样一款极容易讨人喜欢的运动车，在简单的信息说明之后，就让我们直接从外观开始介绍吧。
外观：与1系有显著区别 M套件增强运动感
既然被叫做2系，就说明它和1系三厢版肯定有不少区别。实际上在造型以及动力配置方面，2系明显有更高的等级标准。这关系类似3系与4系，在门槛提升的同时也增添了新鲜感。
2系采用了扁平化的头灯设计，前脸因此看起来更加犀利、运动，这点我挺喜欢。相比之下，1系头灯有种痴呆感，傻傻分不清楚。两款车气质有明显差别，从这个角度来说，2系的存在就比1系三厢版好多了。
| 车型 | 宝马M235i | 奥迪A3 |
|---|---|---|
| 长（mm) | 4463 | 4319 |
| 宽（mm) | 1774 | 1785 |
| 高（mm) | 1414 | 1441 |
| 轴距（mm) | 2690 | 2629 |
当然1系和2系外观最大的区别在车尾，1系是两厢车，2系是三厢车。但两者尺寸并没有相差太多。首先，两款车轴距一样，高度非常接近。而长度方面，2系仅比1系多了约108毫米（M套件车型相差约123毫米），这10多厘米的差距不会对驾驶便利性有什么影响。在拥挤的停车场都一样好停，在小胡同里掉头转弯也都很方便。
设计上，个人觉得有尾巴的2系比1系好看些。车子更有立体感，前凸后翘的感觉。即使2系略会贵一点，我也觉得有足够理由选择它。而本次试驾的M235i因为拥有M运动套件，造型更加好看，是典型的小钢炮作风。
一个月前，我对着刚发布的宝马2系官图意淫；一个月后，我手里拿着M235i的钥匙。身为车迷，人生喜乐不过如此。而且，在宝马1系M之后，真的想对M235i这种三厢小钢炮说一句，久违了！
虽然2系是宝马全新车型，但其实可以把它理解为1系三厢版。在海外发布之后，2系以迅雷之势进入国内，价格32万-51.7万元，用2.0T和3.0T发动机。和1系相比，在性能占优的情况下，这个定价并不高。因为用1.6T发动机的118i运动型就指导价已经是31.1万元了。对于这样一款极容易讨人喜欢的运动车，在简单的信息说明之后，就让我们直接从外观开始介绍吧。
外观：与1系有显著区别 M套件增强运动感
既然被叫做2系，就说明它和1系三厢版肯定有不少区别。实际上在造型以及动力配置方面，2系明显有更高的等级标准。这关系类似3系与4系，在门槛提升的同时也增添了新鲜感。
2系采用了扁平化的头灯设计，前脸因此看起来更加犀利、运动，这点我挺喜欢。相比之下，1系头灯有种痴呆感，傻傻分不清楚。两款车气质有明显差别，从这个角度来说，2系的存在就比1系三厢版好多了。
| 车型 | 宝马M235i | 奥迪A3 |
|---|---|---|
| 长（mm) | 4463 | 4319 |
| 宽（mm) | 1774 | 1785 |
| 高（mm) | 1414 | 1441 |
| 轴距（mm) | 2690 | 2629 |
当然1系和2系外观最大的区别在车尾，1系是两厢车，2系是三厢车。但两者尺寸并没有相差太多。首先，两款车轴距一样，高度非常接近。而长度方面，2系仅比1系多了约108毫米（M套件车型相差约123毫米），这10多厘米的差距不会对驾驶便利性有什么影响。在拥挤的停车场都一样好停，在小胡同里掉头转弯也都很方便。
设计上，个人觉得有尾巴的2系比1系好看些。车子更有立体感，前凸后翘的感觉。即使2系略会贵一点，我也觉得有足够理由选择它。而本次试驾的M235i因为拥有M运动套件，造型更加好看，是典型的小钢炮作风。
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