去年8月份，我们易车测评团队测试了奔驰新一代A级车型（A200都市型），它的动力系统采用了1.6T高功率发动机以及7速双离合变速器组合，在0-100km/h的加速项目中用时8.47秒，100-0km/h刹车距离为36.46米；这样的加速以及刹车在我们的测评标准中属于中上等。那么动力更强劲的A260 Sport运动型比我们此前测试的A200能够快多少呢？综合表现以及性价比如何呢？在下面的文章中我们可以找到答案。
A260 Sport运动型，奔驰没希望它能够走量，要不然就不会将它的价格定为较高的35.8万元。这款车于去年4月份在国内市场开始销售，依据配置以及动力不同只推出了三款车型分别为A180风尚型、A200都市型以及A260 Sport运动型，动力涵盖了高低调校的1.6T涡轮增压发动机以及2.0T涡轮增压发动机，全系匹配了7速双离合变速器。
相信每个人对于奔驰印象总是不同，我心目中的奔驰车还是属于那些上了年纪的大款，难能可贵的是全新A级终于脱离了上一代老迈的设计，变得更为年轻，至少比上一代车型年轻了十岁；这得益于全新的MFA前驱平台以及全新的设计理念；新车也更加符合当前消费者对于紧凑级亮相的消费诉求。 作为普通A级的顶配车型，A260 Sport配备的运动包围设计则在年轻化的基础上变得更为运动；前脸设计上在延续家族化设计的同时，融入了更多个性化的装饰，镀铬网状格栅包围住巨大的奔驰LOGO；下方的侧进气口采用了黑色网格设计，并且由红色的装饰条链接；整体效果看起来极为运动；配备的AMG造型轮毂则是这款车外观上的点睛之笔。
车身侧面与普通的A180以及A200并没有太大的区别；尾部造型则与前脸一样，采用了诸多的运动元素；尾部下方配备了双排气管，并且在后保险杠周围采用了与前脸相同的黑色网格设计，靠上的位置依旧运用了红色的装饰条来贯穿两侧。尾部两侧配备的侧散热孔只是起到了装饰性的作用，并没有起到真正散热的目的。相比竞争对手，奔驰A260 Sport在配备众多的运动套件是它最出彩的地方，能够给消费者更好的视觉效果。
去年8月份，我们易车测评团队测试了奔驰新一代A级车型（A200都市型），它的动力系统采用了1.6T高功率发动机以及7速双离合变速器组合，在0-100km/h的加速项目中用时8.47秒，100-0km/h刹车距离为36.46米；这样的加速以及刹车在我们的测评标准中属于中上等。那么动力更强劲的A260 Sport运动型比我们此前测试的A200能够快多少呢？综合表现以及性价比如何呢？在下面的文章中我们可以找到答案。
A260 Sport运动型，奔驰没希望它能够走量，要不然就不会将它的价格定为较高的35.8万元。这款车于去年4月份在国内市场开始销售，依据配置以及动力不同只推出了三款车型分别为A180风尚型、A200都市型以及A260 Sport运动型，动力涵盖了高低调校的1.6T涡轮增压发动机以及2.0T涡轮增压发动机，全系匹配了7速双离合变速器。
相信每个人对于奔驰印象总是不同，我心目中的奔驰车还是属于那些上了年纪的大款，难能可贵的是全新A级终于脱离了上一代老迈的设计，变得更为年轻，至少比上一代车型年轻了十岁；这得益于全新的MFA前驱平台以及全新的设计理念；新车也更加符合当前消费者对于紧凑级亮相的消费诉求。 作为普通A级的顶配车型，A260 Sport配备的运动包围设计则在年轻化的基础上变得更为运动；前脸设计上在延续家族化设计的同时，融入了更多个性化的装饰，镀铬网状格栅包围住巨大的奔驰LOGO；下方的侧进气口采用了黑色网格设计，并且由红色的装饰条链接；整体效果看起来极为运动；配备的AMG造型轮毂则是这款车外观上的点睛之笔。
车身侧面与普通的A180以及A200并没有太大的区别；尾部造型则与前脸一样，采用了诸多的运动元素；尾部下方配备了双排气管，并且在后保险杠周围采用了与前脸相同的黑色网格设计，靠上的位置依旧运用了红色的装饰条来贯穿两侧。尾部两侧配备的侧散热孔只是起到了装饰性的作用，并没有起到真正散热的目的。相比竞争对手，奔驰A260 Sport在配备众多的运动套件是它最出彩的地方，能够给消费者更好的视觉效果。
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