[汽车之家 行业] 7月19日，在宝马集团所举办的2019中国创新日活动上，宝马集团与腾讯签署了合作协议，双方将合作建立“高性能数据驱动开发平台”，标志着宝马“数据驱动研发”策略在中国落地。这也是继宝马与四维图新、中国联通签约合作后的重大战略举措，表明了宝马在5G时代日渐完善的布局，并加速推动在华自动驾驶的发展进程。
携手三大合作伙伴推动自动驾驶落地
全世界每天有亿万辆汽车驰骋在道路上，真实的交通场景无比复杂。宝马集团也将安全置于自动驾驶研发的首要位置，采用“数据驱动研发”的策略，以巨大的投入和严谨的态度进行自动驾驶研发。
根据宝马与腾讯所达成的合作协议，双方将在2019年内建成“高性能数据驱动开发平台”。在此平台上，宝马将根据中国实际需求，研发出更加符合本土市场的自动驾驶技术和产品。
在2019年2月份，宝马就曾与四维图新达成了战略合作，后者将为宝马提供用于自动驾驶的高精度地图。7月10日，宝马又与中国联通达成了5G移动通信业务合作，为宝马产品驶入5G时代构建了通信基础。无论是高精度地图、5G通信技术，还是以数据驱动研发，这都是涉足自动驾驶的关键领域，宝马正逐步加强自己的自动驾驶技术生态体系。
『宝马与腾讯、联通、四维图新三家合作伙伴』
此前，宝马就针对未来交通出行发展趋势提出了“2+4”的中国战略，其中就包含了自动化、电动化、互联化和服务化四个方面。宝马接连与腾讯、四维图新以及中国联通三大中国本土企业合作的意义在于，促进了宝马自动驾驶技术在中国的落地。这也是宝马持续推进“2+4”中国战略深化实践的具体表现。
三大中国研发中心全部升级
可以说宝马是最早布局自动驾驶技术的汽车厂商之一，并为此展开了积极的跨行业合作。例如，宝马陆续与英特尔、Mobileye、印度的KPIT公司、奥地利的TTTech公司，以及HERE地图等等企业建立了伙伴关系，共同开发自动驾驶技术。时至今日，宝马的自动驾驶开放平台已吸引了十多家企业，包括整车厂、芯片供应商、高精地图企业等诸多驱动自动驾驶研发的核心力量。
『宝马自动驾驶开放平台合作伙伴』
中国是宝马集团推进未来出行的先锋市场，且北京、上海和沈阳三地的研发中心已全部升级，构建了德国之外的最大研发网络，覆盖新能源汽车、自动驾驶、智能互联、数字化服务及设计等前沿领域。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示，“以中国速度建设本土研发体系。”同时，高乐也分享了三大研发中心的具体定位。北京研发中心，专注于研究和满足中国客户需求；上海研发中心，聚焦于未来的设计与自动驾驶等领域的创新；沈阳研发中心，专注于电动出行，例如2020年将在沈阳面向全球生产纯电动宝马iX3(参数|询价)。
『宝马iX3』
展望自动驾驶，宝马认为中国将在该领域扮演领导者的角色，因为中国有最多的超级城市，宏伟的智慧城市目标，世界级的科技公司和最具开放心态的用户。而宝马则将凭借对中国市场战略地位的认识，以清晰战略部署，逐步践行“在中国、为中国、为世界”的承诺。
L3级自动驾驶2021年量产
早在2006年，宝马就开始了高度自动驾驶汽车的赛道演示。现如今，包括全新宝马3系、宝马7系、宝马X5和宝马X7等新车型都已提供了L2级自动驾驶的功能。
根据宝马集团的自动驾驶规划，2021年，iNEXT量产时将依据法规许可向客户提供L3级自动驾驶，并在技术上支持L4级自动驾驶。该款产品还将应用第五代BMW eDrive电力驱动技术，续航里程达600公里，同时还支持5G网络的全面互联。
『iNEXT』
而对于更高阶的L4级高度自动驾驶，宝马也于2017年就开始进行了车辆测试。据宝马介绍，目前已经在全球投入了80辆宝马7系用于L4级自动驾驶实际路测。当iNEXT量产后，宝马还计划在包括中国在内的全球主要市场开展L4级自动驾驶车队的测试。（文/汽车之家 鲍彬斌）
[汽车之家 行业] 7月19日，在宝马集团所举办的2019中国创新日活动上，宝马集团与腾讯签署了合作协议，双方将合作建立“高性能数据驱动开发平台”，标志着宝马“数据驱动研发”策略在中国落地。这也是继宝马与四维图新、中国联通签约合作后的重大战略举措，表明了宝马在5G时代日渐完善的布局，并加速推动在华自动驾驶的发展进程。
携手三大合作伙伴推动自动驾驶落地
全世界每天有亿万辆汽车驰骋在道路上，真实的交通场景无比复杂。宝马集团也将安全置于自动驾驶研发的首要位置，采用“数据驱动研发”的策略，以巨大的投入和严谨的态度进行自动驾驶研发。
根据宝马与腾讯所达成的合作协议，双方将在2019年内建成“高性能数据驱动开发平台”。在此平台上，宝马将根据中国实际需求，研发出更加符合本土市场的自动驾驶技术和产品。
在2019年2月份，宝马就曾与四维图新达成了战略合作，后者将为宝马提供用于自动驾驶的高精度地图。7月10日，宝马又与中国联通达成了5G移动通信业务合作，为宝马产品驶入5G时代构建了通信基础。无论是高精度地图、5G通信技术，还是以数据驱动研发，这都是涉足自动驾驶的关键领域，宝马正逐步加强自己的自动驾驶技术生态体系。
『宝马与腾讯、联通、四维图新三家合作伙伴』
此前，宝马就针对未来交通出行发展趋势提出了“2+4”的中国战略，其中就包含了自动化、电动化、互联化和服务化四个方面。宝马接连与腾讯、四维图新以及中国联通三大中国本土企业合作的意义在于，促进了宝马自动驾驶技术在中国的落地。这也是宝马持续推进“2+4”中国战略深化实践的具体表现。
三大中国研发中心全部升级
可以说宝马是最早布局自动驾驶技术的汽车厂商之一，并为此展开了积极的跨行业合作。例如，宝马陆续与英特尔、Mobileye、印度的KPIT公司、奥地利的TTTech公司，以及HERE地图等等企业建立了伙伴关系，共同开发自动驾驶技术。时至今日，宝马的自动驾驶开放平台已吸引了十多家企业，包括整车厂、芯片供应商、高精地图企业等诸多驱动自动驾驶研发的核心力量。
『宝马自动驾驶开放平台合作伙伴』
中国是宝马集团推进未来出行的先锋市场，且北京、上海和沈阳三地的研发中心已全部升级，构建了德国之外的最大研发网络，覆盖新能源汽车、自动驾驶、智能互联、数字化服务及设计等前沿领域。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示，“以中国速度建设本土研发体系。”同时，高乐也分享了三大研发中心的具体定位。北京研发中心，专注于研究和满足中国客户需求；上海研发中心，聚焦于未来的设计与自动驾驶等领域的创新；沈阳研发中心，专注于电动出行，例如2020年将在沈阳面向全球生产纯电动宝马iX3(参数|询价)。
『宝马iX3』
展望自动驾驶，宝马认为中国将在该领域扮演领导者的角色，因为中国有最多的超级城市，宏伟的智慧城市目标，世界级的科技公司和最具开放心态的用户。而宝马则将凭借对中国市场战略地位的认识，以清晰战略部署，逐步践行“在中国、为中国、为世界”的承诺。
L3级自动驾驶2021年量产
早在2006年，宝马就开始了高度自动驾驶汽车的赛道演示。现如今，包括全新宝马3系、宝马7系、宝马X5和宝马X7等新车型都已提供了L2级自动驾驶的功能。
根据宝马集团的自动驾驶规划，2021年，iNEXT量产时将依据法规许可向客户提供L3级自动驾驶，并在技术上支持L4级自动驾驶。该款产品还将应用第五代BMW eDrive电力驱动技术，续航里程达600公里，同时还支持5G网络的全面互联。
『iNEXT』
而对于更高阶的L4级高度自动驾驶，宝马也于2017年就开始进行了车辆测试。据宝马介绍，目前已经在全球投入了80辆宝马7系用于L4级自动驾驶实际路测。当iNEXT量产后，宝马还计划在包括中国在内的全球主要市场开展L4级自动驾驶车队的测试。（文/汽车之家 鲍彬斌）
《兴义之窗》简介|联系方式|免责声明|广告服务|
|布苗之乡|手机客户端
运维：黔西南州金州在线信息科技有限责任公司法律顾问 黔西南州天生律师事务所杜兴开 李梅 电话：0859-3244148
技术咨询：0859-3112359|投稿热线：0859-3114520|频道合作：18985992826|广告热线：0859-3554999
互联网违法和不良信息举报电话：18985992826
公安机关备案号：黔52230102000079号
Copyright 1999 - 2019 Xyzc.Cn All Rights Reserved
黔ICP备07001096号-6
