[汽车之家 专业测试] 对于这次改款的斯柯达速派(参数|询价)，原本我是没有关注，因为就改了几个配置，样子细节调一调而已，不过当我拿到新款速派TSI330试驾车开了几天以后，才感受到和现款车型相比它提升还是比较大的，下面我们就看看有着怎样的区别。
从外观来看新款斯柯达速派继承了海外版本改款的特点，原本速派这个车型就属于有棱有角的风格，再加上溜背的造型特点，在中型轿车中不算平庸那一类的，甚至外观看起来还有那么一点运动感在，青年人和中年人都还算适合。
全LED大灯配备了在全系车型上，这个升级其实对于中低配消费者是个好事，换了LED大灯以后不仅看着更精神，说出去也更有面子，而且这个钻石切割风格的大灯照射面积也比较大，是个实在的升级。
车尾的变化也是细节精致感的提升，现款速派相对而言没什么特色，没有太深的印象点，而新款速派使用了最近大众集团车型很爱用的字母放中间这个套路，别说确实比现款要更高级一点，再加上贯穿的镀铬饰条，这个改款升级也值得肯定。
内饰风格上变化不大，依旧是对称的设计，各部分的布局也是我们熟悉的感觉，不过换了新的方向盘、多媒体屏幕和空调控制区后，就比同级像是帕萨特和迈腾这对兄弟看的内饰时尚感要好，这也是我们希望看到的变化。
[汽车之家 专业测试] 对于这次改款的斯柯达速派(参数|询价)，原本我是没有关注，因为就改了几个配置，样子细节调一调而已，不过当我拿到新款速派TSI330试驾车开了几天以后，才感受到和现款车型相比它提升还是比较大的，下面我们就看看有着怎样的区别。
从外观来看新款斯柯达速派继承了海外版本改款的特点，原本速派这个车型就属于有棱有角的风格，再加上溜背的造型特点，在中型轿车中不算平庸那一类的，甚至外观看起来还有那么一点运动感在，青年人和中年人都还算适合。
全LED大灯配备了在全系车型上，这个升级其实对于中低配消费者是个好事，换了LED大灯以后不仅看着更精神，说出去也更有面子，而且这个钻石切割风格的大灯照射面积也比较大，是个实在的升级。
车尾的变化也是细节精致感的提升，现款速派相对而言没什么特色，没有太深的印象点，而新款速派使用了最近大众集团车型很爱用的字母放中间这个套路，别说确实比现款要更高级一点，再加上贯穿的镀铬饰条，这个改款升级也值得肯定。
内饰风格上变化不大，依旧是对称的设计，各部分的布局也是我们熟悉的感觉，不过换了新的方向盘、多媒体屏幕和空调控制区后，就比同级像是帕萨特和迈腾这对兄弟看的内饰时尚感要好，这也是我们希望看到的变化。
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