7月3日，汽车届传奇人物、福特和克莱斯勒汽车公司前总裁李·艾柯卡（ Lee Iacocca）在加利福尼亚去世，享年94岁。李·艾柯卡的离开震惊了整个汽车业，众多车企CEO纷纷表达悲伤、缅怀之情。
这位举世闻名的高管的受欢迎程度和受尊重程度一度可与美国总统罗纳德?里根（Ronald Reagan）和教皇约翰?保罗二世（Pope John Paul II）相提并论。这位宾夕法尼亚州人以在职业生涯早期就不断追求完美而闻名。正因为如此，艾柯卡赢得了许多人的钦佩。
李·艾柯卡22岁以推销员的身份加入福特公司，25岁成为地区销售经理，36岁成为福特公司副总裁兼总经理，46岁升为公司总裁。李·艾柯卡领导团队研制出了专为年轻人设计的新车“野马”（Mustang），他也由此成了闻名遐迩的“野马之父”。
福特执行主席比尔·福特在对李·艾柯卡去世的声明中称：“李·艾柯卡真的比生命更伟大，他给福特、汽车工业和我们的国家留下了不可磨灭的印记。就我个人而言，我永远感激他在我职业生涯之初给我的鼓励。他是独一无二的，我们将深深地怀念他。”
54岁时，李·艾柯卡被亨利·福特二世解雇，同年以总裁身份加入濒临破产的克莱斯勒公司。六年后，他领导克莱斯勒创下了24亿美元的盈利纪录，比公司此前60年利润总和还要多，把这家濒临倒闭的公司从危境中拯救过来，奇迹般地东山再起，使之成为全美第三大汽车公司。
菲亚特克莱斯勒在一份公司声明中表示，“公司对李·艾科卡去世的消息感到悲伤。他在带领克莱斯勒度过危机中扮演了历史性的角色，使它成为真正的竞争力量。他是我们公司和整个汽车行业的领导者之一。他还在国家舞台上扮演了商业政治家和慈善家的角色。李·艾科卡的态度至今激励着我们——一种以努力工作和奉献为特征的心态和勇气。我们致力于确保克莱斯勒，现在的FCA，是奉献与尊重的完美结合。他留给我们的遗产是不可动摇的信念，FCA人将每天都要努力达到他设定的高标准。”
李·艾科卡从未为通用汽车工作过，而是与通用汽车进行了竞争。他钟爱的野马是通用科迈罗最大的竞争对手，他还带领克莱斯勒与通用进行了激烈的竞争。尽管存在竞争，通用汽车首席执行长玛丽?巴拉（Mary Barra）知道他对整个行业的贡献有多大。
通用汽车CEO巴拉表示，“向李·艾柯卡致敬。他热爱美国，热爱汽车工业，热爱从车间到展示厅的人们。我们将怀念他。”
李·艾柯卡和著名的意大利超级跑车制造商兰博基尼有什么关系？在他执掌克莱斯勒期间，兰博基尼曾一度为这家美国汽车制造商所有。因此，李·艾柯卡得以推出了著名的兰博基尼代阿布洛（Lamborghini Diablo）。
兰博基尼在对李·艾柯卡的缅怀中表示，“我们想与李·艾柯卡道别。他是一位伟大的经理，更为重要的是我们公司发展历史中的重要人物”。
作为一个真正的梦想家，李·艾柯卡为当今汽车行业和其他相关或不相关行业的许多高管树立了榜样。阿斯顿马丁公司首席执行官安迪·帕尔默（Andy Palmer）就是其中之一。
帕尔默在缅怀李·艾柯卡是说道，“1979年，当我开始我的职业生涯时，李·艾柯卡是一位有远见卓识高层，他先后经营着福特汽车公司和克莱斯勒公司。昨天他去世了，愿他安息。”（Dora）
(责编：林嘉兴)
7月3日，汽车届传奇人物、福特和克莱斯勒汽车公司前总裁李·艾柯卡（ Lee Iacocca）在加利福尼亚去世，享年94岁。李·艾柯卡的离开震惊了整个汽车业，众多车企CEO纷纷表达悲伤、缅怀之情。
这位举世闻名的高管的受欢迎程度和受尊重程度一度可与美国总统罗纳德?里根（Ronald Reagan）和教皇约翰?保罗二世（Pope John Paul II）相提并论。这位宾夕法尼亚州人以在职业生涯早期就不断追求完美而闻名。正因为如此，艾柯卡赢得了许多人的钦佩。
李·艾柯卡22岁以推销员的身份加入福特公司，25岁成为地区销售经理，36岁成为福特公司副总裁兼总经理，46岁升为公司总裁。李·艾柯卡领导团队研制出了专为年轻人设计的新车“野马”（Mustang），他也由此成了闻名遐迩的“野马之父”。
福特执行主席比尔·福特在对李·艾柯卡去世的声明中称：“李·艾柯卡真的比生命更伟大，他给福特、汽车工业和我们的国家留下了不可磨灭的印记。就我个人而言，我永远感激他在我职业生涯之初给我的鼓励。他是独一无二的，我们将深深地怀念他。”
54岁时，李·艾柯卡被亨利·福特二世解雇，同年以总裁身份加入濒临破产的克莱斯勒公司。六年后，他领导克莱斯勒创下了24亿美元的盈利纪录，比公司此前60年利润总和还要多，把这家濒临倒闭的公司从危境中拯救过来，奇迹般地东山再起，使之成为全美第三大汽车公司。
菲亚特克莱斯勒在一份公司声明中表示，“公司对李·艾科卡去世的消息感到悲伤。他在带领克莱斯勒度过危机中扮演了历史性的角色，使它成为真正的竞争力量。他是我们公司和整个汽车行业的领导者之一。他还在国家舞台上扮演了商业政治家和慈善家的角色。李·艾科卡的态度至今激励着我们——一种以努力工作和奉献为特征的心态和勇气。我们致力于确保克莱斯勒，现在的FCA，是奉献与尊重的完美结合。他留给我们的遗产是不可动摇的信念，FCA人将每天都要努力达到他设定的高标准。”
李·艾科卡从未为通用汽车工作过，而是与通用汽车进行了竞争。他钟爱的野马是通用科迈罗最大的竞争对手，他还带领克莱斯勒与通用进行了激烈的竞争。尽管存在竞争，通用汽车首席执行长玛丽?巴拉（Mary Barra）知道他对整个行业的贡献有多大。
通用汽车CEO巴拉表示，“向李·艾柯卡致敬。他热爱美国，热爱汽车工业，热爱从车间到展示厅的人们。我们将怀念他。”
李·艾柯卡和著名的意大利超级跑车制造商兰博基尼有什么关系？在他执掌克莱斯勒期间，兰博基尼曾一度为这家美国汽车制造商所有。因此，李·艾柯卡得以推出了著名的兰博基尼代阿布洛（Lamborghini Diablo）。
兰博基尼在对李·艾柯卡的缅怀中表示，“我们想与李·艾柯卡道别。他是一位伟大的经理，更为重要的是我们公司发展历史中的重要人物”。
作为一个真正的梦想家，李·艾柯卡为当今汽车行业和其他相关或不相关行业的许多高管树立了榜样。阿斯顿马丁公司首席执行官安迪·帕尔默（Andy Palmer）就是其中之一。
帕尔默在缅怀李·艾柯卡是说道，“1979年，当我开始我的职业生涯时，李·艾柯卡是一位有远见卓识高层，他先后经营着福特汽车公司和克莱斯勒公司。昨天他去世了，愿他安息。”（Dora）
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