[汽车之家 新闻] 日前，比亚迪官方宣布，全新比亚迪秦EV预计将于第三季度上市，新车在NEDC工况下的续航里程达到421km。全新比亚迪秦EV将基于比亚迪BNA架构及e平台打造，外观上更靠近现款秦Pro车型。
此前比亚迪已经发布了全新秦EV的官图，新车外观延续了比亚迪Dragon Face的家族式设计语言，其整体造型与现款秦Pro车型较为相似，同时秦EV还全系装备的矩阵式LED前大灯，更具科技感。
侧面造型方面，新车整体采用多腰线设计，顶部的腰线从A柱一直上扬至车尾，具有动感的视觉效果。车尾部分，新车并未采用贯穿式的尾灯设计，多边形的尾灯造型较为复杂，同时车尾中央由也由镀铬饰条贯穿，造型与前脸呼应。新车的长宽高分别为4675/1770/1500mm，轴距为2670mm。
全新秦EV的中控台采用了经典的T型设计，走简约前卫的科技路线。车内最醒目的就是搭载DiLink智能网联系统的大尺寸自适应旋转悬浮Pad，另外从图上可以看到，新车仪表盘设计比较传统，并没有配置全液晶仪表盘。同时新车配备了精致的电子换挡机构，座椅细节造型很丰富，还有双缝线设计装饰。
动力部分，全新秦EV配备能量密度为160Wh/kg的三元锂电池，其驱电动机最大功率为100kW，NEDC工况下的续航里程达到421km，最高时速为130km/h。（文/汽车之家 马艾骏）
[汽车之家 新闻] 日前，比亚迪官方宣布，全新比亚迪秦EV预计将于第三季度上市，新车在NEDC工况下的续航里程达到421km。全新比亚迪秦EV将基于比亚迪BNA架构及e平台打造，外观上更靠近现款秦Pro车型。
此前比亚迪已经发布了全新秦EV的官图，新车外观延续了比亚迪Dragon Face的家族式设计语言，其整体造型与现款秦Pro车型较为相似，同时秦EV还全系装备的矩阵式LED前大灯，更具科技感。
侧面造型方面，新车整体采用多腰线设计，顶部的腰线从A柱一直上扬至车尾，具有动感的视觉效果。车尾部分，新车并未采用贯穿式的尾灯设计，多边形的尾灯造型较为复杂，同时车尾中央由也由镀铬饰条贯穿，造型与前脸呼应。新车的长宽高分别为4675/1770/1500mm，轴距为2670mm。
全新秦EV的中控台采用了经典的T型设计，走简约前卫的科技路线。车内最醒目的就是搭载DiLink智能网联系统的大尺寸自适应旋转悬浮Pad，另外从图上可以看到，新车仪表盘设计比较传统，并没有配置全液晶仪表盘。同时新车配备了精致的电子换挡机构，座椅细节造型很丰富，还有双缝线设计装饰。
动力部分，全新秦EV配备能量密度为160Wh/kg的三元锂电池，其驱电动机最大功率为100kW，NEDC工况下的续航里程达到421km，最高时速为130km/h。（文/汽车之家 马艾骏）
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