[汽车之家 新闻] 6月28日，10台零跑S01(参数|询价)在杭州零跑中心正式交付于首批车主。目前零跑S01有两种续航里程版本共四款不同配置的车型，本次交付的均是补贴前厂商指导价为20.99万元的零跑S01 380 Pro，其工信部纯电续航里程为300km。
『交车仪式现场』
『交车仪式现场』
『零跑汽车创始人、董事长朱江明先生为车主交付新车钥匙礼包』
在首批交付结束之后，零跑S01后续的交付将陆续进行，2018年6月13日参与领号活动的451名用户，及2018年8月29日至2019年1月2日期间参与699元预订权益的用户为第一级优先交付对象。次批交付对象为2019年1月3日预售活动关闭后，预付款用户、补足预付款的意向金用户及直接缴纳定金的用户。
●车型回顾
在此次交付活动之前，我们对零跑S01这款车已进行过多次报道，相信大家对这款具有Coupe风格外观的纯电动汽车也有了比较全面的了解。其实自亮相之初，零跑S01的外观设计就比较具有话题性，不过就设计的原创度来说，还是值得肯定的。此外，作为零跑品牌的首款车型，零跑S01直接采用双门Coupe轿跑的外观设计风格也是非常大胆。
零跑S01的车身尺寸长宽高分别为4075/1760/1380mm，轴距为2500mm，车辆的慢充充电口位于左前翼子板处，快充的充电口则位于右前翼子板上。内饰方面，零跑S01采用T形设计语言，整体简洁并大幅减少了物理按键的使用，诸多功能的控制都被集成到了10.1英寸的中控屏中。此外零跑S01还搭载了“Leap In智能生物钥匙”，可通过指静脉识别解锁与人脸识别启动相结合的方式，让驾驶员完全不需要车钥匙就能实现从进入车辆到启动的全程操作。
零跑S01所使用的永磁同步电机最大功率为125kW（170Ps），最大扭矩250N·m，官方给出的0-100km/h加速时间为6.9s。目前零跑S01分别有综合工况续航300km和380km的车型，对应的车型名称分别是零跑S01 380与零跑S01 460。其中零跑S01 380的电池容量为35.6kWh，零跑S01 460的电池容量为48kWh。在充电时间方面，在快充情况下将电池电量从30%充至80%需要1个小时，慢充从30%充到80%需要6-8个小时。
●关于补贴退坡
2019年6月25日，是我国新能源汽车补贴政策过渡期的最后一天，从6月26日开始，新能源汽车的地方补贴完全停止，国家补贴的金额也有所下降。就在这几天，已经有部分新能源车企官方宣布了用以应对补贴退坡的购车政策。零跑S01在售四款车型的官方指导价区间为18.99-22.99万元，在享受2018年国补贴政策（国补+地补）后的价格为10.99-14.99万元。在此次交车仪式过后，零跑汽车也官方宣布，零跑S01的售价会在原享受2018年国补贴政策（国补+地补）后价格的基础上上浮1万元。
| 零跑S01官方指导售价 | |||
| 车型 | 官方指导价（万元） | 2018年国补+地补后售价 | 现售价 |
| 380标准版 | 18.99 | 10.99 | 11.99 |
| 380 Pro版 | 20.99 | 12.99 | 13.99 |
| 460标准版 | 20.99 | 12.99 | 13.99 |
| 460 Pro版 | 22.99 | 14.99 | 15.99 |
虽然现在的补贴后售价相比之前增加了1万元，不过这是零跑汽车首次对零跑S01进行调价，出于补贴退坡之后来自生产方面的成本压力考量，零跑汽车表示已经在想办法来减小车辆的成本压力。按照现行销售政策，在7月16日前，支付5000元定金的用户，同时可享受最高价值5000元的权益礼包。
●零跑的未来规划
在今年上海车展上，零跑汽车与国际知名游戏设备品牌——雷蛇联名推出的零跑S01 Razer联名版正式亮相，同时亮相的还有在零跑C平台上打造的SUV——零跑C-more。在此次交车仪式活动现场，零跑汽车高层也透露在今年年底会推出一款四门的微型车，目前内部代号为T03，并计划于明年一季度交付于用户。此外按照现有规划，零跑C-more将在2020初开始交付，零跑汽车也将在未来几年内保持每年推出1-2款新车的节奏。在经销商层面，2019年零跑汽车计划在全国开设超过60家零跑体验/服务中心，覆盖20+座城市。
●总结
自2018年亚洲消费电子展开启预售以来，零跑S01收获了一定数量的订单，在今天将首批10台零跑S01交付车主后，其余在2018年6月13日参与领号活动的用户也将陆续接收到自己的爱车。不过面对今年1万台的销量目标，目前零跑汽车的压力还是有些大的，所以此次零跑S01的正式交付，对零跑汽车以及消费者来说都算是一个积极的信号。（文/汽车之家 周尤）
[汽车之家 新闻] 6月28日，10台零跑S01(参数|询价)在杭州零跑中心正式交付于首批车主。目前零跑S01有两种续航里程版本共四款不同配置的车型，本次交付的均是补贴前厂商指导价为20.99万元的零跑S01 380 Pro，其工信部纯电续航里程为300km。
『交车仪式现场』
『交车仪式现场』
『零跑汽车创始人、董事长朱江明先生为车主交付新车钥匙礼包』
在首批交付结束之后，零跑S01后续的交付将陆续进行，2018年6月13日参与领号活动的451名用户，及2018年8月29日至2019年1月2日期间参与699元预订权益的用户为第一级优先交付对象。次批交付对象为2019年1月3日预售活动关闭后，预付款用户、补足预付款的意向金用户及直接缴纳定金的用户。
●车型回顾
在此次交付活动之前，我们对零跑S01这款车已进行过多次报道，相信大家对这款具有Coupe风格外观的纯电动汽车也有了比较全面的了解。其实自亮相之初，零跑S01的外观设计就比较具有话题性，不过就设计的原创度来说，还是值得肯定的。此外，作为零跑品牌的首款车型，零跑S01直接采用双门Coupe轿跑的外观设计风格也是非常大胆。
零跑S01的车身尺寸长宽高分别为4075/1760/1380mm，轴距为2500mm，车辆的慢充充电口位于左前翼子板处，快充的充电口则位于右前翼子板上。内饰方面，零跑S01采用T形设计语言，整体简洁并大幅减少了物理按键的使用，诸多功能的控制都被集成到了10.1英寸的中控屏中。此外零跑S01还搭载了“Leap In智能生物钥匙”，可通过指静脉识别解锁与人脸识别启动相结合的方式，让驾驶员完全不需要车钥匙就能实现从进入车辆到启动的全程操作。
零跑S01所使用的永磁同步电机最大功率为125kW（170Ps），最大扭矩250N·m，官方给出的0-100km/h加速时间为6.9s。目前零跑S01分别有综合工况续航300km和380km的车型，对应的车型名称分别是零跑S01 380与零跑S01 460。其中零跑S01 380的电池容量为35.6kWh，零跑S01 460的电池容量为48kWh。在充电时间方面，在快充情况下将电池电量从30%充至80%需要1个小时，慢充从30%充到80%需要6-8个小时。
●关于补贴退坡
2019年6月25日，是我国新能源汽车补贴政策过渡期的最后一天，从6月26日开始，新能源汽车的地方补贴完全停止，国家补贴的金额也有所下降。就在这几天，已经有部分新能源车企官方宣布了用以应对补贴退坡的购车政策。零跑S01在售四款车型的官方指导价区间为18.99-22.99万元，在享受2018年国补贴政策（国补+地补）后的价格为10.99-14.99万元。在此次交车仪式过后，零跑汽车也官方宣布，零跑S01的售价会在原享受2018年国补贴政策（国补+地补）后价格的基础上上浮1万元。
| 零跑S01官方指导售价 | |||
| 车型 | 官方指导价（万元） | 2018年国补+地补后售价 | 现售价 |
| 380标准版 | 18.99 | 10.99 | 11.99 |
| 380 Pro版 | 20.99 | 12.99 | 13.99 |
| 460标准版 | 20.99 | 12.99 | 13.99 |
| 460 Pro版 | 22.99 | 14.99 | 15.99 |
虽然现在的补贴后售价相比之前增加了1万元，不过这是零跑汽车首次对零跑S01进行调价，出于补贴退坡之后来自生产方面的成本压力考量，零跑汽车表示已经在想办法来减小车辆的成本压力。按照现行销售政策，在7月16日前，支付5000元定金的用户，同时可享受最高价值5000元的权益礼包。
●零跑的未来规划
在今年上海车展上，零跑汽车与国际知名游戏设备品牌——雷蛇联名推出的零跑S01 Razer联名版正式亮相，同时亮相的还有在零跑C平台上打造的SUV——零跑C-more。在此次交车仪式活动现场，零跑汽车高层也透露在今年年底会推出一款四门的微型车，目前内部代号为T03，并计划于明年一季度交付于用户。此外按照现有规划，零跑C-more将在2020初开始交付，零跑汽车也将在未来几年内保持每年推出1-2款新车的节奏。在经销商层面，2019年零跑汽车计划在全国开设超过60家零跑体验/服务中心，覆盖20+座城市。
●总结
自2018年亚洲消费电子展开启预售以来，零跑S01收获了一定数量的订单，在今天将首批10台零跑S01交付车主后，其余在2018年6月13日参与领号活动的用户也将陆续接收到自己的爱车。不过面对今年1万台的销量目标，目前零跑汽车的压力还是有些大的，所以此次零跑S01的正式交付，对零跑汽车以及消费者来说都算是一个积极的信号。（文/汽车之家 周尤）
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