[汽车之家 互动话题] 2019年6月25日是新能源补贴政策过渡期最后一天，过渡期之后，2019年新政补贴退坡幅度达到50%，且能量密度、能耗系数的要求更加严格，地方补贴也将取消。如果车企与补贴同步，无疑将造成新能源车终端价格的震荡。在此之际，威马、小鹏、比亚迪等厂商已经官宣，旗下新能源车型不会因补贴退坡而涨价，车企维持价格稳定无异于自掏腰包、让利经营。
新政的实施让新能源车进入低补贴时代，用户对价格非常敏感，涨价只会降低新能源行业的发展。为了应对补贴新政，多家车企官宣不涨价，这会影响你的购买决策吗？
[汽车之家 互动话题] 2019年6月25日是新能源补贴政策过渡期最后一天，过渡期之后，2019年新政补贴退坡幅度达到50%，且能量密度、能耗系数的要求更加严格，地方补贴也将取消。如果车企与补贴同步，无疑将造成新能源车终端价格的震荡。在此之际，威马、小鹏、比亚迪等厂商已经官宣，旗下新能源车型不会因补贴退坡而涨价，车企维持价格稳定无异于自掏腰包、让利经营。
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