[汽车之家 新闻] 德国时间6月25日，首届“宝马集团#NEXTGen未来峰会”（点击阅读）在德国慕尼黑的宝马世界正式举行，在峰会上，宝马发布了6款量产新车、1款全新概念车以及1款概念摩托车，同时还公布了未来新能源战略。不过，这可能并不是宝马的全部计划：几乎就在NEXTGen未来峰会举办的同时，宝马董事会成员兼全球研发负责人Klaus Frohlich在接受外媒采访时透露，宝马M高性能部门将在不久推出全新的插电混动车型。
『宝马董事会成员兼全球研发负责人Klaus Frohlich』
Klaus Frohlich在接受媒体采访时提到，插电混动式车型将会是宝马M高性能部门未来主要的研发方向，即将推出的M插混车型将采用全轮驱动，动力至少将达到608Ps（原文为600英制马力），并且车重维持在1600kg-1700kg之间。
『宝马于NEXTGen未来峰会上发布的Vision M NEXT概念车』
另外，Klaus Frohlich同时还提及插电混动并非是M高性能部门的最终目标，宝马还计划将在2025年前推出纯电动M车型，不过并没有提供该车型的任何信息。（消息来源：Motor1；文/汽车之家 赵琮迪）
[汽车之家 新闻] 德国时间6月25日，首届“宝马集团#NEXTGen未来峰会”（点击阅读）在德国慕尼黑的宝马世界正式举行，在峰会上，宝马发布了6款量产新车、1款全新概念车以及1款概念摩托车，同时还公布了未来新能源战略。不过，这可能并不是宝马的全部计划：几乎就在NEXTGen未来峰会举办的同时，宝马董事会成员兼全球研发负责人Klaus Frohlich在接受外媒采访时透露，宝马M高性能部门将在不久推出全新的插电混动车型。
『宝马董事会成员兼全球研发负责人Klaus Frohlich』
Klaus Frohlich在接受媒体采访时提到，插电混动式车型将会是宝马M高性能部门未来主要的研发方向，即将推出的M插混车型将采用全轮驱动，动力至少将达到608Ps（原文为600英制马力），并且车重维持在1600kg-1700kg之间。
『宝马于NEXTGen未来峰会上发布的Vision M NEXT概念车』
另外，Klaus Frohlich同时还提及插电混动并非是M高性能部门的最终目标，宝马还计划将在2025年前推出纯电动M车型，不过并没有提供该车型的任何信息。（消息来源：Motor1；文/汽车之家 赵琮迪）
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