当竞争对手们纷纷换代更新的时候，上市多年的讴歌TL变得越来越“老”，于是一款全新的换代产品对讴歌来说变得愈发重要。就在去年底，讴歌TLX来到了国内消费者的身边，40万元左右的售价，明确的说明了它将主攻豪华品牌中级车市场的意图。现在，TLX面对的竞争对手包括奥迪A4L、宝马3系Li、奔驰C级和英菲尼迪Q50L等众多热门产品。
那么，讴歌TLX吸引消费者们的地方都有什么呢？除了“原装进口”这个特点外，8挡双离合变速器是个非常有力的武器，再加上自适应巡航、主动式车道保持系统和当家的全轮精准转向技术（PAWS），这回讴歌TLX做出了“武装到牙齿”的准备。
TLX的造型继承了讴歌的家族传统，由数颗LED灯组构成的大灯和独特的盾形进气格栅已经成为了讴歌的DNA式设计，在前年上市的家族旗舰RLX上，我们也能看到相似的面孔。TLX看起来锐利时尚，充满了运动感，这也是讴歌旗下产品惯有的特性。
从历史角度来说，讴歌是日系品牌中最早出现的豪华品牌，它的诞生历史比丰田的雷克萨斯和日产的英菲尼迪都要早一些，但是从产品角度来说，讴歌对中国市场的适应能力也许还需要一段时间来提升，面对以奥迪A4L为首的加长版产品，TLX现在的轴距还是显得有点“紧凑”。
当竞争对手们纷纷换代更新的时候，上市多年的讴歌TL变得越来越“老”，于是一款全新的换代产品对讴歌来说变得愈发重要。就在去年底，讴歌TLX来到了国内消费者的身边，40万元左右的售价，明确的说明了它将主攻豪华品牌中级车市场的意图。现在，TLX面对的竞争对手包括奥迪A4L、宝马3系Li、奔驰C级和英菲尼迪Q50L等众多热门产品。
那么，讴歌TLX吸引消费者们的地方都有什么呢？除了“原装进口”这个特点外，8挡双离合变速器是个非常有力的武器，再加上自适应巡航、主动式车道保持系统和当家的全轮精准转向技术（PAWS），这回讴歌TLX做出了“武装到牙齿”的准备。
TLX的造型继承了讴歌的家族传统，由数颗LED灯组构成的大灯和独特的盾形进气格栅已经成为了讴歌的DNA式设计，在前年上市的家族旗舰RLX上，我们也能看到相似的面孔。TLX看起来锐利时尚，充满了运动感，这也是讴歌旗下产品惯有的特性。
从历史角度来说，讴歌是日系品牌中最早出现的豪华品牌，它的诞生历史比丰田的雷克萨斯和日产的英菲尼迪都要早一些，但是从产品角度来说，讴歌对中国市场的适应能力也许还需要一段时间来提升，面对以奥迪A4L为首的加长版产品，TLX现在的轴距还是显得有点“紧凑”。
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