前段时间，我测试了奥迪S5敞篷版车型，这款车给我留下最大的印象并不是敞篷的造型，而是其强大的弹射模式；时隔一个月之后，我再次在奥迪S3 Limousine（以下简称S3）身上体会到了超强弹射模式所带来的推背感，并且S3的加速性能比排量更大的S5还要出色。
新车简介：奥迪S3于今年的广州车展期间上市；这款车动力搭载了2.0T涡轮增压发动机，并且匹配了6速双离合变速器以及Quattro全时四驱系统，官方宣布的0-100km/h加速仅需要4.9秒(我们实际测试的比这个还要快)，官方指导价为39.98万元。
外观：增加诸多装饰 比普通版A3更加运动
在整体的外观方面，由于S3是在A3 Limousine基础上升级改动而来，所以在整体的造型方面与普通A3并无太大区别，但是在细节处用运动化的设计修饰之后，整体就呈现出来了极为运动的感觉。尤其是在前脸上，倒梯形的进气格栅设计与S5基本相同，并且在格栅上用“S3”表明了身份；雾灯周围也用镀铬材质以及蜂窝状的装饰板来搭配，整体视觉效果要比普通A3更加运动。
五双辐设计的轮毂造型搭配上运动车身，整体呈现出来的视觉效果也更加的运动。而侧裙、尾翼以及四个排气管设定均强调了超强的性能。另外，S3还配备了马牌CSC5运动系列轮胎，轮胎整体在性能以及操控方面有着较强的优势。而就整体的外观造型上来说，S3可比满大街跑的A3更加个性，也更容易赢得那些喜欢追求与众不同消费者的青睐。
内饰：运动氛围强烈 整体做工细腻
内饰虽然在整体布局上沿用了A3的设计，但是在局部地方经过运动化的装饰以后，整体呈现出有别于普通A3平庸的设计，也更好的与车身外部融合，并且仪表盘内高达300km/h的时速表说明S3已经高出普通A3好几个级别。
方向盘整体造型与S5基本相同，采用了人体工程学设计，并且各个多功能按键使用起来的阻尼非常清晰。中控台上的设计依旧比较简洁，并没有过多的线条来修饰。空调控制区域的各个按键设计比较明显，操作起来也极为便捷。另外，MMI多媒体操控系统也出现在这款车型上，可操作以及显示的功能比较丰富。
前段时间，我测试了奥迪S5敞篷版车型，这款车给我留下最大的印象并不是敞篷的造型，而是其强大的弹射模式；时隔一个月之后，我再次在奥迪S3 Limousine（以下简称S3）身上体会到了超强弹射模式所带来的推背感，并且S3的加速性能比排量更大的S5还要出色。
新车简介：奥迪S3于今年的广州车展期间上市；这款车动力搭载了2.0T涡轮增压发动机，并且匹配了6速双离合变速器以及Quattro全时四驱系统，官方宣布的0-100km/h加速仅需要4.9秒(我们实际测试的比这个还要快)，官方指导价为39.98万元。
外观：增加诸多装饰 比普通版A3更加运动
在整体的外观方面，由于S3是在A3 Limousine基础上升级改动而来，所以在整体的造型方面与普通A3并无太大区别，但是在细节处用运动化的设计修饰之后，整体就呈现出来了极为运动的感觉。尤其是在前脸上，倒梯形的进气格栅设计与S5基本相同，并且在格栅上用“S3”表明了身份；雾灯周围也用镀铬材质以及蜂窝状的装饰板来搭配，整体视觉效果要比普通A3更加运动。
五双辐设计的轮毂造型搭配上运动车身，整体呈现出来的视觉效果也更加的运动。而侧裙、尾翼以及四个排气管设定均强调了超强的性能。另外，S3还配备了马牌CSC5运动系列轮胎，轮胎整体在性能以及操控方面有着较强的优势。而就整体的外观造型上来说，S3可比满大街跑的A3更加个性，也更容易赢得那些喜欢追求与众不同消费者的青睐。
内饰：运动氛围强烈 整体做工细腻
内饰虽然在整体布局上沿用了A3的设计，但是在局部地方经过运动化的装饰以后，整体呈现出有别于普通A3平庸的设计，也更好的与车身外部融合，并且仪表盘内高达300km/h的时速表说明S3已经高出普通A3好几个级别。
方向盘整体造型与S5基本相同，采用了人体工程学设计，并且各个多功能按键使用起来的阻尼非常清晰。中控台上的设计依旧比较简洁，并没有过多的线条来修饰。空调控制区域的各个按键设计比较明显，操作起来也极为便捷。另外，MMI多媒体操控系统也出现在这款车型上，可操作以及显示的功能比较丰富。
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