上海大众POLO GTI是目前国产高性能小型车中的代表产品，1.4T发动机和7挡双离合变速器为它带来了足够强的运动潜力，不过接近16万元的售价多少还是有点贵。如果你也这么认为的话，不妨去看看搭载1.0升三缸发动机和6挡双离合变速器的长安福特嘉年华，经过实际测试后，我们发现它的动力表现不但不输于POLO GTI，而且12万元出头的价格也相对友好的多。
我们试驾的是嘉年华1.0 GTDi自动劲动型（为了方便阅读，以下简称嘉年华1.0T），它是在今年初上市的，售价是12.29万元，亮点是搭载了1.0升三缸涡轮增压发动机。在外观、内饰和配置方面，它与老款的1.5L自动劲动型（点击查看试驾文章）没有明显的区别，最大的不同是在车尾的“长安福特”四个大字底部增加了“EcoBoost”标识。
嘉年华1.0T的内饰主要以棕色和黑色两种颜色搭配，中控台音响控制区采用黑色的高光饰板搭配，车内整体的效果看起来非常时尚。此外，内饰的做工和用料与同价位的合资品牌产品相当，足以令大部分消费者满意。
嘉年华的车内乘坐空间与同级别的POLO在相同的水平线上。身高1.79m的体验者进入车内，将座椅放到最低的位置，调节到合适的驾驶姿势后，前排头部空间一指有余。后排空间也算够用，头部空间的余量是两指左右，腿部空间的余量在三指左右。
上海大众POLO GTI是目前国产高性能小型车中的代表产品，1.4T发动机和7挡双离合变速器为它带来了足够强的运动潜力，不过接近16万元的售价多少还是有点贵。如果你也这么认为的话，不妨去看看搭载1.0升三缸发动机和6挡双离合变速器的长安福特嘉年华，经过实际测试后，我们发现它的动力表现不但不输于POLO GTI，而且12万元出头的价格也相对友好的多。
我们试驾的是嘉年华1.0 GTDi自动劲动型（为了方便阅读，以下简称嘉年华1.0T），它是在今年初上市的，售价是12.29万元，亮点是搭载了1.0升三缸涡轮增压发动机。在外观、内饰和配置方面，它与老款的1.5L自动劲动型（点击查看试驾文章）没有明显的区别，最大的不同是在车尾的“长安福特”四个大字底部增加了“EcoBoost”标识。
嘉年华1.0T的内饰主要以棕色和黑色两种颜色搭配，中控台音响控制区采用黑色的高光饰板搭配，车内整体的效果看起来非常时尚。此外，内饰的做工和用料与同价位的合资品牌产品相当，足以令大部分消费者满意。
嘉年华的车内乘坐空间与同级别的POLO在相同的水平线上。身高1.79m的体验者进入车内，将座椅放到最低的位置，调节到合适的驾驶姿势后，前排头部空间一指有余。后排空间也算够用，头部空间的余量是两指左右，腿部空间的余量在三指左右。
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