在近一两年里，很多豪华品牌开始慢慢降低门槛，令很多手里有点闲钱的准富人能够实现豪车梦。保时捷Macan和本篇文章的主角玛莎拉蒂Ghibli都是不到百万的豪车，无论是品牌效应还是造型都有着很高的逼格，而现在可以用相对更少的钱购置到原本不太敢奢望的品牌，从这些角度考虑，都比以往更加划算。
其实提到玛莎拉蒂大家都会与法拉利相提并论，但作为入门车型的Ghibli的售价仅为89.8万-139.8万元，这与奔驰CLS和宝马6系的售价在同一个层次上，相信会有不少人倾向于花同样的钱选择逼格更高的品牌。Ghibli作为一款拥有传承运动基因、抱有坚定纯粹运动信仰的玛莎拉蒂，当然只有顶配的四驱高功率的S Q4车型才能配得上这个品牌。拥有“小总裁”之称的Ghibli具体有什么表现呢？在以下的文章中都可以找到。
初见的玛莎拉蒂Ghibli并没有给我过多的深刻印象，甚至把车停到停车场中望过去都没有眼前一亮的感觉，但细心观察这款车的经典细节还是能够打动很多人的。Ghibli的车型尺寸小于自家的总裁，你可以理解为是缩小版的总裁，毕竟两者共享核心车身结构，并且两款也有着很多相似之处。
总的来说玛莎拉蒂Ghibli的外观设计还是很低调的，或许只有前格栅上的三叉戟LOGO才能够给人来一些深刻的印象。不过，修长的车身侧面却可以呈现出轿跑车的动感姿态。
在近一两年里，很多豪华品牌开始慢慢降低门槛，令很多手里有点闲钱的准富人能够实现豪车梦。保时捷Macan和本篇文章的主角玛莎拉蒂Ghibli都是不到百万的豪车，无论是品牌效应还是造型都有着很高的逼格，而现在可以用相对更少的钱购置到原本不太敢奢望的品牌，从这些角度考虑，都比以往更加划算。
其实提到玛莎拉蒂大家都会与法拉利相提并论，但作为入门车型的Ghibli的售价仅为89.8万-139.8万元，这与奔驰CLS和宝马6系的售价在同一个层次上，相信会有不少人倾向于花同样的钱选择逼格更高的品牌。Ghibli作为一款拥有传承运动基因、抱有坚定纯粹运动信仰的玛莎拉蒂，当然只有顶配的四驱高功率的S Q4车型才能配得上这个品牌。拥有“小总裁”之称的Ghibli具体有什么表现呢？在以下的文章中都可以找到。
初见的玛莎拉蒂Ghibli并没有给我过多的深刻印象，甚至把车停到停车场中望过去都没有眼前一亮的感觉，但细心观察这款车的经典细节还是能够打动很多人的。Ghibli的车型尺寸小于自家的总裁，你可以理解为是缩小版的总裁，毕竟两者共享核心车身结构，并且两款也有着很多相似之处。
总的来说玛莎拉蒂Ghibli的外观设计还是很低调的，或许只有前格栅上的三叉戟LOGO才能够给人来一些深刻的印象。不过，修长的车身侧面却可以呈现出轿跑车的动感姿态。
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