曾几何时，一提到商务MPV就联想到别克GL8，好像就GL8代表了商务MPV，难道就没有别的选择么？当然不会，随着MPV车型愈发受到市场追捧，诸多自主品牌也加入了这场追逐赛，特别是在商务MPV领域有宝马加持的华颂7，整体素养过硬的大通G10,以及靠性价比突围的瑞风M5等选手，当然，还有今天测试的主角，东风风行CM7（下文简称CM7）。
2016款CM7全系搭载来自三菱的4G63S4T 2.0T涡轮增压发动机，匹配6速手动和6速自动两种变速器，售价区间为14.99万-21.99万元，主要竞争对手为大通G10及瑞风M5等自主品牌商务MPV，也不乏抢占一部分GL8商务车的市场份额。而14.99万-21.99万元的售价可谓能上能下，起售价基本与大通G10 2.0T车型持平。
在和瑞风M5的直接交锋时，虽然M5顶配也不过16.25万元且同样搭载了2.0T发动机，在配置方面对比CM7同价位车型也不落下风，但5AT变速器稍显落伍且全系没有ESP电子防侧滑，而CM7全系标配ESP也使其更具性价比。
外观方面，CM7运用了大量成熟设计元素，饱满的车头配合方正的车身线条诠释出浓厚商务气质，3200mm的轴距面对竞品保有一定优势，5150mm的车身长度比瑞风M5长50mm。
小结：虽然CM7在外观部分不免有些“拿来主义”，但借鉴成熟设计的好处就是基本不会出现硬伤，整体视觉效果十分容易被大部分人接受，后排隐私玻璃加窗中窗算是亮点，保证后排私密性的同时又提供了良好的通风采光，要知道那些后排只提供负压窗的车型长时间乘坐不免有些压抑。
曾几何时，一提到商务MPV就联想到别克GL8，好像就GL8代表了商务MPV，难道就没有别的选择么？当然不会，随着MPV车型愈发受到市场追捧，诸多自主品牌也加入了这场追逐赛，特别是在商务MPV领域有宝马加持的华颂7，整体素养过硬的大通G10,以及靠性价比突围的瑞风M5等选手，当然，还有今天测试的主角，东风风行CM7（下文简称CM7）。
2016款CM7全系搭载来自三菱的4G63S4T 2.0T涡轮增压发动机，匹配6速手动和6速自动两种变速器，售价区间为14.99万-21.99万元，主要竞争对手为大通G10及瑞风M5等自主品牌商务MPV，也不乏抢占一部分GL8商务车的市场份额。而14.99万-21.99万元的售价可谓能上能下，起售价基本与大通G10 2.0T车型持平。
在和瑞风M5的直接交锋时，虽然M5顶配也不过16.25万元且同样搭载了2.0T发动机，在配置方面对比CM7同价位车型也不落下风，但5AT变速器稍显落伍且全系没有ESP电子防侧滑，而CM7全系标配ESP也使其更具性价比。
外观方面，CM7运用了大量成熟设计元素，饱满的车头配合方正的车身线条诠释出浓厚商务气质，3200mm的轴距面对竞品保有一定优势，5150mm的车身长度比瑞风M5长50mm。
小结：虽然CM7在外观部分不免有些“拿来主义”，但借鉴成熟设计的好处就是基本不会出现硬伤，整体视觉效果十分容易被大部分人接受，后排隐私玻璃加窗中窗算是亮点，保证后排私密性的同时又提供了良好的通风采光，要知道那些后排只提供负压窗的车型长时间乘坐不免有些压抑。
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