鲁迅先生曾称赞：“第一个吃螃蟹的人是很令人佩服的，没有强大的勇气谁敢去吃呢？”汽车市场亦是如此，敢于尝试新产品的厂家不少。比如，沃尔沃给旗舰车型-全新XC90配备了一台四缸发动机，掀起了大型SUV配备小排量增压发动机的热潮；再比如福特1.0T发动机的推出掀起了小排量增压发动机的热潮；这些敢于尝试新鲜技术、打破常规做法往往很极端，要么成为日后的标杆、要么失败的无人知晓。
小型SUV车型市场亦是如此，当昂科拉开创小型SUV车型市场的热潮之后，众多厂家纷纷效仿，从市场的认可度来看，推出的车型都很成功。这次敢于尝试的却是一家知名度并不高的品牌：来自韩国的双龙汽车。双龙在6月份在国内推出了小型SUV-蒂维拉。这款车采用了韩国原装进口的方式引入国内，动力搭载了1.6L发动机，并且官方指导价仅为12.98万-19.98万元。进口的蒂维拉与众多的国产小型SUV售价区间基本相同，并且进口车型的品质往往要优于国产车型很多。
双龙目前在国内销售的车型全部为韩国原装进口，多数为越野车或者SUV，并且柴油车居多，但销量都很惨淡。主要原因还是品牌知名度、价格、陈旧的造型设计以及柴油车的缘故，甚至很多消费者都不知道双龙这个品牌。蒂维拉算是双龙目前最迎合消费者需求的一款车，整体设计上有着很高的颜值。
相比众多国产的小型SUV车型，韩国原装进口的蒂维拉在车身尺寸上并不落下风，尤其是在轴距方面，2600mm的轴距已经在同级别车型中处于中上等。车身自重为1.3吨，这个与众多竞争对手基本相同；最小离地间隙为167mm，加之较短的车身轴距，应付一般路况、或者上台阶以及马路牙子都不成问题。
我个人觉得蒂维拉的在整体设计上非常成功，也有别于双龙目前车型的设计，年轻时尚是造型上最大的亮点。尤其是发动机盖设计的很平整，A柱的设计很平直，前脸与A柱连接之后，整体看起来非常的可爱。尾部看上去很简洁、尾灯造型很突出，前后加装的银色保险杠看着很养眼。
鲁迅先生曾称赞：“第一个吃螃蟹的人是很令人佩服的，没有强大的勇气谁敢去吃呢？”汽车市场亦是如此，敢于尝试新产品的厂家不少。比如，沃尔沃给旗舰车型-全新XC90配备了一台四缸发动机，掀起了大型SUV配备小排量增压发动机的热潮；再比如福特1.0T发动机的推出掀起了小排量增压发动机的热潮；这些敢于尝试新鲜技术、打破常规做法往往很极端，要么成为日后的标杆、要么失败的无人知晓。
小型SUV车型市场亦是如此，当昂科拉开创小型SUV车型市场的热潮之后，众多厂家纷纷效仿，从市场的认可度来看，推出的车型都很成功。这次敢于尝试的却是一家知名度并不高的品牌：来自韩国的双龙汽车。双龙在6月份在国内推出了小型SUV-蒂维拉。这款车采用了韩国原装进口的方式引入国内，动力搭载了1.6L发动机，并且官方指导价仅为12.98万-19.98万元。进口的蒂维拉与众多的国产小型SUV售价区间基本相同，并且进口车型的品质往往要优于国产车型很多。
双龙目前在国内销售的车型全部为韩国原装进口，多数为越野车或者SUV，并且柴油车居多，但销量都很惨淡。主要原因还是品牌知名度、价格、陈旧的造型设计以及柴油车的缘故，甚至很多消费者都不知道双龙这个品牌。蒂维拉算是双龙目前最迎合消费者需求的一款车，整体设计上有着很高的颜值。
相比众多国产的小型SUV车型，韩国原装进口的蒂维拉在车身尺寸上并不落下风，尤其是在轴距方面，2600mm的轴距已经在同级别车型中处于中上等。车身自重为1.3吨，这个与众多竞争对手基本相同；最小离地间隙为167mm，加之较短的车身轴距，应付一般路况、或者上台阶以及马路牙子都不成问题。
我个人觉得蒂维拉的在整体设计上非常成功，也有别于双龙目前车型的设计，年轻时尚是造型上最大的亮点。尤其是发动机盖设计的很平整，A柱的设计很平直，前脸与A柱连接之后，整体看起来非常的可爱。尾部看上去很简洁、尾灯造型很突出，前后加装的银色保险杠看着很养眼。
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