提到SUV时我们往往首先讨论的便是它的越野能力，却甚少顾及它的加速时间。而今天的主角虽然身为一款SUV车型，却是一位有着“纽博格林北环最速SUV”之称的大家伙，官方百公里加速只有4.2秒的宝马X6 M。在文章正式开始前先说明白，千万不要认为X6M仅仅是X6的运动版而已，事实上，宝马的M系列是由专门的一个独立的部门研发出来的，设计初衷就是要设计出不但在民用的公路上发挥优异性能，同时在赛道上也同样能有出色表现的车型。
毫无疑问，唯一能和宝马X6的公路性能比肩的或许也只有保时捷的卡宴了，而X6 M更是把这一特长强化到无以复加的地步。动力也依旧搭载与上代车型相同的4.4T V8双涡轮增压发动机，同时以全新的8速M Steptronic变速箱替换了老款车型的6挡手自一体变速箱。经过重新调校之后，发动机的功率以及扭矩均比老款略有提升，即使是同级别的奔驰GLE AMG Coupe和保时捷卡宴Turbo也无法达到该水平。
外观方面宝马X6 M与普通版X6没有太多的不同，只是在普通版车型的基础上增加了一些M套件，不过该套件的设计比普通X6更好看、更有气势。新一代X6 M的包围设计比上一代车型略显沉闷和低调，这套全新包围将力量感和运动感更好的结合在了一起，而且也与新一代X6的整个外观设计非常的搭配，运动包围与运动外观可谓相得益彰。
新一代X6 M的外观设计在很多人眼里似乎与普通版车型没有太多的不同，但用于低调去形容我想也并不合适，毕竟普通版X6的造型就已经非常的张扬了。X6 M的外观设计再配合本次试驾的长滩蓝色车身在拥堵的城市道路上必定会成为一道靓丽的风景线
提到SUV时我们往往首先讨论的便是它的越野能力，却甚少顾及它的加速时间。而今天的主角虽然身为一款SUV车型，却是一位有着“纽博格林北环最速SUV”之称的大家伙，官方百公里加速只有4.2秒的宝马X6 M。在文章正式开始前先说明白，千万不要认为X6M仅仅是X6的运动版而已，事实上，宝马的M系列是由专门的一个独立的部门研发出来的，设计初衷就是要设计出不但在民用的公路上发挥优异性能，同时在赛道上也同样能有出色表现的车型。
毫无疑问，唯一能和宝马X6的公路性能比肩的或许也只有保时捷的卡宴了，而X6 M更是把这一特长强化到无以复加的地步。动力也依旧搭载与上代车型相同的4.4T V8双涡轮增压发动机，同时以全新的8速M Steptronic变速箱替换了老款车型的6挡手自一体变速箱。经过重新调校之后，发动机的功率以及扭矩均比老款略有提升，即使是同级别的奔驰GLE AMG Coupe和保时捷卡宴Turbo也无法达到该水平。
外观方面宝马X6 M与普通版X6没有太多的不同，只是在普通版车型的基础上增加了一些M套件，不过该套件的设计比普通X6更好看、更有气势。新一代X6 M的包围设计比上一代车型略显沉闷和低调，这套全新包围将力量感和运动感更好的结合在了一起，而且也与新一代X6的整个外观设计非常的搭配，运动包围与运动外观可谓相得益彰。
新一代X6 M的外观设计在很多人眼里似乎与普通版车型没有太多的不同，但用于低调去形容我想也并不合适，毕竟普通版X6的造型就已经非常的张扬了。X6 M的外观设计再配合本次试驾的长滩蓝色车身在拥堵的城市道路上必定会成为一道靓丽的风景线
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