近些年，一些知名汽车设计师跳槽成就了新东家的大变革，其中麦克斯•沃尔夫（Max Wolff）加入林肯，让这个沉寂了很长时间的品牌焕然新生。本文的主角林肯MKZ正是出自他的团队，这款车的外观可以用两个互为因果的“超”来概括：超越时代的设计，超高的回头率。除此之外，林肯MKZ堪称奢侈的配置，以及围绕舒适核心的设定等等，令其同时具备不俗的竞争力，这不禁让我联想到时下流行的一句话：“明明可以靠颜值，却偏要凭实力”。
林肯MKZ共推出4款车型，售价31.58万元-44.98万元区间。它的价格与奥迪A4L、宝马3系等车型接近，但整车大小介于同基于前驱平台的奥迪A4L和A6L之间，形成了如今很常见的错位竞争态势，同样价钱能买到一款更大车型，这种产品布局个人感觉在国内一直很有市场。
外观：大号中级车身材 造型=超高回头率
参照林肯MKZ的车身参数：车长4931mm、轴距2848mm，这是传统意义上的中大型车的指标，其大小与雷克萨斯ES等没加长的中大型车体格相当，而林肯却将它“错位”定义为中级车，令其在整车大小上，相比奥迪A4L等同价位车型具备明显优势。
前卫、年轻、视觉冲击力强等等，形容一款车设计的常用词汇都适用于林肯MKZ，但不足以体现出它的与众不同，我个人还是更愿意用前文提到过的超高回头率，用第三者的行为来表达这款车的吸引眼球程度。与林肯MKZ接触的几天，让我也享受了一把备受关注的感觉，新车被路人询问的情况以往也有，但次数真没这次多，等红灯被临车三次搭讪着实是头一回。
近些年，一些知名汽车设计师跳槽成就了新东家的大变革，其中麦克斯•沃尔夫（Max Wolff）加入林肯，让这个沉寂了很长时间的品牌焕然新生。本文的主角林肯MKZ正是出自他的团队，这款车的外观可以用两个互为因果的“超”来概括：超越时代的设计，超高的回头率。除此之外，林肯MKZ堪称奢侈的配置，以及围绕舒适核心的设定等等，令其同时具备不俗的竞争力，这不禁让我联想到时下流行的一句话：“明明可以靠颜值，却偏要凭实力”。
林肯MKZ共推出4款车型，售价31.58万元-44.98万元区间。它的价格与奥迪A4L、宝马3系等车型接近，但整车大小介于同基于前驱平台的奥迪A4L和A6L之间，形成了如今很常见的错位竞争态势，同样价钱能买到一款更大车型，这种产品布局个人感觉在国内一直很有市场。
外观：大号中级车身材 造型=超高回头率
参照林肯MKZ的车身参数：车长4931mm、轴距2848mm，这是传统意义上的中大型车的指标，其大小与雷克萨斯ES等没加长的中大型车体格相当，而林肯却将它“错位”定义为中级车，令其在整车大小上，相比奥迪A4L等同价位车型具备明显优势。
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