就在前几天，北京首次发布了雾霾红色预警，也许肆意妄为的雾霾或多或少和尾气排放有关。虽然已经采取了限行、限购等控制措施，但效果毕竟有限，难道就真没有别的办法吗？新能源汽车也许会是一条出路，这其中混动车型入手难度更低，相比纯电动车型，它不受充电桩和续航里程的摆布，但为什么路上跑的混动车型还是少之又少呢？归根结底还是价格惹的祸。
以丰田普锐斯为例，22.98万元的起售价格足够入手很多合资品牌的中级车了，试问又有谁会去留恋这个“小家伙”呢？面对混动车型价格的尴尬，一汽丰田推出了卡罗拉混动版（以下简称卡罗拉双擎），13.98万元的起售价格甚至比1.8L普通版手动车型还便宜1000元，可谓是对症下药。此外，官方给出的百公里油耗仅为4.2L。卡罗拉双擎的特别之处在哪？它与普通版车型又有着怎样的区别？让我们一探究竟。
其实从外观就可以很容易的区分出卡罗拉双擎和普通版，更夸张的前脸造型以及特殊的丰田LOGO让卡罗拉双擎有了特别的味道。此外，熏黑处理的尾灯加上全车多处“HYBRID”标识都说明了身份。车身尺寸方面，卡罗拉双擎只是比普通版车型高了5mm，其它尺寸完全一致。此外，新车共提供了七种车身颜色可选。
同一个人的长相，有人觉得帅，有人觉得丑，车的外观也是一样。卡罗拉双擎更加夸张的造型势必会受到许多时尚年轻人的青睐。但与此同时，也正是因为过于前卫的造型，可能会让一些年龄偏大或者观念保守的人望而却步。就我个人而言，我觉得卡罗拉双擎的外观还不错。
就在前几天，北京首次发布了雾霾红色预警，也许肆意妄为的雾霾或多或少和尾气排放有关。虽然已经采取了限行、限购等控制措施，但效果毕竟有限，难道就真没有别的办法吗？新能源汽车也许会是一条出路，这其中混动车型入手难度更低，相比纯电动车型，它不受充电桩和续航里程的摆布，但为什么路上跑的混动车型还是少之又少呢？归根结底还是价格惹的祸。
以丰田普锐斯为例，22.98万元的起售价格足够入手很多合资品牌的中级车了，试问又有谁会去留恋这个“小家伙”呢？面对混动车型价格的尴尬，一汽丰田推出了卡罗拉混动版（以下简称卡罗拉双擎），13.98万元的起售价格甚至比1.8L普通版手动车型还便宜1000元，可谓是对症下药。此外，官方给出的百公里油耗仅为4.2L。卡罗拉双擎的特别之处在哪？它与普通版车型又有着怎样的区别？让我们一探究竟。
其实从外观就可以很容易的区分出卡罗拉双擎和普通版，更夸张的前脸造型以及特殊的丰田LOGO让卡罗拉双擎有了特别的味道。此外，熏黑处理的尾灯加上全车多处“HYBRID”标识都说明了身份。车身尺寸方面，卡罗拉双擎只是比普通版车型高了5mm，其它尺寸完全一致。此外，新车共提供了七种车身颜色可选。
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