众所周知，车子唯一落地的支撑点就在于轮胎，相当于车子的鞋，而这双鞋在长时间或高压力的工作状态下，和地面长期接触，有磨损了也属于正常。路面对其的磨损以及随着时间的推移空气对其氧化，都会对轮胎的安全甚至是行车的安全造成影响。
但是呢，对于轮胎的更换，恐怕很多车主都是停在了道听途说的阶段，或者是根据自己的主观判断，认为只要轮胎没有破裂，就还可以用，没必要去更换增加成本。其实啊，这是一种错误的想法。
到底什么时候我们该换轮胎呢？轮胎磨损到什么程度我们就要更换了呢？那今天小编就给大家侃侃自己的一点小经验。
首先我们要做的就是检测这个轮胎，但说到轮胎检测的话，我们脑海浮现的第一点一定是胎压检测，这个工具用起来是非常方便的，不仅仅可以检测轮胎的大小，胎面的温度以及磨损度还有胎面承受的压强，从这一系列的指标中我们可以很直观的看出我们车子的轮胎是否需要包养或更换。那假如没有胎压监测时怎么办?
1.每条轮胎胎面都会有磨损标识，一般来说轿车的磨损标识厚度为1.6mm，如果您的车胎花纹与磨损标识一边高的话，那就说明您该换轮胎了，轮胎花纹中的沟槽主要就是可以在雨天行驶过程中排除积水，增强抓地力，避免打滑。
如果感觉自己把握不好这个程度，小编教您一个方法，非常的简单，我们可以用一元或五角的硬币进行辅助测量，看硬币的背面，将硬币直立，且背面花图案的根部一侧放入凹槽处，如果胎面能覆盖到菊花图案的一部分，您还可以继续使用旧轮胎一段时间。如果能够很清楚的看到菊花图案，那就应该换新轮胎了。这种情况下最好及时的更换受损轮胎。
2.日常驾驶中，停车时难免会蹭到或轧到马路牙子，这也是很常见的情况，但是这样很容易导致轮胎胎侧受损鼓包或破裂。轮胎鼓包是因为胎侧里的帘子线断裂了。这种情况最好也是及时将受损的轮胎更换掉。
编后语：其实平时多检查检查轮胎也费不了多少事，却可以让我们掌握轮胎的健康状态，提高自身的安全。看完以后觉得有用的话就给个赞呗~~
众所周知，车子唯一落地的支撑点就在于轮胎，相当于车子的鞋，而这双鞋在长时间或高压力的工作状态下，和地面长期接触，有磨损了也属于正常。路面对其的磨损以及随着时间的推移空气对其氧化，都会对轮胎的安全甚至是行车的安全造成影响。
但是呢，对于轮胎的更换，恐怕很多车主都是停在了道听途说的阶段，或者是根据自己的主观判断，认为只要轮胎没有破裂，就还可以用，没必要去更换增加成本。其实啊，这是一种错误的想法。
到底什么时候我们该换轮胎呢？轮胎磨损到什么程度我们就要更换了呢？那今天小编就给大家侃侃自己的一点小经验。
首先我们要做的就是检测这个轮胎，但说到轮胎检测的话，我们脑海浮现的第一点一定是胎压检测，这个工具用起来是非常方便的，不仅仅可以检测轮胎的大小，胎面的温度以及磨损度还有胎面承受的压强，从这一系列的指标中我们可以很直观的看出我们车子的轮胎是否需要包养或更换。那假如没有胎压监测时怎么办?
1.每条轮胎胎面都会有磨损标识，一般来说轿车的磨损标识厚度为1.6mm，如果您的车胎花纹与磨损标识一边高的话，那就说明您该换轮胎了，轮胎花纹中的沟槽主要就是可以在雨天行驶过程中排除积水，增强抓地力，避免打滑。
如果感觉自己把握不好这个程度，小编教您一个方法，非常的简单，我们可以用一元或五角的硬币进行辅助测量，看硬币的背面，将硬币直立，且背面花图案的根部一侧放入凹槽处，如果胎面能覆盖到菊花图案的一部分，您还可以继续使用旧轮胎一段时间。如果能够很清楚的看到菊花图案，那就应该换新轮胎了。这种情况下最好及时的更换受损轮胎。
2.日常驾驶中，停车时难免会蹭到或轧到马路牙子，这也是很常见的情况，但是这样很容易导致轮胎胎侧受损鼓包或破裂。轮胎鼓包是因为胎侧里的帘子线断裂了。这种情况最好也是及时将受损的轮胎更换掉。
编后语：其实平时多检查检查轮胎也费不了多少事，却可以让我们掌握轮胎的健康状态，提高自身的安全。看完以后觉得有用的话就给个赞呗~~
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