作为豪华硬派越野车的代表产品，雷克萨斯新LX570这次让人眼前一亮，在保持越野性能不变的前提下，采用了全新的家族式造型，豪华感更强的内饰设计，换装8挡自动变速器，并且还加入了包括自适应巡航、车道偏离警示、抬头显示系统在内的众多高科技配置，看上去非常完美。
不过，最大的亮点还得说是价格，在整体配置全面升级，综合性能不打折的前提下，新LX570尊贵豪华版的售价只要143.80万元，比售价174万元的老款产品足足便宜了30万元。我在想，现在奔驰GL级、路虎揽胜和英菲尼迪QX80这几款同样在150万元左右的豪华SUV们，会不会觉得有些紧张。
此前，我的同事才秋阳专门去阿联酋试驾了新LX570，他已经详细的介绍过这款车的外观、内饰和空间方面的表现，想看详细内容不妨猛击传送门。如果懒得看也没关系，接下来，我会简单说说新LX570在这几方面的表现。
新LX570拥有雷克萨斯最新的家族式设计，巨大的纺锤形进气格栅让你只看一眼就能猜到这是一辆雷克萨斯，具有明显的标志性。相较于老款产品来说，新LX570看起来更加时尚干练，与欧洲对手们放在一起，也不会觉得落伍。
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新LX570内饰的变化要比外观更加彻底，我个人觉得车内营造出的豪华感和科技感要比老款产品给劲多了。顺便多说两句，以前我在测试老款LX570的时候，从车内总会找到它的兄弟车兰德酷路泽的影子，不过同样的问题在新LX570上完全没有，如果没人刻意提到的话，大多数人都不会想到它的“丰田兄弟”。
就车内空间来说，新LX570与老款产品没有本质区别，虽然比不了豪华轿车，但是它的前后排乘坐空间也足够宽敞舒适，拥有冰箱功能的巨大中央扶手箱是亮点所在，你可以毫不费力的在里面放入大瓶矿泉水。
有必要专门提一下的是行李厢空间，售价138.60万元的动感豪华版没有第三排座椅，因此行李厢的空间会更大一点，而我们的试驾车，售价143.80万元的顶配车型尊贵豪华版拥有第三排座椅，因此行李厢的空间也会略小。
作为豪华硬派越野车的代表产品，雷克萨斯新LX570这次让人眼前一亮，在保持越野性能不变的前提下，采用了全新的家族式造型，豪华感更强的内饰设计，换装8挡自动变速器，并且还加入了包括自适应巡航、车道偏离警示、抬头显示系统在内的众多高科技配置，看上去非常完美。
不过，最大的亮点还得说是价格，在整体配置全面升级，综合性能不打折的前提下，新LX570尊贵豪华版的售价只要143.80万元，比售价174万元的老款产品足足便宜了30万元。我在想，现在奔驰GL级、路虎揽胜和英菲尼迪QX80这几款同样在150万元左右的豪华SUV们，会不会觉得有些紧张。
此前，我的同事才秋阳专门去阿联酋试驾了新LX570，他已经详细的介绍过这款车的外观、内饰和空间方面的表现，想看详细内容不妨猛击传送门。如果懒得看也没关系，接下来，我会简单说说新LX570在这几方面的表现。
新LX570拥有雷克萨斯最新的家族式设计，巨大的纺锤形进气格栅让你只看一眼就能猜到这是一辆雷克萨斯，具有明显的标志性。相较于老款产品来说，新LX570看起来更加时尚干练，与欧洲对手们放在一起，也不会觉得落伍。
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就车内空间来说，新LX570与老款产品没有本质区别，虽然比不了豪华轿车，但是它的前后排乘坐空间也足够宽敞舒适，拥有冰箱功能的巨大中央扶手箱是亮点所在，你可以毫不费力的在里面放入大瓶矿泉水。
有必要专门提一下的是行李厢空间，售价138.60万元的动感豪华版没有第三排座椅，因此行李厢的空间会更大一点，而我们的试驾车，售价143.80万元的顶配车型尊贵豪华版拥有第三排座椅，因此行李厢的空间也会略小。
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