[汽车之家 原创试驾] 丰田卡罗拉是一款风靡全球的家庭轿车，同时也是中国紧凑型车市场上的一棵常青树，2015年推出混动版本之后更是饱受好评，只是混动版车型并不能享受国内新能源车的政策，对于大部分限牌限行城市的消费者来说并不太适合，对于这一情况，丰田推出了卡罗拉双擎E+，简单来说就是卡罗拉的插电混动版本，让我们一起来看看这款车的表现如何吧。
● 外观介绍
卡罗拉双擎E+在整体造型上还是沿用了现款卡罗拉的设计语言，仅在一些细节上做出了优化，同是也强化了自身新能源车的属性。
车身尺寸在同级车型中处于主流水平，能满足大部分人的空间需求。双色轮圈的造型一般，不过根据卡罗拉双擎E+的车型定位，匹配造型太激进的轮圈也不合适，毕竟它的大部分潜在消费者的性格都是不急不躁、追求沉稳这类型。
车身右侧的充电接口支持公共交流充电桩和家用220V交流电这两种充电方式，插电混动车最好的使用方式就是家里有着自己的固定充电设备，如果太依赖公共充电设备的话会给自己平添诸多烦恼。
[汽车之家 原创试驾] 丰田卡罗拉是一款风靡全球的家庭轿车，同时也是中国紧凑型车市场上的一棵常青树，2015年推出混动版本之后更是饱受好评，只是混动版车型并不能享受国内新能源车的政策，对于大部分限牌限行城市的消费者来说并不太适合，对于这一情况，丰田推出了卡罗拉双擎E+，简单来说就是卡罗拉的插电混动版本，让我们一起来看看这款车的表现如何吧。
● 外观介绍
卡罗拉双擎E+在整体造型上还是沿用了现款卡罗拉的设计语言，仅在一些细节上做出了优化，同是也强化了自身新能源车的属性。
车身尺寸在同级车型中处于主流水平，能满足大部分人的空间需求。双色轮圈的造型一般，不过根据卡罗拉双擎E+的车型定位，匹配造型太激进的轮圈也不合适，毕竟它的大部分潜在消费者的性格都是不急不躁、追求沉稳这类型。
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