[汽车之家 专业评测] 初次听到伽途GT我是有些木讷的，毕竟脑海中GT的标签已经成型，细琢磨牵强些也能成立。这车虽不能和江湖上的GT相比，但它毕竟是福田伽途系列首次搭载涡轮增压发动机的车型，相比以往自身产品也算是“性能”车型了。接下来我就为您带来这款车型的试驾评测，一起看看它有什么不一样。
福田伽途GT于2018年5月正式上市，其共有4款车型供用户选择，传动系统包括6MT和6AT，配置等级分精英型和智联型两种，全系车型搭载1.4T发动机。以往我们对该车的顶配自动智联型有过详细的静态体验，大家可以点击传送门浏览。今天我为大家带来的是相同动力系统的精英版车型。借着对静态部分的回顾，我也为您说说它们的相同点与差异。
车外的差异就这么多，咱走进车内看看。车内的差异主要为前排侧气囊、胎压监测、电动天窗、行车记录仪、车联网系统、座椅高低调节。介于大家对这些配置也是比较熟悉了，在此我也就不一一详解了。而精英型比顶配智联型减少的座椅高低调节功能，在此我会为您通过体验进行详细展现。
| 伽途GT精英型、智联型主要配置差异 | ||
| 车型 | 精英型 | 智联型 |
| 指导价（万元） | 9.09 | 9.79 |
| 价格差（万元） | 0.7 | |
| 前后排侧气囊 | 前 -/后 - | 前 ●/后 - |
| 胎压监测 | - | ● |
| 前/后驻车雷达 | 前 -/后 ● | 前 ●/后 ● |
| 电动天窗 | ○（选装费用2000元） | ● |
| 无钥匙进入 | - | ● |
| 一键启动 | - | ● |
| 行车记录仪 | - | ● |
| 车联网 | - | ● |
| 后视镜加热 | - | ● |
伽途GT自动挡精英型和智联型的价格分别为9.09万元和9.79万元，两者价格差为0.7万元，如果预算有限可以选择精英型，配置上能够满足基本的使用需求；如果资金比较充足，智联型值得考虑，它在用车便利度以及安全性方面都有一定的提升。动力部分，两者搭载了同样的1.4T+6AT动力总成。下面，咱就来说说车辆的动态驾驶感受。
[汽车之家 专业评测] 初次听到伽途GT我是有些木讷的，毕竟脑海中GT的标签已经成型，细琢磨牵强些也能成立。这车虽不能和江湖上的GT相比，但它毕竟是福田伽途系列首次搭载涡轮增压发动机的车型，相比以往自身产品也算是“性能”车型了。接下来我就为您带来这款车型的试驾评测，一起看看它有什么不一样。
福田伽途GT于2018年5月正式上市，其共有4款车型供用户选择，传动系统包括6MT和6AT，配置等级分精英型和智联型两种，全系车型搭载1.4T发动机。以往我们对该车的顶配自动智联型有过详细的静态体验，大家可以点击传送门浏览。今天我为大家带来的是相同动力系统的精英版车型。借着对静态部分的回顾，我也为您说说它们的相同点与差异。
车外的差异就这么多，咱走进车内看看。车内的差异主要为前排侧气囊、胎压监测、电动天窗、行车记录仪、车联网系统、座椅高低调节。介于大家对这些配置也是比较熟悉了，在此我也就不一一详解了。而精英型比顶配智联型减少的座椅高低调节功能，在此我会为您通过体验进行详细展现。
| 伽途GT精英型、智联型主要配置差异 | ||
| 车型 | 精英型 | 智联型 |
| 指导价（万元） | 9.09 | 9.79 |
| 价格差（万元） | 0.7 | |
| 前后排侧气囊 | 前 -/后 - | 前 ●/后 - |
| 胎压监测 | - | ● |
| 前/后驻车雷达 | 前 -/后 ● | 前 ●/后 ● |
| 电动天窗 | ○（选装费用2000元） | ● |
| 无钥匙进入 | - | ● |
| 一键启动 | - | ● |
| 行车记录仪 | - | ● |
| 车联网 | - | ● |
| 后视镜加热 | - | ● |
伽途GT自动挡精英型和智联型的价格分别为9.09万元和9.79万元，两者价格差为0.7万元，如果预算有限可以选择精英型，配置上能够满足基本的使用需求；如果资金比较充足，智联型值得考虑，它在用车便利度以及安全性方面都有一定的提升。动力部分，两者搭载了同样的1.4T+6AT动力总成。下面，咱就来说说车辆的动态驾驶感受。
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