（新浪汽车讯 李树生编译）
继上周丰田宣布与松下联合开发固态电动汽车电池，宝马宣布与美国电池公司Solid Power联合研发下一代固态电池技术之后，本田也开始研发全固态锂电池。
据路透社报道， 本田公司正在考虑为电动汽车开发全固态电池。
本田发言人Teruhiko Tatebe表示：“我们一直在研究全固态电池，但目前还没有与另一家汽车制造商合作。”
日本共同社周四报道称，本田和日产正在研发全固态电动车电池。对此，日产尚未立即评论。
越来越严格的全球排放规定迫使全球汽车制造商转向电动汽车，其中包括全电池电动汽车。这就要求电池能够提供更长的续航里程和更快的充电时间，但成本要低于锂离子电池。
固态锂电池具备能量密度高、循环性强、安全性高、充电时间短、价格低廉等特点，被称作“终极电池”。
(责编：牛建峰)（新浪汽车讯 李树生编译）
继上周丰田宣布与松下联合开发固态电动汽车电池，宝马宣布与美国电池公司Solid Power联合研发下一代固态电池技术之后，本田也开始研发全固态锂电池。
据路透社报道， 本田公司正在考虑为电动汽车开发全固态电池。
本田发言人Teruhiko Tatebe表示：“我们一直在研究全固态电池，但目前还没有与另一家汽车制造商合作。”
日本共同社周四报道称，本田和日产正在研发全固态电动车电池。对此，日产尚未立即评论。
越来越严格的全球排放规定迫使全球汽车制造商转向电动汽车，其中包括全电池电动汽车。这就要求电池能够提供更长的续航里程和更快的充电时间，但成本要低于锂离子电池。
固态锂电池具备能量密度高、循环性强、安全性高、充电时间短、价格低廉等特点，被称作“终极电池”。
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