据外媒报道，也许丰田是最早那批怀抱混动技术的汽车厂商，然而在电动汽车研发这件事上它却显得有些滞后。这家公司看来也已经意识到了这个问题，在未来的几年时间里它将奋力追赶。
据外媒报道，也许丰田是最早那批怀抱混动技术的汽车厂商，然而在电动汽车研发这件事上它却显得有些滞后。这家公司看来也已经意识到了这个问题，在未来的几年时间里它将奋力追赶。日前，丰田公布了其在2020年至2030年之间的电动汽车计划。
不同于其他一些厂商模糊计划的是，丰田明确表示，它将在2025年在全球范围内推出10多款电动汽车。首个冲击的将是中国市场，然而是日本、欧洲、美国以及印度市场。不过目前并不清楚丰田口中的这些电动汽车究竟是独立开发的新车型还是对现有车型的BEV化，但可以肯定的是，近些年开始大热的跨界车型绝对少不了。
除了电动汽车之外，丰田还承诺在2025年左右对丰田和雷克萨斯产品线都进行电气化。也就是说，等到那个时候，每款车型都将有传统汽油版和新兴电动版两个选择。
值得注意的是，电气化并不是只有电池电动这一种形式，另外消费者还能有汽油混动、插电混动、氢燃料电池多种选择。
虽然就目前的情况看氢燃料电池汽车的普及工作做起来有点难，但丰田并没有打算放弃，这家公司计划在2025年进一步扩大其氢燃料能源产品线，同时覆盖客运车辆和商务用车。
很明显，电池将成为丰田电气化的关键组成部分。为此，丰田自然不会在电池领域的研发上懈怠。近日，它就打算跟松下合作一同展开电池相关的研发。
(责编：环球网)据外媒报道，也许丰田是最早那批怀抱混动技术的汽车厂商，然而在电动汽车研发这件事上它却显得有些滞后。这家公司看来也已经意识到了这个问题，在未来的几年时间里它将奋力追赶。
据外媒报道，也许丰田是最早那批怀抱混动技术的汽车厂商，然而在电动汽车研发这件事上它却显得有些滞后。这家公司看来也已经意识到了这个问题，在未来的几年时间里它将奋力追赶。日前，丰田公布了其在2020年至2030年之间的电动汽车计划。
不同于其他一些厂商模糊计划的是，丰田明确表示，它将在2025年在全球范围内推出10多款电动汽车。首个冲击的将是中国市场，然而是日本、欧洲、美国以及印度市场。不过目前并不清楚丰田口中的这些电动汽车究竟是独立开发的新车型还是对现有车型的BEV化，但可以肯定的是，近些年开始大热的跨界车型绝对少不了。
除了电动汽车之外，丰田还承诺在2025年左右对丰田和雷克萨斯产品线都进行电气化。也就是说，等到那个时候，每款车型都将有传统汽油版和新兴电动版两个选择。
值得注意的是，电气化并不是只有电池电动这一种形式，另外消费者还能有汽油混动、插电混动、氢燃料电池多种选择。
虽然就目前的情况看氢燃料电池汽车的普及工作做起来有点难，但丰田并没有打算放弃，这家公司计划在2025年进一步扩大其氢燃料能源产品线，同时覆盖客运车辆和商务用车。
很明显，电池将成为丰田电气化的关键组成部分。为此，丰田自然不会在电池领域的研发上懈怠。近日，它就打算跟松下合作一同展开电池相关的研发。
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