继3月初广西段施工图审核招标后，3月20日，《新建黄桶至百色铁路贵州段施工图审核招标公告》正式发布。项目已于3月初获国家发改委批复，有望在年内正式开工建设。
黄百铁路已纳入《西部陆海新通道总体规划》《“十四五”铁路发展规划》等国家层面规划，是西部陆海新通道西线通道重要组成部分。黄百铁路的规划建设，对加快建设西部陆海新通道，完善区域路网布局，促进区域经济协调发展等具有重要社会意义，建成后将成为成渝双城经济圈以及西南西北地区通江达海的最便捷大通道。
根据招标公告：
新建黄桶至百色铁路贵州段施工图审核招标已由国家发展改革委以发改基础【2023】222号批准建设，项目业主为沪昆铁路客运专线贵州有限公司，项目出资比例为：国铁集团承担工程资本金的35%，贵州省承担工程资本金的37%，广西壮族自治区承担工程资本金的28%。
黄桶至百色铁路位于贵州省西南部地区的安顺市、六盘水市、黔西南州和广西百色市境内。
黄桶至百色铁路贵州境内段自沪昆铁路黄桶站贵阳端引出，向南下穿沪昆高铁后于镇宁县城西侧客田村附近设镇宁站，经纳腰、江龙、菠萝寨至紫云县城西北侧幸福园村附近设紫云站，穿越白石岩隧道、设羊架河特大桥跨火花槽谷，经交洞、边饶、石屯，穿越打易隧道后至望谟县城东北侧祥乐村设望谟客站，穿越打哨隧道后设大观货站，穿越大云山隧道至昂武、跨越红水河后进入广西境内。
线路全长314.6公里，其中新建正线302.9公里，南昆铁路永乐至百色段增建二线11.7公里。贵州境内正线建筑长度173.838km，黄桶站疏解线长2.876km。
建设标准按国铁I级新建单线电气化铁路，设计速度为160公里/小时。近期设车站18座，预留车站10座，黄桶地区预留贵阳方向至黄百铁路联络线建设条件。
项目总投资338.54亿元，建设工期为5年。
本次招标范围为黄桶站（不含）～红水河大桥大里程桥台尾部（DK1+916.938～D1K182+015.45）173.838km及黄桶站相关工程（黄桶站疏解线）2.876km。
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