[汽车之家 行业] 我们从外媒了解到，国巨股份有限公司（Yageo Corporation）旗下子公司，电子元器件供应商KEMET宣布推出三款混合铝聚合物电容器系列：A780、PHA225和PHH225。此类电容器都符合AEC-Q200标准，拥有低电阻、更高的稳定性、更长的运行寿命等特点。
A780系列是KEMET首次推出可安装在表面（V芯片）的混合铝聚合物电容器，液态的铝电解液和固态聚合物材料都被封装在一个圆柱形铝罐中，与不含液态电解液的标准固态聚合物铝电容器相比，此种组合具有更大的优势，如可实现更高的波纹电流、更低的等效串联电阻（ESR）、更低的泄漏电流以及更优异的自愈能力。此类电容器可以承受高达30克的重振动，满足汽车动力系统和工业应用的严格设计要求，包括发动机控制单元、DC/DC转换器、用于轻混电动车型的48V逆变器、开关模式的电源（SMPS）和计算机稳压模块（VRM）。
PHA225和PHH225系列的混合铝聚合物电容器技术还得到了进一步发展，采用了轴向和径向冠状设计，也与A780系列一样，混合了高导电性聚合物以及液态电解材料。此类电解质能够承受高达140摄氏度的高温，提供极高的波纹电流以及自愈性能。将聚合物与液态电解材料混合的设计可以在所有温度范围内实现极低且稳定的ESR（等效串联电阻），从而延长运行寿命。
PHA/PHH 225电容器尺寸小，每单位体积的波纹电流高，对于汽车和工业技术，如48V汽车逆变器而言非常有用。通过在现有的48V汽车逆变器设计中并行采用尺寸更小、高功率密度的混合铝电容器，工程师可以减少所需元件的数量，同时还可以保持高波纹电流性能。PHA225和PHH225系列电容器是设计高功率汽车应用的理想选择，包括48V逆变器直流链路、冷却风扇、水泵、动力转向系统、制动和喷射系统。
KEMET此次推出新产品可以满足汽车电气化产品市场不断增长的需求，因为轻度混合电动车型（MHEV）对48V架构的需求在不断上升。据市场研究机构Markets and Markets于2020年9月发布的报告显示，到2025年，汽车电气化市场预计将以11.9%的复合年增长率增长，从737亿美元增至1296亿美元。
编辑点评：
看了这么多专业词语是不是有些头疼？其实用通俗易懂的话来说，就是KEMET公司开发了功率密度更高、体积更小巧的全新电容器，这将进一步减小48V轻混系统对车内空间的占用，有利于工程师更合理地排布车内空间。此外全新的电容器还有低电阻、更高的稳定性、更长的运行寿命等特点，未来发展前景十分优异。（消息来源：KEMET；编译/汽车之家 姜澈）
[汽车之家 行业] 我们从外媒了解到，国巨股份有限公司（Yageo Corporation）旗下子公司，电子元器件供应商KEMET宣布推出三款混合铝聚合物电容器系列：A780、PHA225和PHH225。此类电容器都符合AEC-Q200标准，拥有低电阻、更高的稳定性、更长的运行寿命等特点。
A780系列是KEMET首次推出可安装在表面（V芯片）的混合铝聚合物电容器，液态的铝电解液和固态聚合物材料都被封装在一个圆柱形铝罐中，与不含液态电解液的标准固态聚合物铝电容器相比，此种组合具有更大的优势，如可实现更高的波纹电流、更低的等效串联电阻（ESR）、更低的泄漏电流以及更优异的自愈能力。此类电容器可以承受高达30克的重振动，满足汽车动力系统和工业应用的严格设计要求，包括发动机控制单元、DC/DC转换器、用于轻混电动车型的48V逆变器、开关模式的电源（SMPS）和计算机稳压模块（VRM）。
PHA225和PHH225系列的混合铝聚合物电容器技术还得到了进一步发展，采用了轴向和径向冠状设计，也与A780系列一样，混合了高导电性聚合物以及液态电解材料。此类电解质能够承受高达140摄氏度的高温，提供极高的波纹电流以及自愈性能。将聚合物与液态电解材料混合的设计可以在所有温度范围内实现极低且稳定的ESR（等效串联电阻），从而延长运行寿命。
PHA/PHH 225电容器尺寸小，每单位体积的波纹电流高，对于汽车和工业技术，如48V汽车逆变器而言非常有用。通过在现有的48V汽车逆变器设计中并行采用尺寸更小、高功率密度的混合铝电容器，工程师可以减少所需元件的数量，同时还可以保持高波纹电流性能。PHA225和PHH225系列电容器是设计高功率汽车应用的理想选择，包括48V逆变器直流链路、冷却风扇、水泵、动力转向系统、制动和喷射系统。
KEMET此次推出新产品可以满足汽车电气化产品市场不断增长的需求，因为轻度混合电动车型（MHEV）对48V架构的需求在不断上升。据市场研究机构Markets and Markets于2020年9月发布的报告显示，到2025年，汽车电气化市场预计将以11.9%的复合年增长率增长，从737亿美元增至1296亿美元。
编辑点评：
看了这么多专业词语是不是有些头疼？其实用通俗易懂的话来说，就是KEMET公司开发了功率密度更高、体积更小巧的全新电容器，这将进一步减小48V轻混系统对车内空间的占用，有利于工程师更合理地排布车内空间。此外全新的电容器还有低电阻、更高的稳定性、更长的运行寿命等特点，未来发展前景十分优异。（消息来源：KEMET；编译/汽车之家 姜澈）
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