[汽车之家 行业] 日前，华晨雷诺金杯在沈阳与快狗打车签署了战略合作协议，作为协议的一部分，华晨雷诺金杯将为后者提供1000台置换需求支持。未来双方合作的重点将聚焦“合规化”和“标准化”。目前，快狗打车平台上注册的司机和车辆超过450万量级，平均车龄已超过8年，15%的车辆年限已达12年。对于货运车辆，国家强制报废年限是15年，但为了强化品牌，快狗打车计划提前更换一批老旧车辆，与华晨雷诺金杯的合作就是“焕新”的契机。
此外，在双方的合作中，华晨雷诺金杯的经销商也将扮演重要角色。目前快狗打车在全国不少城市内仍有运力提升的需求，而传统的提升模式将面临大量的成本，与主机厂和经销商合作则可有效降低成本，实现快速布局。对于经销商来说，如今中国汽车市场的前景仍不明朗，快狗打车的加入可以让经销商转变为运力提供者，购买其车型的用户也可以加入体系，从快狗打车“接单”，增加收入和车辆利用率，从而促进经销商汽车销售。
在签约仪式后，快狗打车方面透露，上述1000辆置换只是合作的开始，而且从目前的效果来看，相当一部分车主、经销商对此模式都极为关注。在2021年，快狗打车准备进加快置换速度，达到60%的“焕新”比例。
在今日（11月23日），华晨雷诺金杯正式成立合资公司来研发的首款轻客车型金杯海狮王，在这款车上雷诺也导入了大量安全技术。据华晨雷诺金杯产品及市场总监高瞻透露，该企业在“合规性”方面下了大量功夫。“在商用车领域，相关部门对超载、限高等方面查的很严，而对于我们来说，就是要给客户更多专业的产品方案。比如在满足法规规定的限高下，尽可能提升车辆内部装载空间，并提供更大的转弯半径、通行能力以满足狭窄城区的要求，同时满足物流运量。”
『施戈迈』
而华晨雷诺金杯CEO施戈迈则表示，在金杯海狮王上，雷诺提供了很多创新元素，比如180°对开门、爱信6AT变速箱以及JASS安全系统等。在未来的两年半时间内，华晨雷诺金杯将推出更多车型，而雷诺也会把其在欧洲的电动化经验进一步导入，推动整个合资企业电动化转型。
编辑点评：
“金杯”承载了大多数中国人的记忆。此前，第一代金杯是中方通过进口散件组装的形式，引进丰田第三代HIACE而打造而成的。如今，随着中国汽车产业的不断发展，整个轻客市场的竞争对手越来越多，竞争环境也愈发复杂，而正值此时，合资三年之久的华晨雷诺金杯终于开始发力，向新车型中引入法方技术。
在活动现场，施戈迈充满自豪地表示，雷诺集团在轻客市场拥有超过一百年的技术积累，非常清楚用户和市场到底需要怎样的产品。而随着电动化趋势的不断迈进，雷诺有信心通过自身的电动化技术积淀和对轻客市场的把控，将华晨雷诺金杯打造为中国领先，甚至全球领先的车企。
只是不知这家企业随后都会推出怎样的产品，而这些产品能否让始于丰田的“金杯”兴于雷诺？（文/汽车之家 陈灿）
[汽车之家 行业] 日前，华晨雷诺金杯在沈阳与快狗打车签署了战略合作协议，作为协议的一部分，华晨雷诺金杯将为后者提供1000台置换需求支持。未来双方合作的重点将聚焦“合规化”和“标准化”。目前，快狗打车平台上注册的司机和车辆超过450万量级，平均车龄已超过8年，15%的车辆年限已达12年。对于货运车辆，国家强制报废年限是15年，但为了强化品牌，快狗打车计划提前更换一批老旧车辆，与华晨雷诺金杯的合作就是“焕新”的契机。
此外，在双方的合作中，华晨雷诺金杯的经销商也将扮演重要角色。目前快狗打车在全国不少城市内仍有运力提升的需求，而传统的提升模式将面临大量的成本，与主机厂和经销商合作则可有效降低成本，实现快速布局。对于经销商来说，如今中国汽车市场的前景仍不明朗，快狗打车的加入可以让经销商转变为运力提供者，购买其车型的用户也可以加入体系，从快狗打车“接单”，增加收入和车辆利用率，从而促进经销商汽车销售。
在签约仪式后，快狗打车方面透露，上述1000辆置换只是合作的开始，而且从目前的效果来看，相当一部分车主、经销商对此模式都极为关注。在2021年，快狗打车准备进加快置换速度，达到60%的“焕新”比例。
在今日（11月23日），华晨雷诺金杯正式成立合资公司来研发的首款轻客车型金杯海狮王，在这款车上雷诺也导入了大量安全技术。据华晨雷诺金杯产品及市场总监高瞻透露，该企业在“合规性”方面下了大量功夫。“在商用车领域，相关部门对超载、限高等方面查的很严，而对于我们来说，就是要给客户更多专业的产品方案。比如在满足法规规定的限高下，尽可能提升车辆内部装载空间，并提供更大的转弯半径、通行能力以满足狭窄城区的要求，同时满足物流运量。”
『施戈迈』
而华晨雷诺金杯CEO施戈迈则表示，在金杯海狮王上，雷诺提供了很多创新元素，比如180°对开门、爱信6AT变速箱以及JASS安全系统等。在未来的两年半时间内，华晨雷诺金杯将推出更多车型，而雷诺也会把其在欧洲的电动化经验进一步导入，推动整个合资企业电动化转型。
编辑点评：
“金杯”承载了大多数中国人的记忆。此前，第一代金杯是中方通过进口散件组装的形式，引进丰田第三代HIACE而打造而成的。如今，随着中国汽车产业的不断发展，整个轻客市场的竞争对手越来越多，竞争环境也愈发复杂，而正值此时，合资三年之久的华晨雷诺金杯终于开始发力，向新车型中引入法方技术。
在活动现场，施戈迈充满自豪地表示，雷诺集团在轻客市场拥有超过一百年的技术积累，非常清楚用户和市场到底需要怎样的产品。而随着电动化趋势的不断迈进，雷诺有信心通过自身的电动化技术积淀和对轻客市场的把控，将华晨雷诺金杯打造为中国领先，甚至全球领先的车企。
只是不知这家企业随后都会推出怎样的产品，而这些产品能否让始于丰田的“金杯”兴于雷诺？（文/汽车之家 陈灿）
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