[汽车之家 新能源] 日前，美国EPA官方正式发布了福特Mustang Mach-E的工况测试续航成绩，其中续航里程最长的长续航后轮驱动版的成绩为300英里（483公里），而续航最短的标准续航全轮驱动版为211英里（340公里）。
根据官方公布的信息，福特Mustang Mach-E将会配备两种容量的动力电池，其中长续航版配备的电池容量为98.8kWh，而标准续航版的续航里程为75.7kWh。从最终的续航成绩来看，该车相比同级别的大多数竞品有一定优势，例如捷豹I-PACE、奔驰EQC等，但与特斯拉的Model Y还有一些差距。
Mach-E是Mustang(参数|询价)旗下首款量产的纯电动且可选四驱的中型SUV，外观干练与顺滑，细节适当且耐看。动力部分，标准版的电机最大功率258马力，峰值扭矩分别为415牛·米和565牛·米；长续航后驱版动力系统最大功率为286马力，峰值扭矩为415牛·米；长续航四驱版本动力系统最大功率为337马力，峰值扭矩为565牛·米；GT版本的最大功率为465马力，峰值扭矩为830牛·米。（消息来源：motor1；文/汽车之家 胡永彬）
[汽车之家 新能源] 日前，美国EPA官方正式发布了福特Mustang Mach-E的工况测试续航成绩，其中续航里程最长的长续航后轮驱动版的成绩为300英里（483公里），而续航最短的标准续航全轮驱动版为211英里（340公里）。
根据官方公布的信息，福特Mustang Mach-E将会配备两种容量的动力电池，其中长续航版配备的电池容量为98.8kWh，而标准续航版的续航里程为75.7kWh。从最终的续航成绩来看，该车相比同级别的大多数竞品有一定优势，例如捷豹I-PACE、奔驰EQC等，但与特斯拉的Model Y还有一些差距。
Mach-E是Mustang(参数|询价)旗下首款量产的纯电动且可选四驱的中型SUV，外观干练与顺滑，细节适当且耐看。动力部分，标准版的电机最大功率258马力，峰值扭矩分别为415牛·米和565牛·米；长续航后驱版动力系统最大功率为286马力，峰值扭矩为415牛·米；长续航四驱版本动力系统最大功率为337马力，峰值扭矩为565牛·米；GT版本的最大功率为465马力，峰值扭矩为830牛·米。（消息来源：motor1；文/汽车之家 胡永彬）
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