[汽车之家 海外谍照] 日前，我们从海外媒体获得了一组大众ID.5轿跑SUV车型的路试谍照。新车将基于大众ID.4车型打造，采用了轿跑式SUV的跨界车身形式。据悉，新车或将仅在欧洲上市销售，该车将于2021年正式发布。
友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：https://www.autohome.com.cn/news/202011/diezhao@autohome.com.cn，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。
外观方面，新车的前大灯将保持ID.系列的设计风格，其封闭式格栅上贴有伪装，或将采用贯穿式的LED日间行车灯提升辨识度。新车前包围两侧采用与大众ID.4相似的造型设计，两侧的散热靠口造型与下方的散热靠口形成三段式设计，提升了新车运动感。
车身侧面，新车车顶线条从B柱开始将更加圆滑，形成溜背式的造型。新车侧面腰线从前翼子板向后延伸，并在后门处向上提升，让车尾的翘臀视觉效果提升。此外，新车前后翼子板稍微突出车身，配合宽大的轮眉与大尺寸的轮圈，进一步凸显新车的动感设计。
车尾部分，新车配备了一个小型的固定式扰流板，尾灯虽然包裹着伪装，但可以看出也采用了贯穿式的设计，点亮后提升车辆辨识度。车尾整体线条简洁，层次感分明，整体感极佳。
在内饰配置方面，我们预计新车将于现款的大众ID.4系列大体相同；动力方面也将使用与ID.4类似的电机总成，作为参考，该电机最大功率或为150kW，最大扭矩310N·m；续航部分，该车将会提供52kWh或77kWh的电池，WLTP续航里程或将依旧为360km和520km。
编辑点评：
该车型将基于大众ID.4系列打造，其外观造型要比ID.4更加“轿跑”，所以预计短期内是不会引进国内市场的。大众在ID.系列车型上投入了大量的研发精力，在产品电动化层级方面，大众或将会重新定义全球新能源汽车市场的车型格局。（消息来源：motor1；文/汽车之家 毕业）
[汽车之家 海外谍照] 日前，我们从海外媒体获得了一组大众ID.5轿跑SUV车型的路试谍照。新车将基于大众ID.4车型打造，采用了轿跑式SUV的跨界车身形式。据悉，新车或将仅在欧洲上市销售，该车将于2021年正式发布。
友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：https://www.autohome.com.cn/news/202011/diezhao@autohome.com.cn，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。
外观方面，新车的前大灯将保持ID.系列的设计风格，其封闭式格栅上贴有伪装，或将采用贯穿式的LED日间行车灯提升辨识度。新车前包围两侧采用与大众ID.4相似的造型设计，两侧的散热靠口造型与下方的散热靠口形成三段式设计，提升了新车运动感。
车身侧面，新车车顶线条从B柱开始将更加圆滑，形成溜背式的造型。新车侧面腰线从前翼子板向后延伸，并在后门处向上提升，让车尾的翘臀视觉效果提升。此外，新车前后翼子板稍微突出车身，配合宽大的轮眉与大尺寸的轮圈，进一步凸显新车的动感设计。
车尾部分，新车配备了一个小型的固定式扰流板，尾灯虽然包裹着伪装，但可以看出也采用了贯穿式的设计，点亮后提升车辆辨识度。车尾整体线条简洁，层次感分明，整体感极佳。
在内饰配置方面，我们预计新车将于现款的大众ID.4系列大体相同；动力方面也将使用与ID.4类似的电机总成，作为参考，该电机最大功率或为150kW，最大扭矩310N·m；续航部分，该车将会提供52kWh或77kWh的电池，WLTP续航里程或将依旧为360km和520km。
编辑点评：
该车型将基于大众ID.4系列打造，其外观造型要比ID.4更加“轿跑”，所以预计短期内是不会引进国内市场的。大众在ID.系列车型上投入了大量的研发精力，在产品电动化层级方面，大众或将会重新定义全球新能源汽车市场的车型格局。（消息来源：motor1；文/汽车之家 毕业）
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