说起领克赛事，就不得不提起领克03，领克03是领克品牌旗下的第一款轿车，也是现在的领克品牌下唯一的轿车产品，基于CMA基础模块架构，具有很强的操控基础。而本次我们也有幸在珠海赛车场体验领克03+赛车的实力。
喜欢看赛车的朋友，肯定都知道这个消息。
不久前，2020WTCR房车世界杯于西班牙阿拉贡赛道正式结束，领克车队摘得年度车队总冠军、年度车手总冠军双料冠军，这是领克车队继2019赛季之后再度站上世界顶级房车赛事之巅，领克在国际赛场上再一次让世界见证了“中国速度”。
说起领克赛事，就不得不提起领克03，领克03是领克品牌旗下的第一款轿车，也是现在的领克品牌下唯一的轿车产品，基于CMA基础模块架构，因为车子本身紧凑三厢的设计原因在整个车系里成为了最适合入赛的人选。
而我们今天来到珠海赛车场体验的，则是眼前这些涂装为冠军蓝色的，符合中汽摩联组织的全国性房车赛事的领克03+改装赛车。
赛道是为了展现速度的舞台，每当看到赛车手们在赛道上极速飞驰，划出一道道完美胎印的时候，钟爱驾驶的我们都会为之兴奋。但不是只拥有了好车和油门到底的速度就能够驰骋赛道，经验技巧与沉着应对同样缺一不可。
而实际上，赛道中的大直线从来都不是拉开成绩的地方，真正获取优势的地点，从来都是这些方向角度不一的弯道。
总结：中国汽车市场已经是全球最大的汽车市场，汽车工业发展水平已经与世界接轨。与汽车工业水准及消费需求相匹配的汽车文化形式是必要的。其实很大程度上来说，一个国家的赛车水平很大程度上与其自身汽车工业发展水平成正比。在往常的房车赛中，我们似乎只能看到国产车手而鲜见国产赛车，但近些年，自主品牌车型开始越来越多地出现在赛事上并获取好成绩。
领克这个成立并不算多久的品牌在成立之初就笃定了运动路线并参与顶级赛事，它因研发而步入赛车运动，又能受技术反哺应用于量产车，如今已然成为了其参与赛事中的顶级车队，在量产车销售方面也有自我突破。当然赛车运动从来不是一蹴而就的事情，领克先行之后，中国品牌汽车运动的蓬勃发展才是我们更乐意看到的变化。
(责编：王小剑)说起领克赛事，就不得不提起领克03，领克03是领克品牌旗下的第一款轿车，也是现在的领克品牌下唯一的轿车产品，基于CMA基础模块架构，具有很强的操控基础。而本次我们也有幸在珠海赛车场体验领克03+赛车的实力。
喜欢看赛车的朋友，肯定都知道这个消息。
不久前，2020WTCR房车世界杯于西班牙阿拉贡赛道正式结束，领克车队摘得年度车队总冠军、年度车手总冠军双料冠军，这是领克车队继2019赛季之后再度站上世界顶级房车赛事之巅，领克在国际赛场上再一次让世界见证了“中国速度”。
说起领克赛事，就不得不提起领克03，领克03是领克品牌旗下的第一款轿车，也是现在的领克品牌下唯一的轿车产品，基于CMA基础模块架构，因为车子本身紧凑三厢的设计原因在整个车系里成为了最适合入赛的人选。
而我们今天来到珠海赛车场体验的，则是眼前这些涂装为冠军蓝色的，符合中汽摩联组织的全国性房车赛事的领克03+改装赛车。
赛道是为了展现速度的舞台，每当看到赛车手们在赛道上极速飞驰，划出一道道完美胎印的时候，钟爱驾驶的我们都会为之兴奋。但不是只拥有了好车和油门到底的速度就能够驰骋赛道，经验技巧与沉着应对同样缺一不可。
而实际上，赛道中的大直线从来都不是拉开成绩的地方，真正获取优势的地点，从来都是这些方向角度不一的弯道。
总结：中国汽车市场已经是全球最大的汽车市场，汽车工业发展水平已经与世界接轨。与汽车工业水准及消费需求相匹配的汽车文化形式是必要的。其实很大程度上来说，一个国家的赛车水平很大程度上与其自身汽车工业发展水平成正比。在往常的房车赛中，我们似乎只能看到国产车手而鲜见国产赛车，但近些年，自主品牌车型开始越来越多地出现在赛事上并获取好成绩。
领克这个成立并不算多久的品牌在成立之初就笃定了运动路线并参与顶级赛事，它因研发而步入赛车运动，又能受技术反哺应用于量产车，如今已然成为了其参与赛事中的顶级车队，在量产车销售方面也有自我突破。当然赛车运动从来不是一蹴而就的事情，领克先行之后，中国品牌汽车运动的蓬勃发展才是我们更乐意看到的变化。
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