[汽车之家 新能源] 2020年11月19日，一汽-大众正式举办了产品电动化战略升级的启动仪式。此前，一汽-大众也已经发布了首款ID.系列车型——ID.CORZZ；在佛山，MEB的“智慧工厂”也已经落地。
MEB平台是大众集团酝酿5年之久的纯电动专属平台，其拓展性、零件通用化率较高，同时采用全新的三电系统布局，电池包结构为平铺式，从而可以满足更多级别车型的规模化生产，还能够降低研发、生产周期，进一步加快产品推出的节奏。
『一汽-大众佛山MEB“智慧”工厂全貌』
一汽-大众在2019年将MEB平台生产线引入佛山工厂，该工厂在数字化和智能化方面有着广泛的应用，因此也被称之为“智慧工厂”。佛山工厂具备完善的冲压、焊装、涂装和总装四大车间，为了迎接电动车型的生产，还专门建设了电池车间。关于一汽-大众佛山MEB工厂更多阅读，请（点击这里）。值得一提的是，ID.4 CROZZ是一汽-大众佛山工厂生产的首款MEB平台车型，关于该车更多信息，请继续往下阅读。
■一汽-大众ID.4 CROZZ车型介绍：
一汽-大众ID.4 CROZZ(参数|询价)在11月3日正式亮相并开启预订，该车基于MEB电动平台打造，定位紧凑型纯电SUV，官方表示新车补贴后售价将不会超过25万元。我们此前对该车进行了实拍解析，详细阅读请（点击这里）。
在外观方面，一汽-大众ID.4 CROZZ基本延续了大众ID.4（海外版）的造型设计，前脸采用大众纯电家族最新设计语言，封闭式格栅配合贯穿式的LED灯带，营造出不错的科技氛围。下方保险杠造型较为立体，与两侧雾灯通风口形成呼应，颇具设计感。
车身侧面线条流畅，与目前在售的一汽-大众旗下燃油车区别还是比较明显，尤其是飘逸、上扬的腰线，配合大尺寸轮圈，营造出非常不错的运动气息。车尾采用贯穿式LED尾灯，可以通过矩阵式的LED发光组件营造出立体排列的动态效果。底部保险杠设计简洁，大部分面积采用黑色塑料材质覆盖。
在内饰方面，一汽-大众ID.4 CROZZ保持了大众ID.系列的中控设计语言，极简的设计风格更好地凸显了这辆电动车的科技属性。中控配备了悬浮式的液晶仪表和中控屏，旋钮式的挡把集成与仪表右侧，造型十分新颖。
在动力方面，一汽-大众ID.4 CROZZ提供两种动力输出，两驱版最大功率150千瓦（204马力），峰值扭矩310牛·米；四驱版最大功率225千瓦（306马力），峰值扭矩460牛·米。在续航方面，新车搭载容量为84.8kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为550公里。（文/汽车之家 侯明浩）
[汽车之家 新能源] 2020年11月19日，一汽-大众正式举办了产品电动化战略升级的启动仪式。此前，一汽-大众也已经发布了首款ID.系列车型——ID.CORZZ；在佛山，MEB的“智慧工厂”也已经落地。
MEB平台是大众集团酝酿5年之久的纯电动专属平台，其拓展性、零件通用化率较高，同时采用全新的三电系统布局，电池包结构为平铺式，从而可以满足更多级别车型的规模化生产，还能够降低研发、生产周期，进一步加快产品推出的节奏。
『一汽-大众佛山MEB“智慧”工厂全貌』
一汽-大众在2019年将MEB平台生产线引入佛山工厂，该工厂在数字化和智能化方面有着广泛的应用，因此也被称之为“智慧工厂”。佛山工厂具备完善的冲压、焊装、涂装和总装四大车间，为了迎接电动车型的生产，还专门建设了电池车间。关于一汽-大众佛山MEB工厂更多阅读，请（点击这里）。值得一提的是，ID.4 CROZZ是一汽-大众佛山工厂生产的首款MEB平台车型，关于该车更多信息，请继续往下阅读。
■一汽-大众ID.4 CROZZ车型介绍：
一汽-大众ID.4 CROZZ(参数|询价)在11月3日正式亮相并开启预订，该车基于MEB电动平台打造，定位紧凑型纯电SUV，官方表示新车补贴后售价将不会超过25万元。我们此前对该车进行了实拍解析，详细阅读请（点击这里）。
在外观方面，一汽-大众ID.4 CROZZ基本延续了大众ID.4（海外版）的造型设计，前脸采用大众纯电家族最新设计语言，封闭式格栅配合贯穿式的LED灯带，营造出不错的科技氛围。下方保险杠造型较为立体，与两侧雾灯通风口形成呼应，颇具设计感。
车身侧面线条流畅，与目前在售的一汽-大众旗下燃油车区别还是比较明显，尤其是飘逸、上扬的腰线，配合大尺寸轮圈，营造出非常不错的运动气息。车尾采用贯穿式LED尾灯，可以通过矩阵式的LED发光组件营造出立体排列的动态效果。底部保险杠设计简洁，大部分面积采用黑色塑料材质覆盖。
在内饰方面，一汽-大众ID.4 CROZZ保持了大众ID.系列的中控设计语言，极简的设计风格更好地凸显了这辆电动车的科技属性。中控配备了悬浮式的液晶仪表和中控屏，旋钮式的挡把集成与仪表右侧，造型十分新颖。
在动力方面，一汽-大众ID.4 CROZZ提供两种动力输出，两驱版最大功率150千瓦（204马力），峰值扭矩310牛·米；四驱版最大功率225千瓦（306马力），峰值扭矩460牛·米。在续航方面，新车搭载容量为84.8kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为550公里。（文/汽车之家 侯明浩）
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