[汽车之家 新闻] 在2020年广州车展正式揭幕之前，我们在展馆中见到了全新宝马M3(参数|询价)雷霆版。新车最大功率510马力，并匹配8速自动变速箱，计划于本次广州车展首次与中国观众见面。
新车在外观上最引人瞩目的地方莫过于竖向放置的双肾形前格栅，而正因为这样的设计，新车在大灯组和前包围上也做了相应的设计，大尺寸的空气动力学套件和细长的灯组都突出了新车前脸的攻击性。
车身侧面的设计也充分彰显了全新M3雷霆版的高性能特征，例如带有碳纤维装饰的侧面导风口、造型更立体的侧裙以及造型更为复杂的轮圈等。车辆尾部的设计也与整体风格相搭配，宽体式的车身和更饱满的后包围进一步强调了新车的高性能身份。
新车内饰与标准版M3并没有什么区别，依旧是12.3英寸全液晶仪表与12.3英寸中控屏的组合。同时新车仪表显示界面也依然战斗气息十足，搭配上方向盘上的两个自定义M按键，澎湃的性能可以说是触手可及。
全新M3雷霆版搭载了3.0升直列6缸双涡轮增压发动机，最大功率510马力并匹配8速手自一体变速箱，需要注意的是6速手动变速箱仅在标准版M3上提供。此外，新车标配了可切换为后驱模式的四驱系统。（文/汽车之家 丁伯骏）
[汽车之家 新闻] 在2020年广州车展正式揭幕之前，我们在展馆中见到了全新宝马M3(参数|询价)雷霆版。新车最大功率510马力，并匹配8速自动变速箱，计划于本次广州车展首次与中国观众见面。
新车在外观上最引人瞩目的地方莫过于竖向放置的双肾形前格栅，而正因为这样的设计，新车在大灯组和前包围上也做了相应的设计，大尺寸的空气动力学套件和细长的灯组都突出了新车前脸的攻击性。
车身侧面的设计也充分彰显了全新M3雷霆版的高性能特征，例如带有碳纤维装饰的侧面导风口、造型更立体的侧裙以及造型更为复杂的轮圈等。车辆尾部的设计也与整体风格相搭配，宽体式的车身和更饱满的后包围进一步强调了新车的高性能身份。
新车内饰与标准版M3并没有什么区别，依旧是12.3英寸全液晶仪表与12.3英寸中控屏的组合。同时新车仪表显示界面也依然战斗气息十足，搭配上方向盘上的两个自定义M按键，澎湃的性能可以说是触手可及。
全新M3雷霆版搭载了3.0升直列6缸双涡轮增压发动机，最大功率510马力并匹配8速手自一体变速箱，需要注意的是6速手动变速箱仅在标准版M3上提供。此外，新车标配了可切换为后驱模式的四驱系统。（文/汽车之家 丁伯骏）
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