[汽车之家 新闻] 受到疫情在全球肆虐的影响，马自达在上半财年（4至9月）财报中显示汽车销量严重下降。
今年上半财年，马自达营业亏损528.63亿日元（约5.1亿美元），去年营业利润为258.11亿日元；净销售额同比约下降34.6%，至1.12万亿日元（约108.18万美元）。
同期，由于除中国以外的主要市场汽车销量低迷，马自达全球汽车销量为57.80万辆，同比下降20.8%。具体来看，日本销量同比下跌25%，至7.4万辆；北美同比下滑8.8%，至18.5万辆；欧洲跌幅达39.9%，仅售出8.2万辆，而中国销量同比上涨7%，至11.70万辆。其中，第二财季，马自达最大市场北美地区的销量反弹，同比上涨1%，一定程度上缓解了马自达的销量窘境。
马自达社长丸本明（Akira Marumoto）表示，疫情的影响将迫使公司将其中期业务计划目标往后推迟一年实现。预计到2026年3月31日结束的财政年度，其全球销量将达到180万辆，营业利润率达到5%。
马自达仍预计本财年将营业亏损400亿日元，但优于Refinitiv平均预测的533亿日元亏损；净销售额将为2.85万亿日元，同比下降16.9%。就销量而言，马斯达预计全年汽车销量将同比下降8.5%，至130万辆，为7年来最低水平。
编辑点评：
虽然马自达上半财年的营业数据并不理想，但中国仍是其最重要的战场之一。得益于压燃版马自达3 昂克赛拉/CX-30的上市，马自达在华的热度持续增长。2020年前三季度，马自达在华累计销量达到153329辆，同比下滑5.2%，但降幅正在进一步收窄。不过，在全球汽车市场局势日益紧张的环境下，马自达后续将如何发力，能否奋起直追？仍需要我们进一步观察。（文/汽车之家 李娜）
[汽车之家 新闻] 受到疫情在全球肆虐的影响，马自达在上半财年（4至9月）财报中显示汽车销量严重下降。
今年上半财年，马自达营业亏损528.63亿日元（约5.1亿美元），去年营业利润为258.11亿日元；净销售额同比约下降34.6%，至1.12万亿日元（约108.18万美元）。
同期，由于除中国以外的主要市场汽车销量低迷，马自达全球汽车销量为57.80万辆，同比下降20.8%。具体来看，日本销量同比下跌25%，至7.4万辆；北美同比下滑8.8%，至18.5万辆；欧洲跌幅达39.9%，仅售出8.2万辆，而中国销量同比上涨7%，至11.70万辆。其中，第二财季，马自达最大市场北美地区的销量反弹，同比上涨1%，一定程度上缓解了马自达的销量窘境。
马自达社长丸本明（Akira Marumoto）表示，疫情的影响将迫使公司将其中期业务计划目标往后推迟一年实现。预计到2026年3月31日结束的财政年度，其全球销量将达到180万辆，营业利润率达到5%。
马自达仍预计本财年将营业亏损400亿日元，但优于Refinitiv平均预测的533亿日元亏损；净销售额将为2.85万亿日元，同比下降16.9%。就销量而言，马斯达预计全年汽车销量将同比下降8.5%，至130万辆，为7年来最低水平。
编辑点评：
虽然马自达上半财年的营业数据并不理想，但中国仍是其最重要的战场之一。得益于压燃版马自达3 昂克赛拉/CX-30的上市，马自达在华的热度持续增长。2020年前三季度，马自达在华累计销量达到153329辆，同比下滑5.2%，但降幅正在进一步收窄。不过，在全球汽车市场局势日益紧张的环境下，马自达后续将如何发力，能否奋起直追？仍需要我们进一步观察。（文/汽车之家 李娜）
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