[汽车之家 原创试驾] 奇瑞在2017年法兰克福车展上推出了一个定位高端的车型系列，叫“EXEED”，后来就成为了我们大家所熟知的品牌，“星途”。而星途TXL(参数|询价)作为首款车型亮相也已经有了三年多的时间，这回我试驾的最新改款，变化可真不算小。
● 全新格栅造型占满前脸
和生活中与人接触一样，我们认知一台车的美与丑，大都是从“脸”开始的。其实即便用现在的眼光来看老款星途TXL，仍然不算过时，但是换装了“智感美学2.0”设计语言的新款车型放在眼前，给人的感觉更加舒展大气。在拍摄的过程中，时常会有路人上前询问，对于“这张脸”，看来大家的接受度还是挺高的。
作为改款车型，车身侧面造型没有进行大变动，尺寸方面也只是车长和高度有非常细微的增加，宽度和轴距均保持不变。我们试驾的这台顶配车型轮圈仍然是19英寸，形如涡轮的造型是老款车型所没有的，很有工科男的气质。
车尾的变化倒是没有车头大，贯穿式的示宽灯和下方的银色饰条都继续保留，和车头宽幅格栅相互呼应。尾灯组方面唯一的遗憾是没有使用全LED光源，转向灯还是卤素灯泡，点亮时稍微欠缺些质感。新款星途TXL已经上市，后泊车雷达、全景影像和定速巡航全系标配，我们这台顶配车型还有前泊车雷达和自适应巡航，并且不是顶配独享，配置表现还是不错。
[汽车之家 原创试驾] 奇瑞在2017年法兰克福车展上推出了一个定位高端的车型系列，叫“EXEED”，后来就成为了我们大家所熟知的品牌，“星途”。而星途TXL(参数|询价)作为首款车型亮相也已经有了三年多的时间，这回我试驾的最新改款，变化可真不算小。
● 全新格栅造型占满前脸
和生活中与人接触一样，我们认知一台车的美与丑，大都是从“脸”开始的。其实即便用现在的眼光来看老款星途TXL，仍然不算过时，但是换装了“智感美学2.0”设计语言的新款车型放在眼前，给人的感觉更加舒展大气。在拍摄的过程中，时常会有路人上前询问，对于“这张脸”，看来大家的接受度还是挺高的。
作为改款车型，车身侧面造型没有进行大变动，尺寸方面也只是车长和高度有非常细微的增加，宽度和轴距均保持不变。我们试驾的这台顶配车型轮圈仍然是19英寸，形如涡轮的造型是老款车型所没有的，很有工科男的气质。
车尾的变化倒是没有车头大，贯穿式的示宽灯和下方的银色饰条都继续保留，和车头宽幅格栅相互呼应。尾灯组方面唯一的遗憾是没有使用全LED光源，转向灯还是卤素灯泡，点亮时稍微欠缺些质感。新款星途TXL已经上市，后泊车雷达、全景影像和定速巡航全系标配，我们这台顶配车型还有前泊车雷达和自适应巡航，并且不是顶配独享，配置表现还是不错。
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