[汽车之家 新闻] 11月10日，新一代奔腾B70(参数|询价)在一汽长春蔚山工厂正式下线，同时奔腾也对外宣布新车即日起开启预售，新车的预售价格区间为10.99-14.99万起，其中，奔腾B70首席体验款预售价格为13.99万元。按照规划，新车将会在11月28日正式上市。官方表示，即日起至11月28日，用户交纳2777元订金，可享受七重礼（舒享礼、智享礼、驭享礼、悦享礼、乐享礼、心享礼、尊享礼）、四免、四终身政策。
新一代奔腾B70作为奔腾家族的中型轿车，基于一汽全新无限方程FMA架构进行打造，采用了一套全新的光影哲学之性感曲面设计语言，年轻化运动化成为了该产品主打的风格。
全新的雨幕式进气格栅搭配设计为中国古代兵器“戈”造型的大灯组，视觉冲击力很强，同时功能性上采用LED远近光一体大灯、转向灯、日行灯和示宽灯，点亮后的视觉效果颇为时尚，整体辨识度极高。
侧面来看，最吸引人的莫非溜背式造型设计，尺寸方面，新车的分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm，配合19英寸轮圈，使得整个侧面非常饱满。此外，新车还采用了隐藏式门把手设计，增加了整车的科技感。
优雅的镀铬装饰线条划过车顶，呈现出流畅的尾部设计，新车采用了独特的掀背式尾门设计，这在中国品牌同级别产品当中还是非常少见的。此外，新车的尾灯组采用了贯穿式风格，进一步拉宽了整车的视觉效果。
相比之下，内饰设计风格则更加凸显科技感，双连屏造型属于当下较为流行的设计元素，空调控制区域也通过旋钮+触控的形式操控，科技感十足。值得注意的是，新车中控台顶部装有全息投影设备，其投射出的形象是一位二次元女性，也被无数人成为“车载小妹”，可提供有趣的互动效果。
同时内饰采用皮革和丝绒面拼接，不仅视觉效果更加凸显质感，摸起来也使得整车的档次得到提升，此外新车前后排座椅造型宽大，并且填充厚实且柔软，值得好评。
动力方面，新车搭载了一台1.5T涡轮增压直喷发动机，这款发动机为一汽自主研发的第三代发动机，热效率达到39.06%，压缩比11.5：1，其最大功率为169马力，峰值扭矩为258牛·米。传动方面，与之匹配的是7速双离合变速箱。
新车历史：
『第一代奔腾B70』
奔腾B70作为奔腾品牌的开山之作，初代车型（代号C301）2006年上市后曾经成为中国品牌中型车的代表之作，得益于其空间和动力的优势，一度成为了很多中国家庭用户和部分公务车的购买对象。
『第二代奔腾B70』
随着中国品牌百花齐放式的增长，2014年第二代奔腾B70诞生，全新的设计语言使得整车看起来更加时尚且偏向运动化设计，这也让国人率先感受到了中国品牌运动化中型车的理念，新车采用1.8T和2.0L两款发动机，并且提供6速手动变速箱和6速手自一体变速箱可选。
『第三代奔腾B70』
随着2018年一场Slogan为“奔腾，向前冲”的发布会在云南·腾冲举办，奔腾品牌正式开始焕新，伴随着T77、T33和T99为主的SUV阵容上市之后，奔腾终于在2020年6月开幕的长春车展上公布了应用“光影哲学之性感曲面”设计语言的概念车，这也标志了奔腾轿车产品即将回归。在随后的成都车展上，奔腾公布新一代轿车产品被正式命名——新一代奔腾B70；北京车展上，新一代奔腾B70正式发布，新车将继续为奔腾品牌征战中型车市场。
竞争对手：
『长安锐程CC』
『广汽传祺GA6』
『吉利星瑞』
新一代奔腾B70所处的中国品牌中型车市场已经鲜有太多产品，从级别来看，长安锐程CC和广汽传祺GA6将与新一代奔腾B70处于同一市场当中，但二者的销量目前并不大，所以作为换代的奔腾B70还是有一定优势的。不过随着越来越多中国品牌紧凑型轿车的加大，向吉利星瑞这样的产品，更有可能与奔腾B70进行一番竞争。
编辑点评：
新一代奔腾B70的回归，让奔腾品牌重新回到了那个令人熟悉的年代，但彼时的奔腾已经不再是曾经的它，全新无限方程FMA架构、热效率39.06%的1.5T发动机、全新光影哲学设计语言，使得新一代奔腾B70拥有更强的竞争力。当然，如今奔腾面对的竞争对手也是越来越强悍，如何能够通过强产品力来重新争抢中型车市场，我们拭目以待。（文/汽车之家 耿源）
[汽车之家 新闻] 11月10日，新一代奔腾B70(参数|询价)在一汽长春蔚山工厂正式下线，同时奔腾也对外宣布新车即日起开启预售，新车的预售价格区间为10.99-14.99万起，其中，奔腾B70首席体验款预售价格为13.99万元。按照规划，新车将会在11月28日正式上市。官方表示，即日起至11月28日，用户交纳2777元订金，可享受七重礼（舒享礼、智享礼、驭享礼、悦享礼、乐享礼、心享礼、尊享礼）、四免、四终身政策。
新一代奔腾B70作为奔腾家族的中型轿车，基于一汽全新无限方程FMA架构进行打造，采用了一套全新的光影哲学之性感曲面设计语言，年轻化运动化成为了该产品主打的风格。
全新的雨幕式进气格栅搭配设计为中国古代兵器“戈”造型的大灯组，视觉冲击力很强，同时功能性上采用LED远近光一体大灯、转向灯、日行灯和示宽灯，点亮后的视觉效果颇为时尚，整体辨识度极高。
侧面来看，最吸引人的莫非溜背式造型设计，尺寸方面，新车的分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm，配合19英寸轮圈，使得整个侧面非常饱满。此外，新车还采用了隐藏式门把手设计，增加了整车的科技感。
优雅的镀铬装饰线条划过车顶，呈现出流畅的尾部设计，新车采用了独特的掀背式尾门设计，这在中国品牌同级别产品当中还是非常少见的。此外，新车的尾灯组采用了贯穿式风格，进一步拉宽了整车的视觉效果。
相比之下，内饰设计风格则更加凸显科技感，双连屏造型属于当下较为流行的设计元素，空调控制区域也通过旋钮+触控的形式操控，科技感十足。值得注意的是，新车中控台顶部装有全息投影设备，其投射出的形象是一位二次元女性，也被无数人成为“车载小妹”，可提供有趣的互动效果。
同时内饰采用皮革和丝绒面拼接，不仅视觉效果更加凸显质感，摸起来也使得整车的档次得到提升，此外新车前后排座椅造型宽大，并且填充厚实且柔软，值得好评。
动力方面，新车搭载了一台1.5T涡轮增压直喷发动机，这款发动机为一汽自主研发的第三代发动机，热效率达到39.06%，压缩比11.5：1，其最大功率为169马力，峰值扭矩为258牛·米。传动方面，与之匹配的是7速双离合变速箱。
新车历史：
『第一代奔腾B70』
奔腾B70作为奔腾品牌的开山之作，初代车型（代号C301）2006年上市后曾经成为中国品牌中型车的代表之作，得益于其空间和动力的优势，一度成为了很多中国家庭用户和部分公务车的购买对象。
『第二代奔腾B70』
随着中国品牌百花齐放式的增长，2014年第二代奔腾B70诞生，全新的设计语言使得整车看起来更加时尚且偏向运动化设计，这也让国人率先感受到了中国品牌运动化中型车的理念，新车采用1.8T和2.0L两款发动机，并且提供6速手动变速箱和6速手自一体变速箱可选。
『第三代奔腾B70』
随着2018年一场Slogan为“奔腾，向前冲”的发布会在云南·腾冲举办，奔腾品牌正式开始焕新，伴随着T77、T33和T99为主的SUV阵容上市之后，奔腾终于在2020年6月开幕的长春车展上公布了应用“光影哲学之性感曲面”设计语言的概念车，这也标志了奔腾轿车产品即将回归。在随后的成都车展上，奔腾公布新一代轿车产品被正式命名——新一代奔腾B70；北京车展上，新一代奔腾B70正式发布，新车将继续为奔腾品牌征战中型车市场。
竞争对手：
『长安锐程CC』
『广汽传祺GA6』
『吉利星瑞』
新一代奔腾B70所处的中国品牌中型车市场已经鲜有太多产品，从级别来看，长安锐程CC和广汽传祺GA6将与新一代奔腾B70处于同一市场当中，但二者的销量目前并不大，所以作为换代的奔腾B70还是有一定优势的。不过随着越来越多中国品牌紧凑型轿车的加大，向吉利星瑞这样的产品，更有可能与奔腾B70进行一番竞争。
编辑点评：
新一代奔腾B70的回归，让奔腾品牌重新回到了那个令人熟悉的年代，但彼时的奔腾已经不再是曾经的它，全新无限方程FMA架构、热效率39.06%的1.5T发动机、全新光影哲学设计语言，使得新一代奔腾B70拥有更强的竞争力。当然，如今奔腾面对的竞争对手也是越来越强悍，如何能够通过强产品力来重新争抢中型车市场，我们拭目以待。（文/汽车之家 耿源）
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