[汽车之家 新闻] 日前，我们从官方渠道获悉，新款梅赛德斯-奔驰E级轿跑车及E级敞篷轿跑车将于11月12日晚间正式上市。新车采用了最新的家族式前脸设计，同时车厢内部也做出了相应升级。
● 新款梅赛德斯-奔驰E级轿跑车
据此前发布的官图显示，外观方面，新款梅赛德斯-奔驰E级轿跑车在延续了老款车型优雅灵动的元素以外，主打GT风格，整车看上去颇为豪华精致。全新的大灯组和进气格栅，则增添了科技感和时尚感。
动力方面，新车将在全球范围内提供7种不同动力总成，汽油机方面提供2.0T低功率（E 200/E 200 4MATIC）、2.0T高功率（E 300）和3.0T直列六缸发动机（E 450 4MATIC），上述发动机均匹配48V微混系统，其中发动机最大功率分别为197马力、258马力和367马力。传动方面，匹配9速手自一体变速箱。除此外，新车还将提供2.0T柴油发动机和3.0T柴油发动机可选。
● 新款梅赛德斯-奔驰E级敞篷轿跑车
新款E级敞篷轿跑车依然是软顶敞篷设计，标配全LED大灯和钻石点阵格栅。新车将延续已发布的新款E级四门轿车的设计，包括全新的车灯、格栅等。尾部设计简约，没有丝毫多余的线条，搭配横向窄条幅的LED尾灯十分和谐。
内饰方面，新车延续新款E级的整体布局，在老款车型基础上同样进行了简约化设计，并更换了全新的家族式多功能方向盘和新一代MBUX媒体交互系统。同时，新车换装了全新的多功能方向盘，在按键布局上与现款车型有较大差别。
动力方面，参考新款奔驰E级车型，新车将搭载2.0T四缸发动机（包含高/低功率）和3.0T直列六缸发动机，同时将配备新的EQ Boost 48V微混动力系统，带来更优秀的性能/油耗表现。
编辑点评：
奔驰E级敞篷版的历史已经有近30年，从早期的300 CE-24敞篷车到两代CLK敞篷版再到回归E级敞篷版，该系列车型在全球的累计销量已经超过40万辆。轿跑车型本身就是无数年轻人的心头爱，此次新款奔驰E级轿跑车/敞篷轿跑在内饰和智能操控方面的升级也为新车再度加磅。这样一款拉风的车，你猜能卖多少钱呢？欢迎在下方留言评论区参与互动哦。（文/汽车之家 翁萌）
[汽车之家 新闻] 日前，我们从官方渠道获悉，新款梅赛德斯-奔驰E级轿跑车及E级敞篷轿跑车将于11月12日晚间正式上市。新车采用了最新的家族式前脸设计，同时车厢内部也做出了相应升级。
● 新款梅赛德斯-奔驰E级轿跑车
据此前发布的官图显示，外观方面，新款梅赛德斯-奔驰E级轿跑车在延续了老款车型优雅灵动的元素以外，主打GT风格，整车看上去颇为豪华精致。全新的大灯组和进气格栅，则增添了科技感和时尚感。
动力方面，新车将在全球范围内提供7种不同动力总成，汽油机方面提供2.0T低功率（E 200/E 200 4MATIC）、2.0T高功率（E 300）和3.0T直列六缸发动机（E 450 4MATIC），上述发动机均匹配48V微混系统，其中发动机最大功率分别为197马力、258马力和367马力。传动方面，匹配9速手自一体变速箱。除此外，新车还将提供2.0T柴油发动机和3.0T柴油发动机可选。
● 新款梅赛德斯-奔驰E级敞篷轿跑车
新款E级敞篷轿跑车依然是软顶敞篷设计，标配全LED大灯和钻石点阵格栅。新车将延续已发布的新款E级四门轿车的设计，包括全新的车灯、格栅等。尾部设计简约，没有丝毫多余的线条，搭配横向窄条幅的LED尾灯十分和谐。
内饰方面，新车延续新款E级的整体布局，在老款车型基础上同样进行了简约化设计，并更换了全新的家族式多功能方向盘和新一代MBUX媒体交互系统。同时，新车换装了全新的多功能方向盘，在按键布局上与现款车型有较大差别。
动力方面，参考新款奔驰E级车型，新车将搭载2.0T四缸发动机（包含高/低功率）和3.0T直列六缸发动机，同时将配备新的EQ Boost 48V微混动力系统，带来更优秀的性能/油耗表现。
编辑点评：
奔驰E级敞篷版的历史已经有近30年，从早期的300 CE-24敞篷车到两代CLK敞篷版再到回归E级敞篷版，该系列车型在全球的累计销量已经超过40万辆。轿跑车型本身就是无数年轻人的心头爱，此次新款奔驰E级轿跑车/敞篷轿跑在内饰和智能操控方面的升级也为新车再度加磅。这样一款拉风的车，你猜能卖多少钱呢？欢迎在下方留言评论区参与互动哦。（文/汽车之家 翁萌）
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