[汽车之家 行业] 日前，滴滴旗下北京小桔新能源汽车科技有限公司（小桔充电）对外表示，将打造一站式综合能源地网，未来将基于城市日常用能服务为用户提供更便捷的体验。
此前，小桔充电对北京上海超过5000名电动快车司机以及超过200家北上电动车租赁公司进行调研，结果表明，有97%的司机表示，电动车能够极大程度上降低用车成本，但也有95%的司机反馈充电难、充电不方便，导致不愿更换电动车。
结合滴滴司机在日常用能服务中遇到的痛点，小桔充电也在不断迭代用户体验，希望能够打造并完善一站式综合能源地网，截至目前，据统计已累计链接全国超过60座城市2万台快充桩。2019年，小桔充电就为55.6万名车主提供了超过2500万次的充电服务，覆盖全国近五分之一纯电动车车主。
编辑点评：
充电问题一直是电动车发展过程中的一大痛点，随着技术进步，续航里程问题基本已经得到解决，而充电问题仍然是阻碍电动车发展的一大难关，小桔充电的经验积累或许会给各充电桩企业以启发，我们期待有一天，不止是滴滴司机，所有的电动车主都能无忧上路。（文/汽车之家 阎明炜）
[汽车之家 行业] 日前，滴滴旗下北京小桔新能源汽车科技有限公司（小桔充电）对外表示，将打造一站式综合能源地网，未来将基于城市日常用能服务为用户提供更便捷的体验。
此前，小桔充电对北京上海超过5000名电动快车司机以及超过200家北上电动车租赁公司进行调研，结果表明，有97%的司机表示，电动车能够极大程度上降低用车成本，但也有95%的司机反馈充电难、充电不方便，导致不愿更换电动车。
结合滴滴司机在日常用能服务中遇到的痛点，小桔充电也在不断迭代用户体验，希望能够打造并完善一站式综合能源地网，截至目前，据统计已累计链接全国超过60座城市2万台快充桩。2019年，小桔充电就为55.6万名车主提供了超过2500万次的充电服务，覆盖全国近五分之一纯电动车车主。
编辑点评：
充电问题一直是电动车发展过程中的一大痛点，随着技术进步，续航里程问题基本已经得到解决，而充电问题仍然是阻碍电动车发展的一大难关，小桔充电的经验积累或许会给各充电桩企业以启发，我们期待有一天，不止是滴滴司机，所有的电动车主都能无忧上路。（文/汽车之家 阎明炜）
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